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Caractéristiques techniques de la scie de chantier Scheppach TS310: Moteur: 230 V Puissance: 2200 W Vitesse du moteur: 2800 t/min 1 Lame: Ø 315 x al. 30 mm, 24 dents carbure Dimensions totales: 1110 x 600 x 1050 mm Dimensions de la table: 800 x 550 mm Dimensions de la table avec table extension: 800 x P 950 mm Hauteur de la table: 800 mm Hauteur de coupe (90°): 83 mm Hauteur de coupe (45°): 49 mm Largeur max entre le guide et la lame: 290 mm Inclinaison de la lame: 45° Course du chariot: 960 mm Longueur du guide: 580 mm Poids de la machine: 61 kg Besoin de pièces détachées? Vous trouverez les principales en cliquant sur le lien ci-après, pour tout autre besoin contactez-nous! Scie circulaire de chantier en. Cliquez-ici! Ci-dessous la vidéo de la même machine Scheppach HS120 qui est livrée avec 1 seule rallonge au lieu de 2 pour la TS310: Référence SCTS310 En stock 7 Produits Fiche technique Livraison Livraison gratuite
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5 images - Photos non contractuelles Cliquez pour agrandir Dim. : 1060 x 815 x 1200 mm Poids du colis: environ 113. 7 Kg Poids de l'article: 103. 3 Kg Rfrence de l'article: G75771 De construction stable, d'une hauteur de coupe de 175 mm. 400 Volts. Facilement transportable sur chantier grce des anneaux de levage ou en utilisant un transpalette. Pieds rglables en hauteur jusqu' 11 cm. Scie circulaire de chantier. Utilisation universelle, aussi bien sur les chantiers que pour coupe de bois, etc... Disponibilit: EN STOCK Vous souhaitez retirer ce produit en magasin? Contactez-nous pour vous assurer de sa disponibilit. Frais de port offerts pour cet article (hors option facultative et assurance) Pas de retrait possible en magasin Dlai de livraison estim entre 8 et 10 jours ouvrés (hors options) LES PRODUITS GÜDE SONT GARANTIS 2 ANS PAR LE CONSTRUCTEUR Caractristiques techniques: Alimentation / Fréquence: 400 V - 50 Hz Puissance moteur: 3, 0 kW S6/40% Classe de protection: IP 54 Largeur de la table: 1000 mm Hauteur de la table: 855-970 mm Profondeur de la table: 760 mm Rallonge: 720 x 400 mm Hauteur de coupe max.
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Ces machines sont neuves mais présentent quelques traces de rouille... 949€ HT Réponse sous 24h
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Il me semble avoir lu que seul le commodo est nécessaire, car sans cable, le calculo est en mesure de tout gérer ce qu'il y a à gérer. (qui dit potard d'un coté, dit commande électrique à l'autre bout, en s'arrêtant entre temps boire un coup chez le calculo, donc... Kit regulateur de vitesse bmw e36 de. ) En revanche, ce qui change entre avant et après 94 Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invités
Kit Regulateur De Vitesse Bmw E3 2013
voici mon nouveau jouet, un 325 TDS touring, vraiment une bonne voiture. il ne manquait plus que le regulateur, et la surprise en fouillant dans les forums, j'ai vu que l'on pouvait en installer un pour 125 €uros, vraiment interressant par rapport au prix du permis de conduire avec seulement 12 petits points... seulement l'installation purement technique n'est pas vraiment detaillée. alors j'ai pris des photos afin de faciliter le montage pour ceux qui souhaiterais tenter l'experience. travaux simple a réaliser dés lors qu l'on est un minimum bricoleur. voici ce que cela donne au final, un comodo de plus d'origine BMW Etape 1: demonter tous les caches sous le volant. demonter la manette de commande du capots entouré en rouge; le passage vers le compartiment moteur pour le faisceau suplementaire ce trouve derriére le faisceau, indiqué par la fleche. Kit regulateur de vitesse bmw e36 2014. etape 2: le commodo ce glisse sur sont rails d'acceuil prevu. il ce clips tous seul, pas besoin d'outils. Etape 3: decouper le plastique suivant les predecoupage, un coups de pince et ebavurage au cutter, super simple.
Kit Regulateur De Vitesse Bmw E36 2014
3 Petit mécano Nombre de messages: 78 Age: 34 Localisation: Aubagne Emploi: menuisier aluminium Niveau technique automobile: CAP Maintenance automobile Date d'inscription: 20/01/2013 [img] [/img] BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut! Sans le " kit de montage bmw", je pense que c'est quand même s'engager dans une une "opération de montage risquée!! Car il ne faut quand pas perdre de vue que le tempomat ( régulateur de vitesse), peut être assimilé à un "accessoire de sécurité " du véhicule, car il faut que les contacteurs de désactivation sur les pédales d'embrayage, et de freins soient posés et réglés correctement! 6enligne.net - Fiche Technique. Donc personnellement je déconseille. ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " uchaleaume. 3 Petit mécano Nombre de messages: 78 Age: 34 Localisation: Aubagne Emploi: menuisier aluminium Niveau technique automobile: CAP Maintenance automobile Date d'inscription: 20/01/2013 donc a moins de trouver le complet dans une casse il vaut mieux éviter de bricoler....
Déposer la boite à gants et la garniture inférieure. 10. Passer le faisceau derrière la console, puis derrière les modules 11. Déposer le connecteur à peigne X10009 pour raccords de masse (fils marron et marron/orange) Connecter les 4 fils de masse sur des peignes ayant des cosses libres. 12. Brancher le connecteur sur le module/calculateur. PASSION BMW E36 :: [TUTO] INSTALLATION REGULATEUR DE VITESSE M52. Le placer à l'emplacement prévu. Etape 5: Montage du servo-moteur et passage du cable (Image 18) - 10 min seulement Etape 6: Pose et Réglage du cable: 15 min (image 37) S'assurer d'avoir l'arrêt de cable en platique, sinon le commander chez BMW (piece 7). Laisser un minimum de jeu. Etape 7: Remontage de toutes les garnitures intérieures Etape 8: Essai sur route; THE END:top: pas trop tôt, ça donne soif, tout çà 6enligne décline toute responsabilité sur votre utilisation de ces fiches technique. Toute reproduction même partielle du contenu des fiches technique sans l'accord préalable de 6enligne est strictement interdite.