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<> On l'appel aussi sainte Rita?? tu m'etonne là!!! Peterpan 15-12-2006 09:54 En faisant une recherche sur le net.. suis tombé sur ça!!! [].... "Grand patron d'un gang de motards... " 15-12-2006 10:16 C'est peut-être le pseudo de David!!. St Patron des motards! 15-12-2006 14:13 Ca avance! Il va falloir démer-der tout ça après, mais bon, à défaut d'un Saint Patron, on a déja notre lithanie des Saints! Sainte Marie et Sainte Rita de Porcaro Sainte Nadia, priez pour nous (à Joinville et ailleurs). Saint Colomban priez pour nous (en Irlande). Saint Emilion priez pour nous (au repos). Saint Cane, l'abbé et le curé d'Ars? La moto n'existait pas à son époque mais s'il était tombé en moto, il aurait dit "ouille"! Et on l'aurait appelé le cure d'arsouille... désolé. Je suis sûr qu'il y a mieux. 15-12-2006 16:16 > yogui89 il s'appelait comment ton oncle? >olivier oups, j'ai oublié Saint Léonard. Quand on aura une belle liste, je la forwarde à la Conférence Episcopale des Evèques de France pour leur suggérer de décréter un patron des motards.

Ethias a conclu un partenariat afin d'offrir à ses clients moto la version premium de l'application Liberty Rider. Liberty Rider propose de nombreuses fonctionnalités très utiles aux motards, telles que l'appel automatique aux secours en cas de détection de chute ou d'accident ou encore l'alerte en cas de virages dangereux. En Belgique, 1 accident sur 5 implique uniquement le motard La Belgique compte pas moins de 500. 000 motos et scooters immatriculés. Chaque année, on dénombre près de 3. 000 accidents de motos, soit une moyenne de 8 par jour. De tous les usagers de la route, les motards sont le plus impliqués dans les accidents mortels. L'absence d'habitacle combinée à la vitesse accentue évidemment la gravité de ces accidents. En 2020, 77 motards ont perdu la vie. Plus d'un accident de moto sur cinq (21%) implique uniquement le motard. En Wallonie, c'est même un accident sur trois (32%). Liberty Rider, l'ange gardien des motards Lors d'un accident, réduire le temps d'intervention des secours, c'est diminuer les séquelles graves!

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La légende nous dit qu'en fixant cette cloche sur votre moto, les mauvais esprits seront attirés par le tintement de celle-ci. Ils se retrouveront alors piégés à l'intérieur jusqu'à ce que le bruit les rende fous et qu'ils lâchent prise. Que sont réellement les cloches gardiennes? Les cloches gardiennes sont les petites cloches en étain (un alliage d'étain avec du cuivre et de l'antimoine) généralement accrochées aux motos. Elles peuvent être installées sur presque tous les types de motos et se déclinent dans une variété de modèles pour vous donner un look amusant et personnalisé. La vérité est que la cloche de gardien n'est pas seulement un élément de décoration, mais revêt une importance majeure dans la tradition des motards. Remontant à de nombreuses décennies et continuant à ce jour. Pourquoi les gens mettent-ils des cloches sur leurs deux roues? Vous avez probablement entendu parler d'événements inhabituels et difficiles à expliquer. Des pannes soudaines de motos en particulier sur les systèmes électriques sans raison apparente.

Dans certains cas, les livrets d'épargne des enfants ont même été confisqués. L'Etat a mis en place tout un programme. Pit: Cela a coûté des millions à l'État, et à la fin, on a bien vu ce que cela a donné. Ils sont entrés dans des maisons privées, ont enfoncé des portes, la totale. C'était complètement inutile. Hemi: Le groupe de Zurich était en train de dîner ensemble à ce moment-là, et tout d'un coup, ils ont reçu de la visite. Les derniers ont mis un mois et demi à sortir de prison. Vous êtes certes le premier club de motards en Suisse, mais vous n'êtes plus le seul depuis longtemps. Est-il vrai que les nouveaux clubs ont besoin de votre accord pour s'installer? Hemi: Il faut s'adresser à la scène suisse des clubs de motard. Elle existe depuis 50 ans. Nous étions les premiers et ensuite les Broncos sont arrivés. De plus en plus de clubs sont venus s'ajouter. Avec le temps, on s'est rendus compte que pour éviter le désordre, il faut des règles et une certaine structure. Nous avons donc régulièrement organisé des sorties et des réunions avec les autres clubs.

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(Ces derniers n'ont rien à voir avec le film Gremlins! ) Ces bestioles étaient reconnues pour laisser traîner des choses sur la route comme des chaussures, des clous et des morceaux de vieux pneus. Et ce dans le seul but de causer du tort aux motocyclistes. Les gremlins se réjouissaient vicieusement de leurs mauvaises actions. Alors que le vieux motard arriva dans le seul virage a des kilomètres a la ronde, il surprit tout a coup un coyote en plein sur sa trajectoire, parfaitement synchronisé pour le détourner dans une marée noire. C'est alors qu'il dérapa et chuta... Se réveillant dans un fossé, impuissant, à peine capable de bouger. Alors que les gremlins avait réussi leur coup ils s'approchaient pour achever leur complot diabolique, c'est alors que le vieux briscard remarqua qu'une de ses sacoches de selle avait été arrachée et se trouvait à côté de lui. Déterminé à ne pas aller sans combat, il a commencé à jeter des objets du sac sur ses bourreaux, mais il n'y avait rien a faire, les gremlins continuaient d'avancer sur lui.

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