Contacteur Telemecanique Pour Piscine De: Avis Renault Clio 2 1.4 16V ,Essence 98 Ch, Boite Manuelle, 180 000Km, 2004, Pneus 175/65 R14, 1998-2004

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Messages: Env. 200 De: Nancy (54) Ancienneté: + de 14 ans Le 16/05/2015 à 23h59 Par contre le composant rouge je ne connait pas. Le 17/05/2015 à 08h58 Brelan a écrit: Ça à l'air câblé n'importe comment votre installation. Ca, c'est clair que ça ne semble pas avoir été cablé dans les règles de l'art... C'est la première fois que je mets le nez dans ce boitier électrique depuis son installation par le pisciniste... Et je ne suis pas déçu... Je ne suis pas un expert, loin de là, mais il y a des choses qui me paraissent bizarres... Que doit commander votre contacteur? Uniquement la pompe? Contacteur telemecanique pour piscine de la. OUI, et ils ont également connecté l'électrolyseur dessus, pour qu'il soit asservi J'ai modifié un peu le schéma, pour être plus précis. L'arrivée phase/neutre se fait en fait en 1 et 5. En 2 et 6, il y a le départ de la pompe (avec phase et neutre inversé très grave mais bon, pas très pro... ) En 3 et 4, j'ai le départ vers l'électrolyseur. Edit: je viens de comprendre pour l'electrolyseur... Entre le contacteur et l'electrolyseur, il y a une horloge programmable.

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Vincent bonaweb a écrit: Hello, Voilà, ma piscine est en eau, tout tournait correctement jusqu'à ce soir: filtration à l'arrêt, PAC également. Après quelques tests de base, je me rends compte que c'est le contacteur qui est mort. Celui-ci est de type 25A avec 4 "sorties". Le fait de brancher ces 2 équipements sur le même contacteur a t-il pu l'endommager? Comment vérifier qu'il est réellement mort? Par quel équipement devrais-je le remplacer? (ps: je sais il faudrait deux contacteurs pour bien faire) Merci d'avance. Pour vérifier ton contacyeur tu alimentes la bobine en 220v et avec un ohmmetre tu mesures la continuité sur tes contactes pense que l'un de tes contactes a rendu l'ame. TELEMECANIQUE LC1 D80G7 Contacteur 3 Pôle LC1D80G7 044086 | eBay. Dans une installation électrique il vaut mieux séparer chaque élément te faut remplacer ton contacteur de pompe et en rajouter un pour ta pac avec un asservissement via le contacteur de pompe (en regle générale se sont les contactes 13 et 14 qui servent pour les accessoires (surpresseurs, pac,. )mais a vérifier) Merci pour ces premiers éléments de réponse.

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01/05/2009, 18h26 #1 où trouver un contacteur pour pompe ------ Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un relais/contacteur pour remplacer celui d'une pompe de piscine dont la bobine est hs. C'est un télémécanique LC1 EC3 (bobine 230V calibre 16A en tri) Un équivalent est LC1K1610 P7, mais je n'arrive pas à trouver où le commander. Merci d'avance pour des adresses. Nota: La bobine est démontable, si on pouvait la touver seule... Faut pas rêver quand même ----- Aujourd'hui 01/05/2009, 18h44 #2 Re: où trouver un contacteur pour pompe Bonsoir, J'ai trouvé ce site: En tapant "TELEMECANIQUE LC1K1610P7" sur Google. J'ai pris le 1er site donné par le moteur de recherche, il y en a surement d'autres (voir les différences de prix). Contacteurs pneumatiques pour moteurs balnéo. Bonne recherche. Cordialement. c41 01/05/2009, 18h53 #3 merci d'avoir cherché, mais je préfèrerai côté français vu que ne capte rien à l'allemand. 01/05/2009, 21h13 #4 Bonsoir, après d'autres discutions, un relais en vaut un autre... on va changer de crêmerie et voir chez legrand.

Par contre tu peux tres bien avoir ensuite un probleme avec l'un des contactes (qui a pu charbonner) logiquement tu doit avoir 4 contactes sur ton contacteur, as tu éssayé les 2 autres? J'ai fait des tests plus poussés ce week-end. En réalité c'est l'horloge de programmation qui est morte. Pourtant, alimentée, on entend bien les "cliquetis" d'avancement. Je pense que c'est le contact qui a pris un coup. En court-circuitant l'horloge, le contacteur fonctionne. Finalement, j'ai pris contact avec le fabricant qui me renvoie un coffret. En attente. Bon cette fois la problème est isolé: c'est le démarrage de la pompe à chaleur 3 minutes après la filtration qui flingue l'horloge. Je vais donc isoler la pompe complétement. Ma question: si je place un contacteur supplémentaire dédié à la PAC, faut-il que j'ajoute une seconde horloge pour le piloter? Contacteur telemecanique pour piscine bois. Est-ce que je ne risque pas de cramer à nouveau l'horloge? Qui a fait quoi et comment? Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 36 invités

Ce sujet comporte 16 messages et a été affiché 3. 735 fois Le 14/05/2015 à 17h32 Env. 100 message Aube Bonjour à tous Je souhaiterais avoir votre avis à propos de connexions sur un coffret électrique de piscine déjà existant. Je souhaite en fait pouvoir contrôler ce coffret à distance, afin d'éviter des soucis pendant mon absence. Pour cela, je vais utiliser une carte IPX800-V3, disposant de relais. Pour l'éclairage du bassin, la stérilisation, et le pH, j'ai déjà repéré les connexions, aucun problème. J'ai juste une question à propos d'un élément sur lequel est connectée la pompe: Il s'agit d'un module Schneider electric, ref GC2540M5, 25A. Quelle est la fonction de ce module (sachant que le pompe qui est connectée est en monophasé, 750W)? Contacteur telemecanique pour piscine du. Une petite photo pour mieux illustrer ma question: Merci à tous 0 Messages: Env. 100 Dept: Aube Ancienneté: + de 9 ans Par message Le 15/05/2015 à 09h06 Membre utile Env. 3000 message Nievre Bonjour, C'est le contacteur de pompe. Dans ce tableau le modèle est tétrapolaire, un bipolaire aurait suffit dans votre cas s'il n'est affecté ou prévu qu'à la seule commande de la pompe.

Bonne petite citadine essence, consomme un peu trop, bien équipée en version privilège avec sa clim automatique. style pas vieillot Dommage qu'il n'y ait pas une chaîne, à la place de la courroie de distribution qui doit être changée tous les 4 ans selon Renault (la mienne à 7 ans, moins sollicitée que sur un diesel, je vais la changer)

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Accueil Pièces auto d'occasion BV/PONT/TRANSMISSION BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE RENAULT CLIO III 2009- 1.

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Boîte de vitesse manuelle pour Renault Clio III Estate Phase 2 Vous pouvez dés maintenant acheter votre boîte de vitesse manuelle pour Renault Clio III Estate Phase 2! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 1527# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de boîte de vitesse manuelle qui se situe en Bas Rhin (67) Votre demande: boîte de vitesse manuelle pour Renault Clio III Estate Phase 2 Finition: 1. 2 TCe 100 Break 16V eco2 100 cv Moteur: D4F_784/86 Type carte grise: M10RENVP000J810 Mise en circulation: 2010 Commentaires: Bonjour cette pièce correspond parfaitement a votre véhicule, il a été testé avant sont démontage, nous garantissons cet élément 12 mois. Nous effectuons les expéditions dans toutes la FRANCE. Plusieurs kilométrage disponible. [ Renault Clio 2 1.4 16v an 2004 ] Fuite boite à vitesses. Paiement 4 fois possible Garantie: 12 mois Prix: 800 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.

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Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Boîte de vitesse automatique RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1. 4 16V (B/CB0P, BB13)" a déjà été vendue. BP85891M4 Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 3 à 5 jours ouvrables. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 06/06. Avis Renault Clio 2 1.4 16v ,essence 98 ch, boite manuelle, 180 000km, 2004, pneus 175/65 R14, 1998-2004. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1. 4 16V (B/CB0P, BB13) [2000-2008] Référence DP0043M 000622 VIN - Code moteur - Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Essence Type de moteur Essence Puissance 98 hp / 72 kw Type de frein Disques / tambour No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur réglé Déplacement (cc) 1390 Système de freinage hydraulique No. of valves 16 Transmission - Observations K4J712, K4J713, K4J711, K4J710 Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires.

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Posté le: 2021-06-24 19:43:32 Utilisation du véhicule: 2/3 ville - 1/3 route Qualités: extérieur ne vieillit pas trop (peinture et style), plastique intérieur correct après 17 ans, assez vive, habitabilité correcte pour la catégorie. siège arrière rabattable facilement Défauts: phares qui jaunissent (récupérable avec kit fait pour) et pare-chocs qui blanchissent un peu, après 15 ans c'est acceptable. Catalyseur facilement accessible aux voleurs, on m'a découpé le mien pendant la journée, 700 euros de coût de remplacement avec la main d'œuvre! Consommation moyenne: 7. Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v 5. 5 L/100 avec 2/3 agglomération et pneus mixtes 185 60 R14 Problèmes rencontrés: Si elle a du mal à démarrer, il faut commencer par nettoyer le capteur PMH qui se salit en poussière métallique (assez facile à faire, chercher les tutos sur le web), chez moi ça a résolu le problème. Si le clapet de climatisation ne fonctionne pas bien, regarder niveau pieds passager, il y a un anneau en plastique qui se fend, le renforcer avec un collier serflex par exemple (chercher les tutos sur le web) verrouillage coffre et porte arrière conducteur dysfonctionnent Note: 15/20 Prix assurance: 500 euros/an (Assureur: maif) (type de contrat: tiers, jeune conducteur) (Bonus/Malus: 0% bonus) privilège avec climatisation automatique.

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P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v zahnriemenwechsel. ). C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!! Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité de nos pièces avec votre véhicule à travers les images de l'annonce, les références du fabricant ou même le VIN. Les références indiquées sur votre pièce d'origine (la référence du fabricant - OEM) sont indispensables pour trouver une pièce compatible.

Pensez vous que c'est suffisamment grave pour changer toute la boite? - J'ai entendu parler d'un produit en tube qu'on met dans la boite à vitesse et qui est sensé éviter les fuites. Est-ce une bonne solution? - Aussi, pensez vous qu'une telle fuite aurait pu passer au contrôle technique? (il a été fait le 02 novembre 2017) a juste été évoqué dans les défauts sans obligation de contre visite: défaut d'étanchéité moteur et boite. Mais je pense que une telle fuite n'aurait pas dû passer. Boite de vitesse automatique clio 2 1.4 16v d. Le garagiste m'a aussi dit que la fuite ne datait pas d'hier. Pensez vous que je peux évoquer le "vice caché" et demander au vendeur de contribuer aux réparations? Je précise que le vendeur en question est un mécano, qu'il m'a vendu la voiture qui était d'après lui celle de sa copine et qu'elle avait fait une dépôt vente au garage où il travaille. Il faut aussi noter que le garagiste a évoqué, en plus de la fuite, une usure importante des plaquettes de freins, chose qui n'a nullement été mentionnée dans le CT.