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Le carburateur est une pièce très importante dans le fonctionnement des moteurs des motos et des véhicules. Mais il arrive que ce carburateur se bouche grâce aux déchets issus du carburant, ce qui bloque son fonctionnement normal. Aujourd'hui, vous avez la possibilité de se débarrasser complètement de ces déchets de vos carburateurs. Il vous suffit de vous offrir d'un nettoyeur ultrason carburateur. Ce qui vous permet de nettoyer depuis à la maison le carburateur ou d'autres pièces mécaniques. Ultrason carburateur moto occasion. Très simple et pratique, le nettoyeur ultrason est particulièrement conçu pour nettoyer les pièces dont les saletés sont difficiles à atteindre. A travers cet article, vous découvrirez les avantages à acheter un bac à ultrason carburateur. Pourquoi nettoyer les pièces mécaniques avec bac à ultrason? Le bain à ultrason est aujourd'hui la seule méthode de nettoyage des objets la plus efficace et rapide. Grâces aux ondes ultrasoniques, le nettoyeur ultrason nettoie jusqu'en profondeur les pièces mécaniques.
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J'ai enfin trouvé la (fausse) panne. J'avais mal remonté le petit ressort du flotteur.... Du coup l'essence forçait pour passer ou ne rentrer pas, du coup la cuve ne se remplissait pas, etc, etc. Bref maintenant faut que je règle le carburateur, et il broute beaucoup au démarrage, après c'est linéaire. Sur quoi je dois jouer pour régler ça? Ultrason carburateur moto 5. Le réglage du carburateur c'est ma bête noire!!!! ah content pour toi:) moi aussi j'aime pas trop les réglage carburateur, je crois toujours que ça va duré 3 ans:lol:. ben déjà il y a 2 visse sur le carburateur, celle du ralenti et l'autre pour l'air mais celle de ralenti ( la grosse) ces juste pour régler le boisseau quand le scooter est a l'arret ( tu vois ce que je veux dire? ) bien sur il ne faut pas que cette visse soit à fond et que ton scooter tourne nikel et la vis d'air ben il faut la visser à fond et la devisser de 1 tour je crois pour commencer et après ces 1/4 par 1/4 ou fait une ligne droite à fond et après tu verifie la couleur de ta bougie blanc, blanchatre = trop d'air chocolat = nikel noir humide = trop riche en essence Modifié le 10 avril 2014 par gileraice0404 Aujourd'hui j'ai commencé à regarder pour régler.
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J'ai essayé avec une boîte à air, même résultat. Du coup j'ai démonté et nettoyé pas mal de truc. Le réservoir a un robinet à dépression, lui il fonctionne. Mais j'ai l'impression que le carburateur ne se rempli pas. J'arrive juste à démarrer quand je met un peu d'essence dans le carburateur par le filtre à air. Des personnes ont déjà eut le problème du carburateur qui se rempli pas??? aspire dans ta dépression et kick J'ai bien essayé d'aspirer, mais ça résous pas mon problème. COMMENT NETTOYER UN CARBURATEUR DE MOTO A L’AIDE D’UN NETTOYEUR A ULTRASONS – Rs France Motors. L'essence arrive bien jusqu'à l'entrée d'arrivée d'essence du carburateur mais le mélange ne se fait pas, ça n'amorce pas le moteur. Pourtant au pistolet à air, l'air passe bien dans tous les trous du carburateur quand je l'ai démonté. Je n'y comprends plus rien.... salut, la cuve du carburateur n'est pas feler? le pointeau est bien mis? vérifie si les clapets n'ont pas d'écart entre elle et a la boîte a clapet. pour sa, tu la met face a la lumiere et tu regarde pas l'interieur et tu verra si ils sont encore bon ou pas.
salut, à l'époque les carburateur d'origine 12 c'était des Dell'Orto, c'est ton cas? tu dit qu'il broute au démarrage, mais avec quel filtre à air du coup?? si tu as remis la baa c'est normal car ton carburateur est réglé pour le cornet, il faut don descendre le gicleur un peu pour qu'il ne broute plus. si tu serre encore la vis de ralenti, ton ralenti ne tient pas non plus? le piston cylindre a combien de km? à l'époque les carburateur d'origine 12 c'était des Dell'Orto, c'est ton cas? J'avais vu une vidéo très bien faite sur le réglage des carburateurs. Tout savoir sur les carburateurs & supercarburateurs de motos | Mon Blog de Moto. On entendait très bien la variation du régime moteur après un temps de stabilisation, en ayant laissé chauffé le moteur, etc.. bref, moi ça marche pas comme ça. le carburateur est d'origine il me semble c'est le même que celui là: (c'est une photo récupérée, moi j'ai pas de problème avec le trop plein entouré) Je n'ai plus la boîte à air, c'est un cornet qui est en place. mais j'ai vraiment l'impression que les vis ne répondent pas vraiment aux tours que je fais.