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par Michel Kieffer – de 21 pages sur le bilan énergie d'une voiture thermique. En savoir plus: – Du même auteur: l'énergie utile au déplacement d'une voiture – Bilan énergétique du puit à la roue d'une voiture thermique et électrique – Voiture électrique, électricité […] Calculs de l'énergie utile au déplacement d'une voiture par Michel Kieffer – de 36 pages sur le bilan des besoins énergétiques d'une voiture compte de ses caractéristiques (masse, SCx, vitesse, accélération…). En savoir plus? L'auteur de ce document est également l'initiateur de ce très gros sujet des forums sur la voiture du […] Contribution à la combustion des émulsions de l'eau dans le fioul lourd. Réchauffeur de gazole - Achat en ligne | Aliexpress. Thèse des Mines de Paris présenté en mars 2008 par D. Tarlet pour obtenir le grade de Docteur de l'Ecole des Mines de Paris Spécialité « Énergétique ». de 230 pages. Résumé Les fiouls lourds, les huiles usagées ou les graisses animales constituent des […] La voiture électrique, la voiture de l'avenir? Ce document date de plus 30 ans mais les questions restent quasi inchangées… En savoir plus: – Pour ou contre la voiture électrique?
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Fournisseur et qualité capote BMW e30 Bonjour et joyeux noël à tous! Je m'apprête à remplacer la capote de ma e30 et je m'interroge concernant la qualité et les prix pratiqués. BMW vend ces capotes 1800€ alors que pour les revendeurs, les prix varient entre 500 à 750€ selon les matières. Y a t'il une différence de qualité pour expliquer une telle différence de prix? Quelqu'un connaît il le fournisseur de capote de BMW? Merci pour votre retour... Site ou boutique pour E30 Bonjour, Je souhaiterais savoir s'il existe des cites spécialisés pour pièces pour E30 comme on peut trouver pour des VW ou Porsche... Même en Allemagne... Merci Conseil achat e30 Bonjour à toutes et à tous. Je souhaite acheter une E30. Après plusieurs mois de recherche je me suis arrêté sur deux modèles totalement différents. Réchauffeur de gazole video. Pour les deux modèles, le CT est vierges, les voitures sont exemptes de rouilles. Les vendeurs fournisse l'historique d'entretien, et l'état intérieur et extérieur sont parfait sans aucun défauts.
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A la Figure 1, on voit en 1 la culasse d'un moteur à combustion interne. Réchauffeur de gazole 2018. Sur cette culasse est fixé l'échangeur 2 d'un réchauffeur 3 qui est divisé en deux chambres 4 et 5 par une paroi 6. La chambre 4 communique avec la culasse par des orifices 7 et 8 qui permettent la circulation dans la chambre 4 de l'eau de refroidissement de cette chambre 5 de l'échangeur 2 est reliée d'une part à un réservoir de gazole 9 par une conduite lO sur laquelle est interposé un régulateur 11, et d'autre part à une pompe 12 par une conduite 13 sur laquelle est interposé un filtre 14. Le régulateur 11 est constitué par une vanne à trois voies commandée par un élément thermosensible, constitué par exemple par une capsule de cire et qui, lorsque la température du gazole atteint une certaine valeur, relie le réservoir 9 au filtre 14 par une conduite 15 en court-circuitant la chambre 5 de l'échangeur 2. La pompe 12 est par ailleurs reliée aux injecteurs du moteur par une conduite 16 et au réservoir 9 par une conduite 17 permettant de ramener à ce réservoir l'excédent de gazole.
J'ai la même consommation hiver comme été. C'est à dire qu'avec un plein je fais 730km alors qu'avant, en hivers j'arrivais péniblement à 650km. Donc il est en service tout le temps et cela me va bien. :lol: C'est le seul investissement qui s'est rapidement ammorti. :) source: