Régler Et Entretenir Les Dérailleurs De Son Vélo

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L'écart doit être compris entre 1 et 3 mm. À l'aide du tournevis, alignez la fourchette du dérailleur avec la vis de butée (signalée par un L), dans la position la plus proche du cadre pour que celle-ci affleure la chaîne. Laissez entre 1 et 3 mm de marge. Rebranchez le câble Rebranchez le câble à la main en le tendant bien et enclenchez une vitesse pour que la chaîne se positionne sur le second plateau. Descendez quelques pignons et enclenchez une vitesse pour que la chaîne monte sur le grand plateau. Vérifiez la tension du câble Si les vitesses ne passent pas bien, c'est que le câble n'est pas assez tendu. Régler dérailleur avant vélo route et vtt. Dévissez la petite molette sur le câble au niveau du guidon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si le dérailleur vient frotter la chaîne même après le changement de vitesse, c'est que le câble est trop tendu: vissez un peu la molette du câble au niveau du guidon. Réglage de la vis de butée À l'aide du tournevis, réglez la vis (signalée par le H) pour que la fourchette ne soit pas positionnée plus loin que le grand plateau.

Régler Dérailleur Avant Vélo Route 66

Néanmoins, tous les fabricants utilisent plus ou moins les mêmes principes d'entretien: 2 vis butée (haute – H pour High et basse – L pour Low) pour limiter la course du dérailleur et un réglage de tension pour optimiser l'alignement (une seule vitesse doit passer et du premier coup). Le pas du dérailleur étant donné par le changeur de vitesses et n'étant pas réglable, il faut donc faire attention à ce que le dérailleur et le levier de vitesse soient compatibles. Comment régler son dérailleur avant VTT & Vélo ? Tous nos conseils ! | Alltricks. La position de repos du dérailleur correspond à la butée basse ou vis L (Low, celle du petit pignon), cette position signifie que le câble ne subit aucune tension. Pour que le changement de vitesse soit réactif, il doit néanmoins rester tendu. Pour bien régler le dérailleur arrière, la chaine doit se trouver sur le grand plateau (ou petit pignon). Dans cette position, l'axe du galet du dérailleur doit être aligné avec la face externe du petit pignon de la cassette. Une fois cet alignement atteint, on peut ajuster la tension du câble pour qu'elle ne soit ni lâche ni tendue.

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