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Plus d'info Une présentation exceptionnelle pour votre collection - Ce médaillier est en bois laqué noir, de qualité proche de celui d'un piano. Les boutons des tiroirs et le fermoir sont en métal argenté. - Chaque médaillier peut recevoir 6 tiroirs à choisir parmi les modèles décrits ci-dessous: lors de votre achat, indiquez, s'il vous plaît, les références des tiroirs choisis. - Il est équipé d'une "double-porte": couvercle et ouvrant latéral donnant accès aux tiroirs. - Les tiroirs sont également en bois laqué noir. Le fond est revêtu de velours bleu nuit. - Au-dessus des tiroirs, un emplacement fixe, sur toute la surface du médaillier, permet le rangement de divers objets. La base du médaillier est équipée de 4 petits pieds. Dimensions: 370 x 288 x 160 mm. MEDAILLIER EN BOIS VIDE POUR 6 TIROIRS - REF 6590/SAFE. Le médaillier est livré vide. Certains modèles de tiroirs sont disponibles en 3 hauteurs: 12 mm au prix de 19, 60 € 25 mm au prix de 27, 20 € 49 mm au prix de 34, 90 € Voici des exemples de combinaison des tiroirs: Pour le coffret 6590 6 tiroirs de hauteur 12 mm ou 2 tiroirs de hauteur 12 mm 2 tiroirs de hauteur 25 mm ou 1 tiroir de hauteur 12 mm 1 tiroir de hauteur 25 mm 1 tiroir de hauteur 49 mm Tiroirs disponibles sous les références: 5868-1, 5869-1, 5867-1, 5861-1, 5862-1, 5846-1, 5654-2, 5945-1, 5946-1, 5947-1, 5903-1, 5904-1, 5905-1, 5943/safe Photo non contractuelle.
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70mm...???? excusez mon ignorance, je bricole un peu mais je ne suis pas un as de la mecanique.... non le 16 le 5 c'est le diffuseur comme tu ne changes pas le diffuseur, ni le très prudent et très progressif pour augmenter le débit du gicleur. tu as aussi le 17 auquel tu ne touche pas.... de toute façon si tu change tout ce qui devrait être changé. es au prix d'un carbu.... et une bricole restera une bricole Dernière édition: par pia66-13. tiens regardes ça PIA, lui il s'emmerde pas pour trouver les 500 tours pour passer le 4cv en 5 cv.....? t'en penses quoi???? Pour moi c est du pipeau... Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider d. Il ne fait que modifier le mélange gazeux. Le, seul conseil que je peux te donner et qui est garanti est de remplacer le carbu pas celui du 6cv De toute façon augmenter la taille du gicleur ne fait pas grand chose. C'est bel et bien le venturi qui doit etre plus gros pour supporter un gicleur plus gros. Tu peux mettre 2 ou 3 points de plus avec le carbu d'origine qui te feront gagner 0. 3 cv ensuite sa enrichira le mélange pour rien.
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Quand je saurai (si je finis par savoir), je raconterai ça ici. Bis früh (comme y disent sur ARTE) Sergueï Jacques Lav! gnotte ( Drop Dr NO! ) unread, Apr 10, 2006, 6:24:18 PM 4/10/06 to On Mon, 10 Apr 2006 21:26:24 +0200 sergueï < > wrote: > Matthieu a écrit: > >>J'ai fait une réponse en privé, directement sur ta messagerie. > >>Cordialement > > > > > > On ne peut pas en profiter? Une méthode simple pour brider un moteur à essence consiste à diminuer un peu le diamètre de la pipe d'échappement par une bride intercalée entre le carburateur et la pipe. Il suffit de désolidariser le carburateur, retirer la bride et remonter. Une autre méthode est de poser des gicleurs dont la buse est plus petite sur le moteur bridé que sur le plein pot. Ca c'est moins facile à détecter et à bricoler. Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider xiaomi. > Quand je saurai (si je finis par savoir), je raconterai ça ici. > > Bis früh (comme y disent sur ARTE) Bis morgen > Sergueï Jacques Pierre unread, Apr 11, 2006, 3:51:37 AM 4/11/06 to "Jacques Lav! gnotte ( Drop Dr NO! )"
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jerome32 Dim 19 Fév - 8:40 je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque Re: 6 ch 2t yamaha boost?? cartouche Dim 19 Fév - 12:05 jerome32 a écrit: je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque Pas sur tout les moteurs, mais sur certains oui!! j'ai acheté dernièrement un Mercury 2 t, bi cylindre 6 cv. Je me suis renseigné pour le débrider et passer en 8 cv. Et je n'ai que la plaque à retirer, attention plaque qui n'est pas présente sur tous les moteurs. Au vue des premiers essais, je laisse mon moteur tel qu'il est. La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme. Forum humminbird :: debridage moteur. cartouche Powerticalier Pro Re: 6 ch 2t yamaha boost?? labrax 76 Dim 19 Fév - 20:13 cartouche a écrit: jerome32 a écrit: je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme. C'est cette question que je me posais, n'y a t il pas un risque de détériorer des pièces sur le moteur même si la cylindrée du mariner 6 ou 8 cv est la même (209 cm 3) Re: 6 ch 2t yamaha boost??
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a écrit: Et une troisième de brider l'admission d'air.. ec qui en conjugant cela avec le changement d'injection de carburant permet de réduire... Une quatrième solution est de changer les couples par pignons.. ce qui se fait apr exemple sur les mobs Voir les copains de vos fils (ou filles! ) en sorties de collèges! Eux ils savent au moins comment et où faire cela pour le moins cher possible sans que le mécano se fasse "gauler" car il est interdit par les lois de dire comment, ou de faire la modification mais par contre les pièecs sont en vente libre et meme annoncées pleines pages dans les magazines de motocycles et autres vélomoteurs...! Une autre solution est d'aller voir un atelier hors France... comme par exemple de moto Honda (dans ton cas! Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider en. ) en Allemagne! Quelques hommes font des lois non pour le peuple mais pour leur propre confort... pays de merde dit la poupée... de l'ilien! Aygo unread, Apr 19, 2006, 5:48:49 PM 4/19/06 to Bonsoir, Toujours rien:-(? Je reste sur ma faim..... A+ Eric "sergueï" < > a écrit dans le message de news: e1ebgv$4h$ sergueï unread, Apr 20, 2006, 5:36:11 AM 4/20/06 to Aygo a écrit: > Bonsoir, > > Toujours rien:-(?