Feu De Mouillage : Ruban Led Autour Du Mât ?: Idée De Prix Pour Un Solex 3800 - Mobylettes - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto

Sun, 14 Jul 2024 01:53:55 +0000
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16 novembre 2013 à 21 h 36 min #13064 Les gars cela fait longtemps que je ne suis pas venus ici! Je suis revenu ce soir pour poser une question sur… Mon feu de mouillage pour mon EDEL 4!!! L'ampoule est grillée je pense. Je voulais monter là haut pour la changer…. Par une LED de substitution. Mais première question: sur le feu d'origine, quel type de culot pour l'ampoule… Et puis ais-je le feu d'origine… Du coup je vais mettre du neuf! Mais: Je veux éviter de monter en haut pour jeter un oeil, redescendre et ensuite commander un truc adpaté… Je préfére tout faire d'un coup!!!! Donc, comment c'est là haut??? Sur le mat d'un Edel 4? Le feu est monté sur quoi? Comment? Merci d'avance à tous!!! FEU DE MOUILLAGE BLANC SOLAIRE. 18 novembre 2013 à 13 h 30 min #13067 Bonjour Alex, La photo que j'ai mise en dessous devrait répondre à ta demande sur le point concernant « Comment c'est là haut? » La plaque est par défaut 'plate'. Ensuite chaque propriétaire y à installé son feu (pas forcéement tous les mêmes. Ce qui est valable sur un Edel 4 ne l'est pas forcéement pour tout les autres concernant le feux de mouillage.

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Achtung: pensez a étanchéifier le point de sortie du câble pour eviter l'accumulation de flotte dans votre mat …… Merci a tous pour vos conseils ……. ;) éclairés:dry:

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Éléments mécanique composant un moteur de solex Généralités et principaux éléments d'un moteur Solex 3800 Le moteur de solex est par conception un moteur robuste qui peut traverser les années sans trop subir les dommages du temps. Il est l'exemple parfait d'une mécanique simple et fiable Pouvoir travailler et redonner vie à un vieux moteur qui n'a plus tourné depuis 50 ans est dés lors une expérience mécanique passionnante. Elle permet aux moins aguerries de découvrir la mécanique d'un moteur sur un cas simple et facile d'accès. Moteur solex 3800 neuf sur. Pour les plus compétents ils seront sensibles aux solutions techniques astucieuses choisies par solex à l'époque dans le but de diminuer les coûts de production et de simplifier la mé moteurs de solex fabriqués à l'époque ont l'immense avantage d'avoir put jouir de pièces à la fabrication soignée avec des matériaux de qualité. On est loin des produits que l'on peut trouver sur le marché de nos jours et dont les coûts de fabrications, réduits au strict minimum, prennent le dessus sur la qualité et la durée de vie.

On arrive rapidement à l'assemblage final: Phase 4: montage du piston et du carter moteur gauche Je monte sur ce bloc un cylindre aluminium 3 transferts, histoire de pouvoir exploiter à fonds le potentiel de ce carter. Le cylindre est également doté d'une admission améliorée. Moteur solex 3800 neuf.com. Phase 5: montage de la culasse et acessoires Je décide aussi de monter sur ce moteur une toute nouvelle culasse "haute compression'". C'est une magnifique pièce également. Le joint de culasse est remplacé par un petit joint torique: et la haute compression exige une bougie à culot court: Tout colle sauf qu'il faut modifier le levier de relevage car, une fois le tout monté, il est impossible de passer une clé pour serrer la bougie!!!! Au final: Phase 6: montage de la pompe à essence Un léger re-taraudage des trous est nécessaire sinon on risque le bris de vis: Cette précaution prise, tout rentre dans l'ordre: Il ne reste plus qu'à monter le volant magnétique, régler l'allumage et positionner le réservoir: On se retrouve devant un superbe ensemble dont le look reste très proche du moteur d'origine solex… à l'exception près que le bloc est neuf de chez neuf!