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Description Disque de col US Army avec le château des « Engineers », version précoce à viser, en très bel état général. Réf:LMA06595 Lux Military Antiques garantit l'authenticité ainsi que la valeur historique de ses pièces mises en vente. La reconnaissance de nos clients est due tant pour notre sérieux, que pour la qualité et l'authenticité de notre matériel. Pour chaque article commandé, nous pouvons délivrer un certificat d'authenticité, pour cela il vous suffit de choisir l'option d'achat « Avec Certificat d'Authenticité » avant de passer votre commande. L'utilité de celui-ci est pour votre assurance ou la future revente de votre objet. Méthodes de paiement Tous les paiements s'effectuent en Euros (€). Nous acceptons différents modes de paiement, les virements bancaires, les virements paypal, les paiements en espèce, ainsi que les paiements par cartes bancaires et cartes de crédit, ces deniers s'effectueront sur notre site via la plateforme sécurisée Ingenico ePayments. Livraison Les frais de port sont calculés automatiquement lorsque la commande est passée, en se basant sur le poids total du colis, de ses dimensions et de l'adresse de livraison.

5 juillet 2008 05 / 07 / juillet 16:12 Merci à Francky 41 pour la photo! Et voici maintenant un disque d'arme et de service. C'est celui du quartermaster corps! Ce nom dérive du français "quartier maître". Ce corps a été créé en 1775 durant la guerre révolutionnaire américaine. La roue est celle des chariots des pionniers américains et les 13 étoiles symbolisent les premières colonies des pionniers. Le sabre représente la force militaire et la clé représente les "storekeeper" (ceux qui gardent les magasins). En résumé, le rôle du quartermaster est de livrer et de s'occuper de l'équipement. 25 juin 2008 3 25 / 06 / juin 17:29 Merci à Mick 54 pour la photo! Encore un collar de l'armée de conscription américaine! Petite différence avec le premier modèle: les lettres NA se trouvent dans un petit cartouche rectangulaire. Il s'agit du second modèle de disque de l'USNA qui fut porté à partir de décembre 1917. Peut-être que le premier modèle n'était pas assez lisible? 16:47 Merci à Mick 54 pour la photo!

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Par ailleurs, il y a des boîtes qui étanchéifient les jantes à rayon, de manière tout à fait professionnelle, de manière à pouvoir se passer des chambres à air. C'est ce que mentionne L'Iguane je suppose. Je m'étais renseigné à l'époque où j'avait ma Thruxton 1200 (pneus à chambre... ). Il y en a pour 500€ de mémoire. Le plus pénible pour moi, n'ayant pas de garage, était de démonter les jantes et de les envoyer. SCOOTERS SERVICES - Dépannage rapide sur Paris dès 60 € TTC. Après, en usage courant, le fait d'avoir des chambres à air plutôt que des tubeless ne change pas grand chose. Il faut surtout refaire plus souvent la pression des pneus. inextenza 28-04-2022 13:48 Fift, il parlait de mettre une chambre dans le combo pneu et jante tubeless: c'est effectivement à proscrire, c'est trop étanche. Par contre, mettre un pneu tubeless sur une jante tubetype + chambre, oui, ça se fait parfaitement bien. Je n'ai pas essayé de faire convertir les jantes de la Dom' en tubeless, trop cher. 28-04-2022 15:11 Ah ok, je comprends mieux, je ne savais pas que le profil des jantes était maintenant identique, donc avec le fameux bourelet, car je voyais mal transformer une jante à rayon des années 70 en jante tubeless juste en étanchant les têtes de rayons.

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Dernière modification le 30-04-22 15:44 par Strom's.