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La famille de produits PR01 combine un moteur linéaire et un moteur rotatif dans un seul boîtier. Les deux servomoteurs électromagnétiques sont construits en série et permettent ainsi d'installer cet élément de machine dans le plus petit encombrement possible. De nombreuses options telles que la compensation de charge MagSpring, le frein pneumatique, le kit de rail de secours et le racleur peuvent être ajoutées au module. 1. Détails 2. Vidéos 3. Specialiste moteur rotatif france 9. Exemples d'applications 4. Contact Les modules sont également disponibles avec un réducteur pour des couples plus élevés, une bride en acier inoxydable et un trou intégré dans tout le module pour le passage du vide et de l'air comprimé.

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Heureusement après je suis aller voir un carrossier qui a été bcp plus nuancé (en bien: ouf! ) pas très rigoureux au final, puisqu'ils ont oublié de remonter un caoutchouc d'isolation sur la mienne, et du coup j'ai les bruits de transmission x3 dans l'habitacle. Sachant que ils avaient fait un essai routier d'environ 70km avec la voiture avant de me la rendre. Globalement ils ne font plus spécifiquement de RX8 et ont pas trop envie de s'embêter avec... par ptitviet » 10 mars 2017, 09:41 AM Non non 70km... ce qui ne me dérange pas en soi, mais bon au final la voiture n'était qd même pas finie. JRX8 Messages: 634 Inscription: 14 déc. 2016, 16:22 PM Localisation: Orléans par JRX8 » 10 mars 2017, 19:58 PM Ça pourrait le meilleur des meilleurs garages de France, le mec qui fait un essai routier de 70kms sur ma voiture, il prend une soufflante mémorable. Specialiste moteur rotatif france 11. Que ce soit une 8, une clio ou une Ferrari. Faut pas déconner... L'important, ce n'est pas la destination: c'est le trajet... RX8 série limitée 600ex.

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