Schema De Commande Demarrage Etoile Triangle | Tee Shirt Pour Frere
- Lorsque la boîte revient à la position 1, le contact (21-22) du relais KA1 s'ouvre et débranche la bobine KM2, ce qui arrête le convoyeur. - Une nouvelle impulsion sur le bouton "marche" permet de recommencer le cycle. Étudions maintenant une deuxième hypothèse de fonctionnement. Le schéma montré à la figure suivante l'hypothèse 2: Procédons à l'analyse de ce circuit. Démarrage Moteur. • A l'état de repos, le capteur 1 (CAP1) alimente la bobine du relais KA3, qui ouvre son contact (11–12), ce qui a pour effet d'empêcher la marche arrière. • Lorsque l'on appuie sur le bouton "marche": - la bobine KA1 est alimentée; - les contacts (13-14) et (23-24) du relais KA1 se ferment, assurant le maintien du bouton "marche" et l'alimentation de la bobine du relais KA2; - le contact (13-14) du relais KA2 se ferme à son tour et alimente la bobine KM1, forçant le moteur à se mettre en marche dans le sens avant; - le contact (21-22) de la bobine KM1 s'ouvre, empêchant le moteur de fonctionner en marche arrière. • Lorsque la boîte se déplace vers la gauche, le capteur 1 (CAP 1) est désactivé, ce qui coupe l'alimentation de la bobine du relais KA3.
Schema De Commande D'un Moteur Triphasé Double Sens Et Double Vitesse
Il faut aussi dimensionner le transformateur en fonction de la puissance nécessaire en additionnant les courants: d'appel du contacteur et les voyants. Schémas de commande et de puissance - Maxicours. Il suffit alors d'utiliser la formule: S = U x I ou I = S / U Une fois la puissance du transformateur choisi, il faut calculer les fusibles en conséquence, toujours en utilisant la formule S=UxI. Les fusibles seront du type aM au primaire, gI au secondaire. En dernier lieu on pourra calculer le calibre des fusibles du sectionneur (type aM). Haut | Accueil
Circuit avec temps minimal de marche: Cette fonction permet de diminuer le nombre de démarrages de la pompe, augmentant de ce fait la durée de vie de son moteur. 2. Circuit d'alternance Le circuit d'alternance permet de faire alterner automatiquement l'action de deux moteurs de pompes ou de compresseurs. Pour réaliser cette fonction, on utilise un relais d'alternance spécialement conçu à cette fin, comme celui apparaissant à la figure suivante. Le relais d'alternance possède une bobine et un contact inverseur. Schema de commande demarrage direct. L'action sur le contact s'effectue chaque fois que l'alimentation de la bobine du relais est coupée. Relais d'alternance: Le circuit de la figure suivante montre l'utilisation du relais d'alternance pour commander deux pompes alternativement lorsque le capteur de pression commande le fonctionnement d'une des pompes. Circuit d'alternance: Analysons ce circuit: - Lorsque la pression diminue dans le système jusqu'à atteindre la valeur de réglage, le capteur de pression se ferme. Cela entraîne l'alimentation de la bobine du relais d'alternance KA1 et commande le démarrage du moteur de la pompe 2.
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