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La courroie de distribution est l'un des éléments des plus primordiaux d'une automobile. Pourtant, dans l'éventualité où on n'y fasse vraiment pas attention, la rupture d'une courroie pourrait induire des problèmes moteurs majeurs. Tout le monde a déjà entendu qu'il faut remplacer cette courroie de distribution, sur cette Renault Clio 4 tout autant que sur n'importe quel modèle d'auto. En vue de bien comprendre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution: A quoi elle sert, pour quelle raison la remplacer, quand la remplacer, et pour finir ce qu'il faut faire pour la remplacer. Découvrez de fait notre petit dossier exclusif courroie de distribution! A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Clio 4? En vue de maitriser la fonction de la courroie de cette Renault Clio 4, il faut connaître ce qu'est la distribution. Sélection de chaine et chaussette neige pour Clio 4 - Chainesbox. En pratique, la distribution, c'est l'entièreté des pièces mécaniques qui contrôle la phase d'admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l'échappement.
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La première question que j'aimerais vous poser, c'est comment on peut savoir quelques clio on a? (chipie, Be-bop, RT, RN etc.. ). La deuxième question est à propos des chaines ou courroies de distribution. La personne qui m'a vendu la clio m'a dit qu'il n'y a pas de courroie de distribution mais une chaine, mais j'ai de réelle doute... Chaine pour clio 4 15. donc suite à une de vos anciens messages "Moteur D ou C3G", j'aurais bien voulu savoir ou es ce que l'on peux trouver ces indiquations... Merci d'avance Un seul moyen fiable: Prend ton numero de serie et verifie le par le services des mines, Il te diront de quel modele il s'agit, quel moteur etc etc. pour moi c'est le d7f (557kof), pour en être sûr il faut faire des contorsions et chercher sur le bloc moteur la plaque, s'il est écrit D7F j'ai bon. Pour les rn par exemple elles ont été faites en clio 1. 1 1. 2 1. 3 et en au moins 3 moteurs différents pour une même cylindrée (carbu, injection monopoint et multipoints), enfin pour info le d7f c'est le type D (filtre à air cylindrique entre le tablier et le bloc moteur) Pour la mienne qui a 4 mois de moins on me la prend pour une rn, alizée ou fidji selon les assurances... Pas de C3G sur les Clio, celui-ci est une ultime version du Cléon et n'a été monté que sur les Twingo.
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Avant de positionner la neuve, il faut enlever l'intégralité des galets tendeurs et la pompe à eau Mettez la nouvelle pompe à eau Montez les nouveaux galets tendeurs, respectez bien la place de chacun Mettez la nouvelle distribution de votre Renault Clio 4 en respectant les repères Tendez la courroie en respectant les données du contructeur Remontez le reste Vérifiiez que le moteur tourne comme il faut Quel budget faut il prévoir pour faire la distribution d'une Renault Clio 4? Quand changer la courroie de distribution sur Clio 4 ?. Et pour finir, on va tenter de vous donner un ordre d'idée du budget si jamais vous souhaitez faire la distribution de votre Renault Clio 4. Vous devez savoir que si vous le faites chez le constructeur ou un centre automobile comme Feu Vert le prix peut significativement fluctuer, mais généralement on estime que le prix de la distribution varie entre 400 et 900 euros, en fonction de le garage où vous le faîtes et de votre moteur. Vous devez savoir que les kits incluent la courroie, les galets tendeurs et la pompe à eau.
En pratique, celle-ci va avoir pour rôle de synchroniser les soupapes et les pistons, et d'effectuer le lien entre l'arbre à cames, la pompe à eau, le vilebrequin et la pompe à injection. Elle va permettre au moteur de tourner convenablement, et d'éviter tout risque de casse moteur. Plus votre auto fera des trajets courts, plus votre courroie sera sollicitée au moment des démarrages moteur. Quelles peuvent être les conséquences si on ne fait pas la courroie de distribution à temps? Chaine pour clio 4 2017. Le problème que vous pouvez rencontrer avec la distribution d'une Renault Clio 4, c'est qu'on ne peut pas y avoir accès facilement. Et donc, contrairement à une courroie accessoire, il vous est impossible de checker de visu l'usure de cette dernière. On peut ainsi se dire que cette courroie n'est qu'un composant anodin, cependant les risques que vous prenez si vous ne la remplacez pas à temps sont énormes. Dans l'hypothèse où la distribution de votre Renault Clio 4 casse, vous allez sans doute devoir faire un échange standart du moteur de cette dernière.
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