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Possédant deux parcs industriels municipaux, une structure commerciale bien développée, un centre-ville attrayant et de nombreux équipements récréatifs et communautaires, la ville de Saint-Raymond constitue un important centre de services régional au sein de la MRC de Portneuf. Le noyau urbain établi en bordure de la rivière Sainte-Anne possède une forme tentaculaire s'étirant le long d'importants axes routiers qui convergent vers son centre-ville qui se distingue par la richesse de son patrimoine bâti et sa vitalité économique. Située dans un environnement naturel privilégié, la ville de Saint-Raymond est également reconnue comme une destination touristique associée aux activités de plein air, notamment à la pratique de la motoneige, du quad, du vélo de montagne, de la chasse et de la pêche. À ce titre, le mont Laura-Plamondon, la vallée de la rivière Bras-du-Nord ainsi que la Zec Batiscan-Neilson chevauchant la partie nord de son territoire constituent des endroits très prisés pour les amateurs de plein air.

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Description du projet: Réaliser une recherche concernant le développement d'un outil d'aide à la décision pour les acteurs du territoire qui leur permettra de mesurer la vulnérabilité aux inondations, et ce, en prenant en compte les différents enjeux existants sur leur territoire. Le diagnostic de vulnérabilité est ainsi indispensable à tout réaménagement résilient. Mandaté par: Ministère de la Sécurité Publique ​ En collaboration avec: la Ville de Saint-Raymond Date de début: Été 2015 Date de fin: 1er Mars 2017 Statut: Terminé

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Mais aussi le lancement d'études de réhabilitation pour la maternelle Rivière, l'élémentaire Vivaraize, le groupe scolaire Saint-Saëns et Centre 2; le renouvellement de mobiliers scolaires et dans les crèches; l'installation de jeux de cours dans plus de 10 écoles, la création de jardins pédagogiques. Culture: 3, 027 M€. Outre les travaux d'entretien, l'Opéra verra une modernisation particulière de ses équipements tandis qu'un diagnostic sera lancé sur le site Couriot en vue d'investissements conséquents à terme. Les outils numériques sont développés dans les musées (par exemple, un système de billetterie en ligne) avec aussi une poursuite de la démarche intergénérationnelle de sensibilisation « Bibliothèque numérique ». Le sport, second poste d'investissement après l'urbanisme Sport: 6, 9 M€. La réhabilitation piscine Raymond-Sommet sera lancée en 2022 qui verra aussi la poursuite de la reconstruction des vestiaires à Biorange, des terrains synthétiques de football du même type que celui réalisé en 2021 seront créés, sinon réhabilités.

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Avec la congestion automobile qui augmente dans Portneuf, la Ville de Saint-Raymond réclame la création d'un raccourci entre la MRC et l'autoroute 40. Or, certains jugent qu'il faudrait plutôt réfléchir à l'étalement urbain vers la région avant d'agir. « Pour nous, c'est un projet important », affirme le nouveau maire de Saint-Raymond-de-Portneuf, Claude Duplain. L'idée d'une voie de contournement entre Portneuf et l'autoroute n'est pas nouvelle et est discutée dans la région depuis des décennies, mais M. Duplain s'appuie désormais sur de nouveaux arguments. « Le temps de transport quand on traverse les villages augmente, dit-il. Ça devient de plus en plus difficile d'inviter de nouvelles industries à s'implanter dans nos localités. » Même chose pour « la population qui a à voyager à Québec ». L'été dernier, le ministère des Transports a indiqué que le projet ne figurait pas dans ses plans, mais M. Duplain souhaite quand même faire progresser le dossier. « Si c'est comme ça aujourd'hui, imaginez ce que ça va être dans cinq, six ou dix ans.

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Le PLU comporte: un rapport de présentation comprenant un diagnostic et une analyse de l'état actuel de l'environnement, ainsi que deux annexes afférentes aux zones humides et à la submersion marine. C'est à partir de ce diagnostic que sont déterminés les enjeux et les grandes orientations de la politique d'urbanisme de la Ville un Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) qui définit la vision de la Ville pour les prochaines années. Il traduit le projet urbain de la Ville à l'horizon 10-20 ans les Orientations d'Aménagements (OA) qui définissent de manière souple les orientations sur certains secteurs. Elles permettent d'encadrer l'évolution des terrains constructibles à court terme.

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Le samedi 28 mai 2022 Venez profiter d'une ballade inédite, et redécouvrez avec malice les paysages briochins en vous laissant emporter par les contes magiques de Yann Quere. - Le matin (rendez-vous à 9h15), balade en bord de mer à partir de 6 ans Informations et réservation (obligatoire) ici: - Le soir (rendez-vous à 20h15), balade inattendue et pleine de frisson Informations et réservation (obligatoire) ici: <- retour vers AGENDA - Liste des évènements

Des villes comme Pont-Rouge, située à 15 kilomètres de là et qui fait face, elle aussi, à des problèmes de congestion. Son maire, Mario Dupont, concède que c'est un « problème », mais pour lui, il n'y a pas d'urgence à agir. « Il y a des semaines où la circulation est très fluide et d'autres journées où ça peut prendre 20 minutes. » Dans le passé, Pont-Rouge s'est vivement opposée à la voie de raccordement, parce que Saint-Raymond proposait qu'elle soit construite sur son territoire. Il a aussi déjà été question d'un lien via Neuville ou Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier, mais l'emplacement précis du projet reste à clarifier. Chose certaine, le nouveau maire de Pont-Rouge dit ne pas être en mesure de prendre position. « Il faudrait faire des études sur le sujet », dit-il. Une notion peu populaire Le cas de Portneuf est un cas typique d'étalement urbain, note Fanny Tremblay-Racicot, professeure à l'École nationale d'administration publique en aménagement et urbanisme. « On urbanise des villages, mais ces routes-là ne sont pas faites pour absorber toutes ces automobiles.