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Salut à tous, en prévention sur mon scenic 2 1. 5 dci 80cv moteur k9k 722, je vais changer les coussinets de bielles. 14 28 février 2021 par L'EXPERT AUTOMOBILE Fichier PDF Tutoriel pour remplacer le joint d'étanchéité d'un injecteur sur le moteur renault 1. 5 dci (k9k).. Sachant que le moteur est un k9k 732. En prévention sur mon scenic 2 1. 5 dci 80cv moteur k9k 722, je vais changer les coussinets de bielles. Salut à tous, en prévention sur mon scenic 2 1. 5 dci 80cv moteur k9k 722, je vais changer les coussinets de bielles.. Enduire les vis neuves du volant moteur de loctite frenetanch. Recherche le couple de serrage culasse clio 2 1. 5 dci avec une clé dynamométriqu, renault clio 2 1. 5 dci 2002 moteur, forum panne auto mecanique et entretien Kit d'embrayage pour Renault Megane 3 1. 5 dCi Diesel 95 CH 5) mettre la vis de fixation dans le support avant de le positionner à sa place.. Équipement moteur pour moteurs avec volant moteur à deux masses; Lors d'un serrage, l'incertitude sur le couple appliqué est fortement impactée par le procédé de serrage.
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m voilou!!! c etait quoi le probleme a l origine t as fait une epreuve culasse ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI Lala33 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 30 Localisation: Bordeaux Emploi: Etudiante Niveau technique automobile: Léger Date d'inscription: 16/07/2012 Oui faite par Renault Aucun problème. C'est une occasion que j'ai récupéré avec la distribution cassée mais 180 000 kms ( pour le prix j'ai craqué.. même si je regrette). On l'a réparée elle est passé à la valise RAS et environ 10 000 kms ( Autoroute - rocade et ville) elle a chauffer ( apparemment classique), elle a m'a utiliser tout le liquide de refroidissement, aucune fuite, le circuit reste en pression. Mon père et son frère qui touche un peu en mécanique mais plus les anciens modèles ( où il y avait beaucoup moins d'électroniques). Au trouver cette panne et au Renault ou ils sont aller chercher les pièces, il ne leur ont pas dit le couple de serrage car à chaque fois ils recevaient les culasses déjà montées.
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le remplacement d un moteur vaut 4 remplacements de culasse a mon avis t es tombe sur un mec qui n avais pas specialement de tps a t accorder ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI Lala33 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 30 Localisation: Bordeaux Emploi: Etudiante Niveau technique automobile: Léger Date d'inscription: 16/07/2012 Je n'avais pas saisi, désolé. C'est possible aussi! ^^ Après c'est mon père qui est aller voir directement. Il est plus apte que moi ^^ Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
C'est un moteur de 2003 et le carter anti-emulsion n'est pas solidaire du carter d'huile comme sur les modèle à partir de 2004. Il est simplement maintenu par des ergots entre le bloc moteur et le joint de carter d'huile donc ça va bien à démonter. Mais il est vrai que sur l'autre moteur (origine du scenic de 2004) ça a été chiant de l'enlever alors j'ose pas imaginer le remettre. Je pense que dans ce cas il vaut mieux dévisser un peu la pompe à huile Tout a fait, c'est une vraix merde pour pouvoir passer la clé à couple lors du remontage. bon, j'ai changé les coussinets et serré à 20nm + 45°. On verra bien ce que ça donne quand le moteur tournera. Pour l'instant je suis en attente de la distri neuve. Si ça peut te rassurer, le serrage de 25Nm + 110° c'est pour les motorisation 1. 9dci f9q. Je me disais bien avoir vu ses valeurs là qlq part. Bon juste pour donner des nouvelles, j'ai monté le moteur, tout va bien au niveau des coussinets. Il n'y a aucun claquement. Par contre, j'ai un bruit au niveau de l'admission: un ploc ploc ploc dans la boite à air.
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En Brazos de un Asesino 1h 46min 2019 Suspense République dominicaine Langue d'orig: espagnol
Bande-annonce (ver. orig. avec s. -t. ang. )