Cdi 150Cv 175Cv Evinrude Johnson 584910 - Pièce Occasion Hors-Bord
evinrude 150 cv 1998 avis! Moteur evinrude 150cv outboard. bonjour a tous une question me trotte je voudrai un avis sur le moteur evinrude 150 cv de 1998 des avis pour ça fiabilité ca reputation(ça consommation)et les avis de ceux qui l'ont déjà possédé si des problèmes déjà vécu ou autre merci a tous Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.
Moteur Evinrude 150 Cv Occasion
Moteur Evinrude 150Cv 50
Avec le Mercury OptiMax, l'Evinrude E-Tec est le second deux temps de notre comparatif. Ce moteur possède d'ailleurs la même architecture que le Mercury, il s'agit d'un V6 à 60° d'une cylindrée de 2, 5 litres. L'E-Tec 150 est sorti en France en 2006 et il partage le même bloc que le 175 et le 200 chevaux. La technologie E-Tec gère électroniquement la température du moteur, de l'air, la pression atmosphérique, la position du vilebrequin et la charge du moteur. Ce système permet d'injecter avec précision la quantité idéale de carburant dans la chambre de combustion, et il a pour avantage d'améliorer la qualité de la combustion tout en réduisant les émissions. L'E-Tec bénéficie également d'un gros travail sur l'insonorisation pour offrir un niveau sonore très satisfaisant pour un deux temps. Moteur evinrude 150 cv occasion. Il est le troisième moteur le plus rapide du comparatif (43, 2 nœuds), à égalité avec les Mercury EFI et OptiMax. C'est aussi l'un des plus vifs en accélération puisqu'il talonne l'OptiMax sur le test de 0 à 30 nœuds, abattu en seulement 7, 4 secondes.
Evinrude revendique également une valeur de couple de 30% supérieure à celle des hors-bord concurrents de même puissance! Autre innovation le Power Steering Assist, qui propose trois modes d'assistance de la direction, du plus souple (manœuvres de port) au plus ferme (pilotage en mer formée). Evinrude possède aussi, à l'instar de Mercury, son powertrim automatique, mais à la différence de son concurrent, l'iTrim ne comporte qu'un seul programme. Ce dernier règle l'assiette du bateau en fonction de l'ouverture des gaz et du régime moteur, et avec un débattement limité à 60% de l'amplitude d'action du vérin de trim. Pour activer ce mode, il faut que l'inverseur soit au point mort et le trim réglé en négatif. Le pilote peut reprendre la main quand il le désire, d'une simple pression sur la commande de trim. L'Icon Touch et son écran tactile (3"5, 4"3 ou 7") est aussi de la partie pour informer le pilote de la bonne marche du moteur. Moteur evinrude 150cv 50. Autre gros argument des Evinrude G2, le procédé d'auto hivernage qui s'étend de trois à cinq ans ou de 300 à 500 heures par rapport aux E-TEC de première génération.