Capteur Arbre A Came Master 2.5 Dci / Carte Grise Prefecture Bar Le Duc

bonjour je possède un master 2. 5 dci 100 2007 je viens de changer la culasse et il ne voulais pas démarrer un hasard j'ai débrancher le capteur arbre a cames et il as démarrer je le rebranche et le moteur tourne bien mais dés que j'arrête et je redémarre il ne veut plus démarrer je roule le capteur débranché j'en ai mis un neuf et j'ai toujours le même problème pouvez-vous m'aidé cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Rôle Le capteur d'arbre à cames a pour principale fonction la détermination du point mort haut (PMH) de fin de compression du premier cylindre. Cette information, en utilisation conjointe avec le capteur de vilebrequin, permet au calculateur de gestion moteur de déterminer correctement l'ordre d'injection et d'allumage, dans le cadre d'une injection séquentielle phasée. Fonctionnement Le capteur d'arbre à cames fonctionne selon le principe de l'effet Hall. Il est monté en regard d'un disque denté entraîné par l'arbre à cames. La rotation de ce disque entraîne la modification de la tension de Hall du capteur. Ces changements de tension sont transmis au calculateur de gestion moteur où ils sont analysés. Effets du dysfonctionnement Conséquences d'un capteur d'arbre à cames défectueux: • Allumage du témoin d'anomalie de gestion moteur • Enregistrement d'un code de défaut dans le calculateur de gestion moteur • Passage en mode dégradé du calculateur de gestion moteur Causes de défaillance du capteur d'arbre à cames: • Dommages mécaniques • Bris de la cible rotative • Court-circuit internes • Liaison au calculateur interrompue

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