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MNC teste ce Tech-Air 5 depuis quelques mois: restez connectés! Le manufacturier italien complète son offre deux ans plus tard avec trois nouveautés qui reprennent la même technologie, mais dans des formats plus ou moins couvrants. Objectif? Proposer des compromis entre confort et protection en fonction des usages, ce qui est loin d'être idiot dans la mesure où l'encombrement des airbags est l'un de leur principal défaut… Airbag Tech-Air 10: protégé des hanches aux épaules sur circuit! Ce dispositif Tech-Air 10 est le nouveau fer de la gamme d'airbag moto d'Alpinestars: dérivé du modèle porté en MotoGP, il se porte sous une combinaison en cuir pour une pratique sur circuit. Son "cerveau électronique" est renseigné par quelque douze capteurs, dont un gyroscope sur trois axes. Sa particularité? Casque Shark Evojet Dual Blank Black Mat - Casque convertible scooter - TEAMAXE. Le Tech-Air 10 comprend des coussins qui se déploient non seulement au-dessus du buste et des épaules en cas de chute - comme le Tech-Air 5 ci-dessus -, mais également sur la taille et les hanches!
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D'où un encombrement et poids assez conséquents: " 2, 485 kg en M". Ses coussins - très couvrants - protègent " les épaules, les clavicules, la poitrine, le cou et le dos " décrivent ses concepteurs, qui ont également intégré une dorsale rigide de niveau 1 comme sur les Tech-Air 5 et 10. Veste longue. Technologiquement, le Tech-Air Off-Road est par ailleurs identique aux modèles ci-dessus. Son autonomie est annoncée à " 30 heures ", tandis que le même principe d'écran amovible permet de vérifier son activation: l'écran à LED se place au choix sur la manche ou au guidon de sa moto tout-terrain, comme le Tech-Air 10. Alpinestars n'a pas encore dévoilé le prix de son nouveau Tech-Air Off-Road, qui doit débarquer durant ce printemps 2022. MNC l'estime aux alentours de 1000 euros avec toutes les protections rigides, qui peuvent être placées sur les épaules, les coudes, le buste et aussi au-dessus des côtes.
Alpinestars déploie trois nouveaux airbags électroniques pour protéger tous les profils de motards et scootéristes: le Tech-Air 10 pour les pistards, le Tech-Air 3 pour les citadins et le Tech-Air Off-Road pour la moto tout-terrain. Et les autres? Ils enfilent le polyvalent Tech-Air 5 lancé en 2020, pardi! Page non trouvée. Présentations. Avec son Tech-Air 5, Alpinestars avait franchi une étape importante dans la technologie des airbags moto: cet équipement - qui prend la forme d'un gilet sans manches avec dorsale intégrée - assure une protection de premier plan et extrêmement réactive, grâce à son puissant algorithme et six capteurs (3 gyroscopes et 3 accéléromètres). MNC du 23 janvier 2020: L'airbag Alpinestars Tech-Air 5 équivaut à 18 dorsales! Essai MNC: Test de l'airbag In&Motion intégré dans une veste RST Dossier MNC: Toute l'actualité Airbags moto Cet airbag est à déclenchement électronique autonome, sans câble ni capteurs à installer sur le deux-roues. Son mode d'emploi est identique au In&Motion essayé par MNC: le gilet s'enfile en-dessous d'un vêtement de moto, quelle que soit la marque et la matière, puis gonfle des coussins en cas de chute " en 20 à 40 millisecondes ".
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Nouveauté de cette douzième édition, outre un nouveau logo, la conclusion d'un partenariat avec l'association Hôpital Sourire, à qui était reversé 1 euro par inscription. Cette belle journée a également été marquée par l'hommage rendu à Michel Pégourié, éminent bénévole décédé en début d'année. "Une minute d'applaudissement lui a été consacrée et le plus grand circuit, celui de 82 km, portait son nom" conclut Bernard Laux.
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Devant la montée des prix de l'électricité et du gaz, les retraités CGT se sont retrouvés dernièrement à Espéraza pour un débat sur l'énergie. "Un constat désastreux pour les usagers, pardon les clients, un Service Public explosé qui répond de moins en moins aux missions qui lui avait été confié à la Nationalisation en 1946: péréquation tarifaire et égalité de traitement" ont lancé les organisateurs. Aujourd'hui la CGT énergie demande "un bilan complet des effets de la libéralisation du marché, un Service Public de l'énergie basé sur un pôle 100% public ou EDF et GDF seraient renationalisés, la réouverture des agences clientèles sur tout le territoire, le retour à un calcul des prix basé sur le coût réel de l'électricité et du gaz en France, la baisse des taxes". Camping à vendre dans le lotus. Les retraités CGT de la Haute Vallée adhèrent à ce programme et feront tout pour que ces revendications soient prises en compte.