Sosh : Boîte Internet, Forfaits Et Téléphones Mobiles Sans Engagement: Bruit D Hélicoptères
Sosh a lancé une offre de remboursement sur l'iPhone 5 qui est assez intéressante. À l'unique condition de s'abonner au moins deux mois à son forfait illimité (19, 90 € par mois sans engagement), on peut obtenir le dernier téléphone d'Apple pour 589, 90 €, soit 89 € de moins qu'à l' Apple Store. Il y a tout de même une nuance à apporter: les iPhone 5 vendus par Sosh sont bloqués sur le réseau d'Orange. C'est un point négatif par rapport à un achat chez Apple, certes, mais le téléphone peut être désimlocké rapidement et gratuitement. Orange ne simplifie pas de trop cette demande de remboursement non plus. Pour bénéficier de l'offre, il faut acheter l'iPhone 5 sur le site de Sosh avant dimanche prochain (16 décembre) et souscrire en même temps au forfait à 19, 90 € au minimum. Vous devrez ensuite remplir ce formulaire et l'envoyer avec toutes les pièces justificatives avant le 13 février 2013, le cachet de la Poste faisant foi. Notez au passage que vous serez remboursé sur vos premières factures: il faut ainsi rester abonné au moins deux mois pour bénéficier de l'offre.
Iphone 5 Chez Sosh Size
Difficile toutefois d'en tirer des généralités. Alors, pourquoi autant de différences entre les délais annoncés initialement et les délais réels? L'explication est très simple: les opérateurs sont souvent dans le flou total et font en fonction des livraisons d'Apple, qui se garde bien d'être très bavarde sur le sujet. On peut d'ailleurs penser que la firme de Cupertino privilégie en premier lieu ses gros clients, notamment Orange, au détriment d'autres. Ceci pourrait d'ailleurs expliquer les difficultés que connait Free Mobile pour satisfaire ses clients. L'opérateur étant relativement nouveau sur le marché, Apple a peut-être sous-évalué la quantité d'appareils à fournir à Free. Au passage, comme le note Univers Freebox, il est possible d'annuler sa commande d'iPhone 5 sur son espace client Free Mobile depuis peu. Si vous aviez opté pour un paiement en quatre fois sans frais et que la première tranche a déjà été prélevée, Free s'engage à vous rembourser sous 30 jours. À noter enfin que B&You propose un fonctionnement assez différent a priori.
Alors que l'iPhone 5 est maintenant sorti depuis plus d'un mois, un certain nombre d'utilisateurs chez l'opérateur mobile Sosh rencontrent des difficultés avec la connexion 3G. Selon les messages reçus et ceux laissés sur le forum de Sosh, certains possesseurs d'iPhone 5 ont une réception 3G très aléatoire, basculant souvent en Edge qui s'avère en outre trs lent dans ces cas là, là ou un iPhone 4S par exemple captait bien le réseau 3G. L'opérateur a communiqué sur le sujet hier: Après avoir proposé aux utilisateurs de remplir un formulaire pour essayer de cerner le problème, il confirme que le problème est bien avéré pour certains utilisateurs et qu'ils ont identifié " des cas similaires chez d'autres opérateurs à l'étranger. " La piste d'un souci lié à la carte nano SIM est désormais écartée: " Les cas étudiés jusqu'à présent ne nous permettent pas de lier les problèmes rencontrés avec avec la nano-SIM ou encore les infrastructures réseaux. Nos équipes techniques travaillent main dans la main avec Apple afin de résoudre ces dysfonctionnements sur la base des informations que vous nous avez remontées. "
Ce dernier fait l'hypothèse que le bruit d'hélicoptère est composé de raies dans des bandes de fréquences données. De la sorte, le calcul est simplifié en se focalisant uniquement sur ces raies. Une fois implémenté sur le prototype d'appui-tête actif (Figure 6), des mesures de performance de l'algorithme ont été réalisées à l'aide d'un mannequin acoustique. Les résultats montrent que l'algorithme permet des gains bien supérieurs à un algorithme classique de type FxLMS sur les microphones d'erreur (FxLMS: algorithme LMS sur lequel les références sont filtrées grâce à une estimation de la fonction de transfert; Figure 7). Grâce à cet algorithme, l'efficacité du système a pu être poussée en plus haute fréquence, jusqu'à 3000 Hz. Les zones de silence obtenues lors des essais de contrôle couvrent le déplacement de la tête du passager sur une zone de 5 cm en latéral et 10 cm en profondeur. Des gains pouvant aller jusqu'à 4 dB(A) étaient obtenus sur certains enregistrement de bruit interne. 1.
Bruit D Hélicoptère E
Afin de diminuer la complexité du problème, une autre solution de contrôle aérien consiste en une approche plus locale. L'idée est de réaliser le contrôle uniquement sur une zone beaucoup plus restreinte que les solutions précédentes, autour de la tête des passagers. Pour cela, des prototypes d'appui-tête actif (Figure 5) ont été développé intégrant des haut-parleurs et des microphones (Olson & May, 1953). Néanmoins, cette réduction locale a été principalement utilisée sur des bruits périodiques à basses fréquences (jusqu'à 200 Hz) car la taille de la zone n'est pas suffisamment grande pour un contrôle efficace des hautes fréquences. Figure 5: Prototype d'appui-tête actif proposé par Olson & May (1953) intégrant un haut-parleur et un microphone derrière la tête du passager. 1. 3. Appui-tête actif Airbus Helicopters Macchi (2015) a montré que l'amélioration du confort sonore en cabine d'hélicoptère était largement conditionné par la réduction du bruit de boîte de transmission et du bruit aérodynamique, dont les fréquences sont comprises dans le domaine d'action du contrôle actif.
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