Echappement Termignoni Pour Yamaha Mt-09, Photo Moteur Picasso Hdi
+28 Alainvroom Kéops passepoil Dexter-95 cyrille71 Gil 69 tartampion R404a Tonyooo heli34 maxtorque coolchris olivetti Le prof dirimant Patjokycla ricbel jonpier Scoum diego847 phiou13 Goffer458 Pifou olivierzx NicoTFL pegase22 Doul_8 moanico 32 participants échappement aliexpress on en parle? yo les mec, tous possesseur de mt09 ici je crois SAUF moi. bientôt heureux proprio d'une belle comme vous du cp3 et de cette gueule minimaliste qui est la 09, je vais la cherché dans la semaine elle est noir toute d'origine avec sa fourche doré comme beaucoup de monde ici j'ai pu le voir le prix des ligne d'échappement fait mal au mien, pour des tube en inox... est-ce que quel'un a deja entendue parlé des ligne alixpress? des retour sur banc ou meme la sonorité: pour ma part j'ai pu testé un sc project carbone de 25 cm, certe sa gueule mais pour le prix de 80 € javais un silencieux neuf, en carbone vernis mat (du vrai qui ne chauffe pas) pas du covering qui crame et caramelise. Forum mt09 échappement en. j'ai juste fabriqué une chicane moi meme et niveau sons cetai un peu plus fort que l'origine, tout sa monté sur la ligne d'origine ( je precise que c'était sur un sv 650) Re: échappement aliexpress on en parle?
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Quel échappement Voilà tous est dans le titre moi personnellement je suis attiré par une ligne sc project qui me paraît être un bon rapport qualité prix. Qu'en pensez vous? Re: Quel échappement par ph1prevot Ven 7 Avr 2017 - 12:00 Le meilleur rapport qualité/prix est sans hésitation l'échappement d'origine. Yamaha MT09 Tracer ... ça c'est fun ! - Page 2 - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Re: Quel échappement par benz45 Ven 7 Avr 2017 - 12:05 We mais l'échappement d'origine visuellement n'est pas très jolie puis pour les oreilles il y a mieux car c'est fade... Re: Quel échappement par diego847 Ven 7 Avr 2017 - 18:24 ph1prevot a écrit: Le meilleur rapport qualité/prix est sans hésitation l'échappement d'origine. investir dans un amortisseur est surement la plus adaptée des modifs à effectuer par rapport à l'origine et ce qui serait à changer obligatoirement sur cette moto, enfin c'est mon avis perso. Moi la danse c'est pas mon truc. Re: Quel échappement par Ugo. P Sam 8 Avr 2017 - 9:23 benz45 a écrit: We mais l'échappement d'origine visuellement n'est pas très jolie puis pour les oreilles il y a mieux car c'est fade...
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Mais l'info est trés bonne, merci ~ Ta vie est au bout de tes doigts ~ Mxdams Pro Messages: 502 Inscription: 06 avril 2014, 19:18 Prénom: Dams par Mxdams » 30 avril 2014, 17:33 Perso je serais pas contre d'essayer, il me faudrait juste un bon soudeur. Au pire si il faut remettre d'origine, à mon avis les ligne d'origine seront pas bien cher une fois que les échappements seront dispos. Edit: ha non même pas besoin de soudeur, encore mieux Dernière modification par Mxdams le 30 avril 2014, 17:47, modifié 1 fois. par Vinbeads » 30 avril 2014, 17:39 Regarde la vidéo Youtube, aucun soudure n'est nécessaire! MT-09 2017 (échappements/silencieux). Jack Sparrow a écrit: Je trouve ça inutile comme modif je pense que c'est bien plus rapide et pratique de changer la ligne complète, quitte a la remettre en cas de contrôle. Mais l'info est trés bonne, merci Tu as raison Jack, si c'était le même budget la question ne se poserai même pas... Sauf qu'ici on compare la ligne AKRA à 995€, à un silencieux à 300€ omerbond Administrateur Messages: 6682 Inscription: 03 février 2014, 16:31 Prénom: Omer Localisation: Liège par omerbond » 30 avril 2014, 17:47 Tu as raison Emilien, aucune soudure n'est nécessaire car la nouvelle ligne possède la fixation de la sonde, un peu avant la marmite, on le voit sur la vidéo.
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Re: échappement aliexpress on en parle? par pegase22 Lun 9 Jan 2017 - 13:02 pas mal le pot! s'enquille sans doute sur la ligne (lien ci-dessous) de même diamètre de 51 mm sans doute?. ce qui chagrine.... c'est cette histoire de douane! sais pas! Re: échappement aliexpress on en parle? Silencieux adaptable ligne origine (ex. avec mt09) - Forum Yamaha MT-07 France. par moanico Lun 9 Jan 2017 - 17:55 nico je suis pas vraiment fana des GPR ^^ pegase je vais commandé le silencieux dans un 1er temps je verrai bien, la derniere fois j'ai pas eu de douane et la j'ai demandé a ching chong pour sa il ma repondu: "i will declare a low price for you" donc soit jme fait topé je paye moin cher de douane sois sa passe comme la derniere fois je croise les doigts Dernière édition par moanico le Mar 10 Jan 2017 - 12:45, édité 1 fois Re: échappement aliexpress on en parle? par NicoTFL Mar 10 Jan 2017 - 13:28 ça ne me dérange pas de commander la bas pour des bricoles pas cher mais un échappement je le ferais pas... On verra ce que ça donne et en plus tu auras certainement pas le papier "conformité norme UE":s Re: échappement aliexpress on en parle?
000 à 2. 500€ selon les ateliers, l'importance de la réparation et la marque car ce bloc moteur est utilisé par: Citroën, Ford, Mazda, Mini, Peugeot, Volvo Selon les marques, les responsables du SAV il peut y avoir une participation, une prise en charge des frais engagés qui peut se monter jusqu'à 50% selon les cas et si l'on fait valoir ses droits. Pour les remèdes, rien d'officiellement annoncé pour le moment mais il semble qu'une réduction des espaces entre les vidanges ( tous les 10. 000 ou 12. 500 km au lieu des étranges nouvelles préconnisations qui annoncent 20. Xsara Picasso : Besoin Photo moteur 2.0l HDI - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 000, 25. 000 ou 30. 000 km entre les entretiens) et une huile de qualité ( 5W40 ou 0W30 en synthèse) permettent une tèrd nette réduction des risques de casse. Une affaire à suivre pour les voitures de ces 6 marques équipées du même bloc moteur de 1560 cm3 ( ps: les Mini équipées du moteur diesel 1. 6 L depuis le printemps dernier ne sont pas concernées car c'est un bloc BMW). Via LBA, FranceInfo.
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Type de problème / symptômes Bonsoir tout le monde. Fiche technique Citroën Xsara Picasso HDi 90 - Auto titre. J'ai un câble de débranché du côté du relais de préchauffage et je ne sais pas d'où il vient donc je compte sur votre aide pour prendre en photo votre moteur côté relais de préchauffage afin que je puisse repérer sa position. C'est un câble double, une partie va au relais de préchauffage et l'autre.....???? je ne sais pas lol Merci pour votre aide. :jap::jap: Ce que j'ai essayé J'ai essayé de chercher sur le net des photos mais sans succès...
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Pour revenir sur les propos anti diesel des orateurs précédents: méditer aussi que tous les moteurs à essence modernes genre THP sont à injection directe haute pression common rail... Photo moteur picasso hdi 68 sid804 io. ils utilisent donc les mêmes ingrédients que les HDI... avec les mêmes inconvénients (particules, NOX, Turbo, EGR, etc... ) les essence Euro6 ont le droit d'émettre jusqu'en 2017 10 fois plus de particules que les Diesel Euro5 et elles ne s'en privent pas!! !
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Bonjour, Sur un C4 picasso, 1, 6l HDI, (DV6) comment se manifeste la venue du probleme sur le volant bi masse? Pleins de sujets relatifs a ce volant mais je n ai pas trouve les indices de départ de la panne. Bruit? vibrations?... Quand on "ressent" le probleme, as t on le temps de rentrer a la maison ou est ce comme un manque de pression d huile (sur le meme vehicule... Defaut moteur picasso. ) ou il faut s arreter a l instant! Ca serait interrressant de connaître les symptômes. * Merci et bonne soiree Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonjour pour l'avoir eu sur ma 407 1. 6 hdi cela commence par un bruit d'oiseau ou cigale au démarrage du moteur ou extinction, plus tard un gazouillis permanent au ralenti et a l'accélération et encore plus tard un affreux grincement métallique lors du relâché de pédale pour embrayer. oui en principe on largement le temps (plusieurs milliers de km) ensuite au mieux destruction l'embrayage au pire désintégration du volant ou de la boite. aujourd'hui mon volant a était remplacé par un monomasse avant d'être en panne a 88000 kms.
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Il faut donc enlever le boulon et désserer le collier puis tirer sur la manchette plastique pour la déboiter du turbo et la caler un peu plus haut (il y a assez de jeu pour y arriver sans rien casser: On distingue bien la tuyère d'admission du turbo et encore mieux en enfouissant l'APN dans les entrailles du capot: Maintenant, en passant le doigt par la tuyère, on fait tourner le turbo et on juge si c'est grippé ou non; le miens tourne bien. Je vous montre la petite manchette en caoutchou qui fait l'étanchéité au raccord: de l'autre côté on remarque une lèvre profonde où s'insère la manchette plastique: Pour la repose, c'est du sport car on n'a que la main droite (je suis gaucher) pour inserer la manchette plastique dans la lèvre du manchon caoutchou; apres plusieurs essais infructueux, j'ai fini par ouvrir complètement la lèvre du manchon; là c'est beaucoup plus facile de le placer sur la manchette plastique: il suffit de rabattre la lèvre du manchon sur l'intérieur de la manchette plastique.. le tour est joué.
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Il ne reste plus qu'à renquiller le tout sur la tuyère du turbo et de resserer le collier et la bride de maintient et le tour est joué... Donc mon turbo n'étant pas grippé, j'ai pris le picasso, j'ai attendu d'avoir 2 barres sur la température moteur et j'ai tiré dessus comme un bourrin au passage des vitesses ( ce n'est pas ma conduite habituelle sur un fioul vaut mieux conduite au DW10 est bien coupleux). Et bien depuis, il a retrouvé de la pêche; maintenant je lui fais faire une cure de décrassage d'injection avec 500 ml de Bardhal dans le réservoir rempli à 4 barres (il faut 20 litres). Photo moteur picasso hdi d. Le picasso tire encore que ça dure! J'espère que je ne vous ai pas trop barbé avec mes histoires. Bonne route
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