Preparation Moteur Golf 3 Tdi 110 / Ampoule H4 Et H7 | Motards.Ch
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L'état du marché … Tous nos articles Renault signe l'arrêt de la Zoe L'électrique française la plus vendue en France tire sa révérence et laisse place à sa relève. Lancée en 2012, la Renault Zoe est devenue un véritable best-seller au … Consulter le blog auto Marques et modèles populaires Les modèles les plus demandés par nos clients, parcourez le catalogue des constructeurs automobile. Trouvez une Audi d'occasion Contactez -nous Parlez avec votre conseiller, définissez ensemble votre projet automobile ou posez toutes vos questions, nous sommes à votre écoute. Contactez-nous du lundi au vendredi de 9h à 18h. Prépa/optimisation moteur golf 3 tdi 110cv??? - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Contacter un conseiller Foire aux questions Vous vous posez encore des questions? C'est normal! Nous avons des réponses, laissez-nous vous guider. Avant ou après vente, notre service client dédié vous répond. Accéder à la FAQ
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Reply #82 October 11, 2008, 03:34:45 pm moi oui! quand Roumiguier m'a fait ma a dessoudé les 2 eprom et il a mi a la place 2 supports d'eprom pour pouvoir juste clipser les nouvelles eprom.... sauf que la serie de supports avait un défaut donc la voiture na pas démarré! Il a changé le support et la ça a été! Golf 3 Tdi 110 Origine... mais Golf 2 tdi 150 IP 225cv 46. 5 Mkg pour le circuit!! Preparation moteur golf 3 tdi 110 20. Reply #83 October 12, 2008, 03:21:27 am MRC ne voulais pas me mettre les support justement parce qu'il savait que c'etait moyen. sa doit etre ces puces qui doivent etre deffectueuse. Elle ta couté combien ta reprog? Reply #84 October 12, 2008, 05:10:00 am elle m'a couté 840 €!! c'est sur c'est pas donné mais j'ai eu passage au banc d'origine (116 cv et 259 NM de couple) reprogr puis 2eme passage et optimisation du programme pour un max de puissance et un max de fiabilité conclusion: 142. 9 cv et 355 NM de couple donc bon par rapport à O2 par exemple ou t'envoie juste ton calculo et ensuite il te le renvoi reprogrammé et tu paye 608 € mais tu sais pas si c'est vraiment optimisé pour ton moteur, je pense que chez roumiguier c'est un peu mieux fait!
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Tchô YOM. alicante Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 49 Localisation: Neuf-Brisach Emploi: Mecanicienne Niveau technique automobile: Conseillere technique groupe vw Date d'inscription: 24/11/2006 Je te remercie pour le lien que tu m'a envoye il est genial par contre j'avais entendu parler d'une audi A6 ou ils avait supprime le tuyau de la vanne egr vers le collecteur d'ech avec de simple couvercle references vw mais on ne voyais pas les references. yom94 Petit mécano Nombre de messages: 145 Age: 42 Localisation: Limeil Emploi: Tech Rev Eq Mec Niveau technique automobile: bof on tente de s'ameliorer Date d'inscription: 27/05/2007 J'ai bien ca aussi!!! YOM. yom94 Petit mécano Nombre de messages: 145 Age: 42 Localisation: Limeil Emploi: Tech Rev Eq Mec Niveau technique automobile: bof on tente de s'ameliorer Date d'inscription: 27/05/2007 il y a les ref. des bouchon VW!!! Reezocar - Acheter une voiture d'occasion, en leasing ou neuve / 0km en toute sécurité. ref: 038 131 925A Slts YOM. alicante Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 49 Localisation: Neuf-Brisach Emploi: Mecanicienne Niveau technique automobile: Conseillere technique groupe vw Date d'inscription: 24/11/2006 Salut Yom le site que tu m' a donne ne fonctionne plus yom94 Petit mécano Nombre de messages: 145 Age: 42 Localisation: Limeil Emploi: Tech Rev Eq Mec Niveau technique automobile: bof on tente de s'ameliorer Date d'inscription: 27/05/2007 Hye!!
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Pour le turbo, va falloir en souffler de l'air, minimum un vnt 20 ou 22 (meme ca ca parrait juste:lol:) sinon: Auto-emotion Reply #3 August 23, 2006, 06:08:46 pm Ah d' moi je voudrais faire une modification qui arriverais vers 180ch environ avec du pièce faudrait-il que je mette? Merci Reply #4 August 24, 2006, 10:00:46 am D'apres les topic concernant la prepa tdi, pour une telle puissance il faut monter une tete de pompe 12mm, un jeu d'injecteurs 0. 220 ou +, un turbo de tdi + gros ( passat 130 mininimum), échangeur en façade, et une bonne reprog sur mesure pour régler le tout. Preparation moteur golf 3 tdi 110 16awg f. Et je sais pas si il faut renforcer des pieces du moteur, mais une chose est sur, c'est qu'il faut changer l'embrayage pour un modèle renforcé. Parce qu'un tdi a 180ch ne doit pas manquer de couple. Logged
yan206 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 38 Localisation: toulouse Emploi: Informaticien Date d'inscription: 28/05/2007 Bonjour, J'ai acheté des amortisseurs Koni à corps filetés pour ma golf 3 TDI match 2 mais je ne sais pas comment faire pour régler la hauteur de caisse, je veux rabaisser de -35 a l'avant et -30 à l'arrière mais comment savoir sur l'amortisseur que l'on est à -35 ou -30? J'ai essayé de chercher des manuels qui pourraient expliquer cela mais je n'est rien trouvé, même avec notre ami google!!! Preparation moteur golf 3 tdi 110 for sale. Merci d'avance de votre aide. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Bonjour, Il faut prendre la hauteur de caisse d'origine (sol-bas de caisse) et régler ensuite avec les combinés filetés. yan206 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 38 Localisation: toulouse Emploi: Informaticien Date d'inscription: 28/05/2007 Bonjour, Merci de ton renseignement mais le gars à qui j'ai acheté les amortos avait réglé la hauteur pour que la caisse soit au ras des roues, comment puis-je savoir sur les amortos quel est le rabaissement actuelle (-50, -60... ) afin que je puisse ajuster comme je le souhaite?
Voila, je veux acheter une boite d'ampoule d'avance mais j'ai une question dans la notice, ils disent ampoule H1 pour... H7 pour... puis sur le coté, il y a un pavé disant, surtout n'utilisez que des ampoules H4 pour pas abimé le phare en "plastique"... et en supermarché il disent de prendre une boite H1-H7... vous avez pris quoi vous? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites si tu nous disait de quel voiture il s'agit ouups en plus j'y pensais à le mettre, clio dci80 dynamik de juillet 2003 avec clim auto H7 --> Pour les feux de croisement H1 --> Pour les feux de route. Les H4 c'est pour les optiques mono-lampe donc tu n'es pas concerné. Les anti brouillards, c'est h1 aussi non? Ampoules LED H7 ou H4 - Achat Coeur du Jura. Gilles, pourquoi ils disent de prendre que du H4 dans le carré a coté, sont pas logique ou c'est pas assez précis:s ça dépend des véhicules tout simplement! Sache que ce qui dégrade un optique c'est pas le type de lampe mais la puissance! De façon générale, il vaut mieux éviter les lampes non homologuées style 100W et +.
Ampoule H7 Ou H4 Pro
Je ne dis pas pour autant que celà flinguera tous les optiques. De toute façon chaque support de lampe est spécifique. Tu ne peux pas mettre des H1 ni des H4 sur un support H7, ni l'inverse. ok ba dans le bouquin ils mettent pas la puissance mais d'apres ce que j'ai vu c'est souvent du 55W... Ampoule h7 ou h.u. bon je vais prendre la boite H1-H7, mais certaines boites sont pas bien, l'ampoule pour le clignotant est blanche au lieu de orange! 55w pour les feux de route et les ATB en effet. Ben le probleme c'est qu'il y a tellement de lampes différentes aujourd'hui qu'il faut vraiment que la boite soit adaptée au véhicule. Effectivement il te faut des lampes oranges pour l'avant, pour l'arrière je ne sais plus sur ton modèle. heu de tete je peux pas l'affirmer mais je pense que c'est orange.. mais certains mais je voyais une pub 3€ la boite de 6 ampoules c'est donné, mais prendre la philips à 13€ ca fait une difference lol bonjour quelle type d'ampoule faut-il pour une clio 1 ph 3(1998) serie fidji? il te faut des ampoules H4 merci IL faut quoı pour des phares de golf 3 TDI 90 Pınk floyd?
Ampoule H7 Ou H.O
Sachant quıl me faut deux ampoules par phare Bonjour, j'ai une clio IV de 2015 mon ampoule arrière (feu de position) est grillée et je ne sais pas quoi acheter. pouvez-vous m'aider Merci Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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