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EN STOCK ET LIVRABLE IMMÉDIATEMENT!!! Attention: Afin de garantir le bon fonctionnement d'un bloc neuf ou reconditionné les collecteurs et les coudes d'échappement doivent être changés. En définitive cette opération conditionne la garantie. Consignes d'installation et Rodage

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ESR305AD Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission. Caractéristiques: - Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux - 12 vis de fixation pour la pipe d'admission - Cache culbuteurs fixation extérieur - Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine) - Rotation inverse: allumage 1-2-7-5-6-3-4-8 - Perçage pour l'axe de la pompe à essence Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 305 -283, Chriscraft, RIVA... Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique. BLOC RECONDITIONNE GM305 - AV90 LH FIRST MATE MARSHALL ENGINES Réf. Blocs moteur inboard bateau reconditionnés. ESR305AG Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission. Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

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Voici les quelques étapes les plus importantes dans le reconditionnement d'un Moteur Marin MARINE MOTORS: Bloc moteur Premièrement, nous démontons le vieux bloc moteur mercruiser reconditionné puis, suit alors un nettoyage à haute pression à chaud, au four pyrolytique, au dissolvant, à la brosse métallique et au racleur, afin d'obtenir un nettoyage parfait. Deuxièmement, nous effectuons une inspection méticuleuse, à la fois visuelle et aux instruments de mesure de tout le bloc. Par ailleurs, les plans de joints de culasses sont surfacés, alors que les cylindres sont alésés et « honés » suivant des cotes spécifiques et ce afin d'obtenir une finition parfaite. MOTEUR RECONDITIONNE GM 5.0L V8 76-85. Le bloc est ensuite prêt pour un alésage des lignes d'arbre du vilebrequin et de l'arbre à cames. Cette étape est critique car elle permet d'obtenir une tolérance uniforme pour le passage de l'huile et garantir une bonne pression. Après toutes ces étapes importantes, on effectue alors un dernier nettoyage du bloc à haute pression à chaud afin d'éliminer toute la limaille restée dans les galeries d'huile.

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5 pintes (3. 12 L) Type d'huile: SAE 15W40 Pennzoil Marine Ratio de composition: 9:4:1 ÉQUIPEMENT STANDARD Tous les composants internes Couvercles de soupape Carter de distribution métallique Carter d'huile Bloc moteur neuf en vente Bloc moteur V8 270Cv Blocs moteur inboard bateau Découvrez notre gamme Blocs moteur inboard sur la boutique en ligne BBS Marine, spécialiste dans la vente de pièces détachées mécaniques. Nous vous proposons les blocs moteurs MERCRUISER neufs ou reconditionnés 3. 0L 4Cyl, V6 4. 3L, V8 5. 0L, V8 5. REC10005 - Piston – GM V6 4.3L et V8 5.7L – Cote réparation 0.30 – Mercruiser 9715T1 / Volvo Penta 3854221 / OMC - Marine Motors. 7L, V8 6. 2L Vous avez une demande spéciale ou recherchez un bloc spécifique? Consultez-nous! Vente pièces détachées pour Inbord Vous souhaitez acheter des pièces détachées et accessoires pour réparer, entretenir ou améliorer votre bateau moteur Inbord? Votre revendeur BBS Marine, propose à la vente plus de 10000 références pièces détachées et accessoires toutes marques. Également Agent Mercury, nous disposons de toutes les pièces détachées et accessoires de la marque Mercury.

Calcul de la puissance fiscale La taxe de francisation se paie tous les ans à partir du 1er janvier. Vous avez jusqu'au 1er avril pour en régler le montant. Si vous êtes propriétaire d'un bateau à moteur de 7 mètres ou plus de longueur de coque et dont la puissance fiscale est égale ou supérieure à 22 CV, vous avez dû recevoir un courrier, généralement envoyé la première semaine de février, stipulant qu'il fallait vous acquitter de la taxe de francisation. Moteur gm v8 marine. Si vous souhaitez connaître – ou vérifier – le montant des droits de francisation en fonction de la taille de votre bateau et de la puissance fiscale de votre moteur, nous vous invitons à consulter notre rubrique spécialement dédiée: droits de francisation. Si vous ne connaissez pas la puissance fiscale, ou « administrative », exprimée en CV de votre moteur, voici deux formules qui vous aideront à la calculer: Formule pour un moteur diesel: Puissance fiscale = (315 x N x A 2 x C) / 100 000 Formule pour un moteur essence: Puissance fiscale = (45 x N x A 2 x C) / 10 000 N: nombre de cylindres – A: alésage en centimètre – C: course en centimètre.