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papapelle57 a écrit:... je pense donc rectifier les rondelles au tour (juste se qu'il faut de toute façon elles sont usées) et je vais controler les jeux. Mon manque de puissance viendrait alors de la? Chauffe moteur du au nettoyage du radiateur de ma minipelle. et autre chose, si par hasard les pignons du réducteur sont grippés ou faussés par du jeu, cela peut-il également conduire à ce manque de puissance? Cette rondelle de distribution a pour rôle de distribuer la pression hydraulique disponible durant les phases de rotation du barillet, rotation créée par l'admission d'huile sur certain piston et la fuite à l'échappement (retour) des autres. Cette rondelle s'appuie sur le glace de distribution. Pour être certain de son sens de montage et comme il y a les deux possibilités, la surface "cuivrée" avec des lumières régulières, frotte sur la glace de distribution avec des trous et lumières irrégulières, qui est fixe au carter. Parfois on trouve des montages inversés avec la régule de contact (le "cuivre"), sur la partie fixe au carter. Le jeu de fonctionnement est primordiale pour maintenir l'étanchéité entre la partie admission et la partie échappement, si tu enlèves de la matière le jeux sera plus grand encore, donc plus fuyant.

Egouttage Egoutter chaque morceau de la même manière. Encollage Encoller le noyau en polystyrène des deux côtés, poser l'intrados en lissant, puis l'extrados de la même manière, avec un recouvrement de 1 cm au bord d'attaque. Prévoir un chevauchement de 15 cm à l'emplanture. Ajustement Laisser dépasser 5cm au bord de fuite et coller ensemble ces deux sur longueurs. Entoilage avion rc a peindre 1. Quelques coupes aux ciseaux pour réduire la tension, chasser les bulles, lisser les plis à la main ou avec le pinceau a colle et de la colle. Emplacements délicats Pour les saumons, ne pas tenter de tout recouvrir. Finir en passant une légère couche de colle sur le papier Kraft. Séchage Pour le séchage, pendre bord de fuite en haut avec des pinces à linge pour faciliter la circulation de l'air autour de l'aile, ne pas mettre contre un meuble et ne pas accélérer le séchage avec un chauffage. Ne pas entoiler les ailerons qui risquent de vriller. Laisser 24 heures température 20°c, Découper l'excédent, poncer au papier de verre le papier Kraft dépassant Prévoir à l'emplanture un renfort verre résine époxy d'une largeur de deux fois celle du fuselage.

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Jacques nous explique la techniques de l'entoilage au papier kraft. Les outils Les outils sont limités un cutter, une paire de ciseaux, un pinceau. Le papier Il s'agit bien du papier kraft (marque déposée), brun, avec les rayures caractéristiques, de 85gr par m2. Le papier Kraft sèche vite, il faut donc tout préparer (découper tous les morceaux nécessaires) pour ne pas perdre de temps lors de la pose. La colle La colle est un savant mélange de 500gr de colle à tapisserie pour papier lourd et de 100gr de colle vinylique blanche. La consistance du mélange doit être liquide, comparable à du yaourt à boire. La préparation Le revêtement au papier Kraft est un recouvrement qui rigidifie mais qui, en aucun cas ne saurait assurer seul la résistance de l'aile. L'état de surface fonction de la qualité de votre travail sera acceptable, mais il n'égalera jamais celui d'un tout plastique. A proscrire pour les planeurs hyper gratteurs. ORACOVER Film de recouvrement et d'entoilage modèle réduit _ R-Models. L'aile doit être raidie par 3 baguettes principales; Le bord d'attaque le ou les longerons, le bord de fuite.