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Sun, 14 Jul 2024 08:25:29 +0000
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L'envie de participer à cette épreuve qui les fait rêver depuis près d'un demi-siècle va se réaliser fin janvier. Après avoir sollicité les organisateurs monégasques, il leur était conseillé de se présenter avec une voiture « originale ». « Pas question de s'engager au volant d'une Golf GTI ou d'une Porsche; pour avoir une chance d'être retenus parmi les engagés il nous fallait quelque chose de moins banal mais une voiture qui avait disputé cette épreuve entre 1955 et 1980, comme le veut le règlement ». Le choix se limitait de lui-même mais, à la lecture de la liste des véhicules éligibles, une voiture les séduisait: ce sera une TRABANT! 1er rallye d'Aumale 2015 au Polo club de Chantilly. Mécanicien de profession, Jean-Maurice Duhaut se mettait à la recherche d'un tel véhicule et, finalement, il achetait trois de ces voitures; le travail de démontage intégral débutait au printemps 2014 pour se prolonger jusqu'à l'heure actuelle puisque la voiture ne sera que prochainement définitivement terminée. Les heures passées dans le garage familial ne se comptent plus, c'est par centaine qu'elles se chiffrent, mais le résultat ne devrait pas passer inaperçu!

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A l'occasion du coup d'envoi du Rallye des Princesses 2015, Auto Plus a rencontré Viviane Zaniroli. L'organisatrice nous a livré des anecdotes sur l'épreuve. 16 ans que le Rallye des Princesses existe, et 16 ans que Viviane Zaniroli, l'organisatrice, le manage d'une main de maître. A quelques heures du départ de l'épreuve, et malgré un emploi du temps surchargé, elle a accepté de rencontrer Auto Plus dans le somptueux cadre de l'Hôtel Renaissance, situé aux portes de l'Hippodrome de Saint-Cloud (92). L'occasion de découvrir plus en détail cet évènement 100% féminin au travers une foule d'anecdotes… Voir l'entretien en vidéo. Un rallye féminin, pourquoi? Viviane est la femme de Patrick Zaniroli. Avec son mari, ils viennent avant tout du milieu du 4×4, explique-t-elle. Alors d'où lui est venue l'idée de créer ce fameux Rallye des Princesses? « En organisant un cocktail pour le Club Healey ». Rally voiture ancienne 2015 la. Elle y a alors rencontré bon nombre de femmes… copilotes! Il n'en fallait pas plus pour que germe en elle l'idée de mettre les filles au volant.

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19 juin 2022 rassemblement mensuel tous les 3eme dimanche du mois Parking centre commercial AVENIR - route principal - 84600 - GRILLON café viennoiseries offert apérit... Youngtimers CLUB Bouches du Rhône Rassemblement mensuel tous les 3eme dimanches du mois a la Roque d'Antheron, rue Jean Moulin, parking du Centre Commercial de la Fenière, près de la superette S... 14ème Bourse Autos Motos et Miniatures Bourse Hautes Alpes (05) le sam. 2015 : 59ème rallye d’automne
100% des voitures A.R.Sport franchissent la ligne d’arrivée !
Un équipage sur le podium !. 25 juin 2022 A l'occasion de la 16ème Grande Braderie des Eyssagnières Expos autos et motos anciennes Vente motos d'occasion Centre d'essais Buvette et restauratio... 19 eme rassemblement de véhicules anglais Salon / exposition Var (83) le dim. 26 juin 2022 En collaboration avec la municipalité de Bandol, Les Anglaises Ont la Cote organisent la 19eme concentration de véhicules anglais Rassemblement à partir de 10... Bourse d'échanges, exposition de véhicules anciens Alpes de Haute Provence (04) le dim. 10 juillet 2022 Vide grenier, bourse d'échanges, foire artisanale et agricole, exposition de véhicules anciens, balade et baptêmes de véhicules anciens Buvette ( boissons ch... le dim.

-> Liste des engagés 2019 -> Le parcours détaillé 2019 -> A l'honneur: les anglaises disparues -> Programme et bulletin d'engagement 2018: -> L'édition 2018 en vidéos -> ETAPE 5: AIX-EN-PROVENCE / NICE ( Samedi 28 avril) -> ETAPE 4: AVIGNON / AIX-EN-PROVENCE ( vendredi 27 avril) -> ETAPE 3: MEGEVE / AVIGNON (Jeudi 26 avril) -> ETAPE 2: BESANCON / MEGEVE (mercredi 25 avril) -> ETAPE 1: PARIS / BESANCON ( mardi 24 avril) -> 10000 visiteurs au Grand Palais lundi 23 avril -> Newsclassicracing est prêt! Rally voiture ancienne 2015 film. -> L'itinéraire détaillé -> Liste des engagés + une Matra MS 650 va participer à l'épreuve ( Elle sera remplacée par la Ligier JS 2. ) -> L'Asa Vaisonnaise représentée au Tour Auto Optic2000 -> Gaspard Ulliel au départ de l'édition 2018 (ne participe pas! )

Plus le chiffre est élevé, plus l'huile est épaisse. Sur une huile Multigrade, par exemple SAE 20W50, 20 définit la viscosité à froid (Winter) et 50 à chaud. Donc 20W50 correspond à une huile plutôt fluide à faible température et assez épaisse chaude. La norme API L 'American Petroleum Insitute porte elle sur la composition des huiles: 2 lettres sont chargées de caractériser sa composition. La première qualifie la destination de l'huile: C pour le diesel, S pour l'essence. La seconde lettre suit la chronologie de l'évolution des moteurs. Ainsi, la SA est l'huile minérale brute, sans additifs, utilisée dans les années 20, la SB se voit ajouter deux additifs: Anti-oxydant et anti-usure et est très répandue jusqu'à la fin des années 50. Huile pour voiture ancienne.com. Avec l'apparition de la multigrade, la SC devient la première huile détergente et correspond à une mécanique des années 60. La SD est une évolution de la SC (plus dispersante) et est utilisée dans les années 70. SE, évolution encore, utilisée début 80, SF voit apparaître des contraintes de résistance anti-usure à des pressions élevées.

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Comme vous le savez, les voitures anciennes ou de collection ne s'entretiennent pas de la même façon que des voitures plus récentes. Pour certains véhicules, selon l'année de construction, il est même proscrit d'utiliser des additifs pour les véhicules n'ayant pas de filtre à huile, au risque de dissoudre les joints et ronger les bagues. Les huiles généralement utilisées sont de type monograde SAE 30 ou SAE 50 la période de l'année. De plus, l'intervalle de vidange est très réduit! Si vous n'avez aucune information sur l'entretien de votre véhicule, renseignez vous auprès de spécialistes au préalable et prenez en compte les règles de base suivantes. Un moteur régulièrement entretenu ou restauré peut accepter des huiles avec détergents légers de type API SC. Un moteur dans son jus d'origine, n'acceptera que des huiles sans détergeant de type API SB. Bien choisir l'huile moteur pour son véhicule ancien - alpdiffusion. Enfin, si votre voiture est équipée d'un filtre à huile, vous pouvez opter pour une API SF ou SG. Et si vous ne savez rien de tout cela, sachez que pour les véhicules des années 50, les constructeurs utilisaient une huile de type SAE30 ou une 20W50.

Si à l'exception du ricin, toutes les huiles sont miscibles entre elles, éviter les mélanges avec des huiles plus modernes lorsque vous refaites les niveaux: vous dégradez la qualité de votre huile originelle. Enfin, utilisez des filtres de qualité. Auto Reverse propose toute une gamme de filtres à huile K&N. Allez! Bonne vidange…