Probleme Derailleur Velo

Cours Du Lapin Fermier

Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Problème dérailleurs Shimano GXZ Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 7 Inscrit(e): 07-mai 15 Vélo(s) Perso(s): course Giant Shimano GXZ 8 x 3 Posté 08 mai 2015 à 00h35 Bonsoir, Comme je le laisse entendre dans ma prez, j'ai des petits problèmes avec mon vélo "de course". La recherche n'a rien donné. Le vélo est un Giant, acheté d'occasion il y a quelques années, mais en très bon état, équipé de dérailleurs Shimano GXZ. Bon, il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Probleme derailleur vélo électrique. Alors que je procédais à une petite révision-lubrification, je me suis aperçu que les manettes permettaient bien de "descendre" sur le plus petit pignon, ou plus petit plateau, mais impossible de déclencher le ressort qui renvoie le dérailleur vers les pignons plus gros, et de quitter le plus petit plateau. Les manettes semblent agir dans le vide. J'ai inondé l'intérieur des poignées de frein de WD 40, pour voir si cela libérerait un cliquet, ou quelque chose y ressemblant, qui retiendrait le petit levier de vitesses.

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Ca c'est pas un problème de dérailleur. C'est l'angle que fait la chaine avec le plateau qui la fait dérailler. C'est soit que ta chaine est mal lubrifiée, déformée (point dur? ), soit un problème de ligne de chaine (axe de pédalier trop long par exemple) Citation - Mais depuis hier je n'arrive plus à passer sur le grand plateau quelque soit le pignon. Ca peut être un problème de réglage du dérailleur avant (indexation, butée), orientation de la fourchette, mais aussi le même problème de ligne de chaine. Ton véloo n'a pas fait de grosse chute, pû être maltraité durant un transport? Pas de changement de pédalier ou de roue arrière? Problème dérailleur, QUI A RAISON ?. Pas de jeu dans le pédalier? membre de la Trobu #9 Posté 11 octobre 2010 à 17h51 Ca c'est pas un problème de dérailleur. C'est soit que ta chaine est mal lubrifiée, déformée (point dur? ), soit un problème de ligne de chaine (axe de pédalier trop long par exemple) Je ne pense pas que ce soit un problème de lubrification, je le faisait assez souvent, ni un problème d'alignement sachant que je roulait avec depuis un bout de temps.

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Tout dépend de combien de tours de pédale en arrière on parle. Si tu peux faire un ou deux tour de pédale entier avant que ça redescende oui, c'est pas anormal et franchement pas handicapant. Maintenant si tu ne peux pas faire un demi tour sans que ça descende c'est chiant. NBF a raison en disant que de toutes manières tu ne fais pas du rétro pédalage pour rien, mais faut quand même pouvoir faire un demi tour de manivelle pour se replacer. Enfin perso ça m'arrive après un coup de moulinage pour passer un talus ou autre de me retrouver avec le mauvais pied d'appuie sans pour autant vouloir redonner un coup de pédale avant, donc dans ce cas, je fais mon demi tour de pédalier en arrière pour me replacer. La seule solution si tu veux améliorer les choses, en cas de problème d'offset c'est de changer l'offset de ton plateau. Comment régler un dérailleur arrière de vélo ? - YouTube. Dans la limite de ce que ton cadre permet. Slt, Pour info, je roule en SRAM 12V SX, les vitesses ne sautent pas en pédalage inversé (Vitesses 10 11 ou 12... ) Ca peu sauter ca dépend de ta ligne de chaine.

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Pour égayer un peu la page, une tite tof du Red Giant qui compare son rouge à la couleur des coquelicots... J'utilise l'appli proposée avec une image qui pèse 267 Ko. Probleme derailleur velo de. Je ne sais pas quelle taille elle aura en finale. Miniature(s) jointe(s) Ce message a été modifié par DoCh - 03 juin 2015 à 00h16. ← Sujet précédent Forum des transmissions Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Les maillons peuvent s'allonger voire casser. Si vous devez changer la chaîne, vous pouvez aller soit chez votre vélociste préféré soit le faire vous-même avec un outil adapté. Des câbles de vitesse détendus Les câbles de vitesse ont une forte tendance à s'étirer lorsqu'ils sont neufs. C'est moins vrai une fois usés un minimum. Cela veut dire qu'il y a de fortes chances que vos câbles se détendent après avoir acheté un VTT neuf ou après les avoirs tout simplement changé. Dans les deux cas, il se peut que le l'action des câbles ne se fasse pas correctement en raison d'un défaut dans le cheminement du câble. Tournez le guidon dans un sens puis dans l'autre. Les câbles s'étirent-ils? Probleme derailleur vélo elliptique. Si oui, c'est qu'il y un problème de cheminement des câbles. Vous pouvez jouer sur la longueur des câbles en tournant les molettes au niveau des leviers. Si ne n'est pas suffisant, vous avez le même type de molette sur le dérailleur. Mais parfois cela ne suffit toujours pas. Je vous conseille de reprendre l'ensemble du cheminement des gaines pour faire en sorte qu'il n'y ait aucune tension lorsque vous tournez à droite ou à gauche.

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J'ai vu dans des vidéos qu'on est censé recevoir un gabarit en plastique pour régler le galet à bonne hauteur mais je ne l'ai pas reçu dans mon sachet d'accessoire lors de la réception de mon vélo. Je n'entend pas de frottement lorsque je pedale et mes vitesses passent bien donc je ne me fait pas de soucis. Mais je compte commander le gabarit pour le jour où j'en aurais vraiment besoin Bemat13 (18 oct. ) disait: salut, pour l'avoir ce gabarit c'est de la me****. mais vraiment. comme je l'ai dans le tiroir, je m'en sers à chaque réglage et au final, ca fini toujours à rouler avec la clef BTR dans la main et m'arrêter pour mettre des demi tour sur la vis jusqu'à avoir le réglage qui va. te fait pas chier avec ce truc. pour info, le reglage de cette vis, il se fait au SAG, SAG qui change quand tu roules (même sur un vélo qui pompe peu), donc autant le regler en "roulant" par essai successif. Modo Les transmi shimano ont plus tendance à sauter en rétropédalage depuis le monoplateau. Problème manette / dérailleur avant Ultegra - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Ça dépend du vélo à priori...

La chaîne sort de la cassette et va dans les rayons du VTT. Les vitesses du bas et du haut sont inaccessibles lors de vos changements de vitesse. Avant de régler les butées de votre dérailleur arrière assurez-vous que votre patte de dérailleur n'est pas tordue. Une patte de dérailleur tordue ne permettra pas un bon réglage de ses vitesses. Le matériel dont vous avez besoin pour régler les butées de votre dérailleur arrière: Un tournevis cruciforme. Une clé allen ou une clé plate suivant votre modèle de dérailleur arrière. Les étapes pour le réglage des butées de votre dérailleur arrière: Etape 1 – désengager votre câble de dérailleur arrière. Positionnez la chaîne sur le pignon du bas. Désengager votre câble de dérailleur. Pour cela utiliser votre clé plate ou allen selon le modèle de votre dérailleur arrière. Etape 2 – réglage butée haute (H) dérailleur arrière Avec votre tournevis cruciforme vissé la vis de butée H (H = high = butée haute) si votre chaîne de dérailleur arrière descend trop bas et saute à l'extérieur de la cassette.