Un Homme D’honneur | Le Journal De Québec, Groupe Electrogene Alternateur Avec

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18/08/2006, 18h49 #1 juju740 Groupe électrogène avec alternateur de voiture ------ Bonjour, Je dispose d'un alternateur de voiture et d'un moteur de mobylette, je souhaiterai avec ceci creer un groupe electrogène. Quel type d'onduleur me faudrait-il? Quelle puissance puis-je espérer avoir? En fonction de la puissance demandée le moteur de mobylette serait-il suffisant? ----- Aujourd'hui 20/08/2006, 04h49 #2 karistote Re: Groupe electrogene avec alternateur de voiture tout dépend de l'alternateur que tu vas utiliser bien sur! prenons par exemple un alternateur de 106 qui sort 12v/70A a 1000 rpm... donc environ 1000w sont développés. pour convertir ca en 220v, un onduleur de 1400 VA est un minimum! et en pratique, je pense qu'il ne faudra pas espérer plus de 900w dans le cas présent... Ce type d'onduleur est souvent en 24v! donc se méfier. On trouve toutefois des convertisseurs 12v de forte puissance. entre 150 et 400 euros constatés... Comment choisir son alternateur pour groupe électrogène ? - Farmitoo. 20/08/2006, 20h25 #3 Bonsoir Si je voulais prendre plaisir à bidouiller, j' ouvrirais l'alternateur, supprimerais les diodes de redressement, (pas celles de l'excitation) et collerais un transfo tri-phasé 12V/220V en sortie... et plus d'onduleur.

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 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 19 sur 19 22/05/2021, 12h56 #1 alternateur générateur 220V groupe électrogène ------ bonjour a tous sur un groupe electrogene grand public ancien 1990, en panne j'ai démonter, la partie stator, le rotor a 2 bobinages avec chacun 1 diode en serie au bobinage by 62, diodes placée dans le bobinage, mais apparente. le rotor n'a pas de bague donc pas de charbons quel est le principe de ce genre d'alternateur, qui n'a pas de partie electronique, seulement un condensateur 20 micro en sortie 220v sur les prises merci de vos réponses salutations a tous ----- Aujourd'hui 22/05/2021, 14h08 #2 Re: alternateur generateur 220v groupe electrogene machine synchrone, d'aprés mon souvenir. où le rotor s'alimente en continu (diodes) par l'induction du stator il faut qu'il y ait un magnétisme résiduel pour que le système "s'amorce" comme c'est une machine synchrone, le moteur doit être stabilisé au bon régime le vent se lève, il est temps de vivre 22/05/2021, 16h50 #3 Bonjour, faire l'essai en alimentant pendant quelques secondes le stator avec une batterie de 12 V afin de recréer le magnétisme rémanent.

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Parfois, les groupes électrogènes sont aussi les principaux producteurs d'énergie. C'est le cas dans les lieux comme des stades de football ou le site de lancement d'une navette. Groupe electrogene alternateur en. Le groupe est chargé de la production d'énergie principale et en cas de défaillance technique, le réseau public prend le relai. Bien choisir son prestataire pour l'installation groupe électrogène Chez NAITE Nous proposons depuis 30 ans notre expertise pour l'installation de groupes électrogènes partout en France. Sur site sensible, seveso, batiment public, militaire, le groupe électrogène vous protège d'une perte de productivité de votre chaîne de production.

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Le mouvement rotatif de la dynamo produit un champ magnétique ensuite transformé en énergie électrique pour enclencher le groupe électrogène. L'électricité est produite par la génératrice: - une dynamo pour un courant continu - un alternateur qui produit un courant alternatif Les différents types de groupes électrogènes Il existe plusieurs types de groupes qui se distinguent par leur puissance mais aussi par leur fonctionnement. Attention à ne pas confondre puissance consommée du moteur et puissance de la génératrice. Quelle puissance groupe électrogène ? - Groupe électrogène prévoyez l'inattendu. D'abord, le groupe électrogène mobile ou d'appoint est un appareil destiné à une utilisation nomade. Ce groupe doit être léger ou facile à déplacer. C'est le cas par exemple d'un groupe électrogène de maison. Pour les usages domestiques, on utilisera principalement les groupes électrogènes diesel, à essence ou insonorisés. Il existe ensuite les groupes fixes qui sont installés dans des établissements sensibles. Par exemple dans les hôpitaux, dans des établissements agricoles, les aéroports ou dans des stations militaires.

Très souvent, les petits groupes sont des alternateurs 3 000 Tr/mn bipolaires, alors que les plus gros sont presque toujours des 1 500 Tr/mn en tétra polaires. La vitesse de rotation du moteur est donc déterminée par le type d'alternateur. La puissance de l'alternateur La rotation des électroaimants de l'alternateur créé une résistivité élevée proportionnelle à la la quantité de courant demandée. Groupe electrogene alternateur avec. Le moteur est donc plus sollicité dès que la quantité de courant demandée augmente. La puissance dépend donc de la puissance de l'alternateur et de la puissance du moteur. Le dimensionnement du moteur étant toujours calculé en proportion de la puissance de l'alternateur, c'est la puissance de l'alternateur qui définit la puissance groupe électrogène. Exprimée en kW (kilowatt) ou en kVA (kilovolt-ampère). L'alternateur et la dynamo L'alternateur produit un courant alternatif alors que la dynamo produit un courant continu, toutefois, même sur les groupes à courant continu en 12 V (le plus souvent pour le groupe électrogène camping-car), c'est un alternateur qui fournit le courant alternatif qui est ensuite transformé en courant continu.

Faire tout pour que demain soit meilleur 22/05/2021, 17h32 #4 le monsieur n'a pas dit que le bousin est en panne! Groupe electrogene alternateur les. le vent se lève, il est temps de vivre Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 22/05/2021, 18h23 #5 merci de vos réponses, il faut que je releve le cablage des bobinages du stator, que je fasse un schema le groupe est en panne, il est a un collegue, a son jardin, je pense qu'il est des années 1980. si je met une lampe 200 v en sortie sur la prise, la lampe s'eclaire faiblement, puis s'eteint j'ai entendu parler de ré-amorcer, l'exitation, mais sur quels fils du stator. si j'avais un schema de principe de ce montage d'alternateur, je pourrai sans doute plus comprendre a suivre 22/05/2021, 20h10 #6 Envoyé par jeanantoinecharles bonjour a tous salutations a tous Essayer plutôt ceci, car il me semble plus simple d'alimenter brièvement la bobine du rotor avec une batterie de 12 V de voiture sans passer par les diodes afin de ne pas les détruire. Une fois le rémanent rétabli, le groupe de vrai se réamorcer seul.