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Année de commercialisation: 2002 Cote estimée par notre partenaire: 2 780 € Calculez la cote précise de votre véhicule en fonction de son kilométrage et du département Affiner la cote avec La Centrale Avis Volkswagen Golf 4 Golf 4 IV 1. 6 CONFORT 5P (1998) Par TaureauMachine643008 le 02/09/2020 GOLF 4 1. 6 SR/8v/100ch. Pour ma part je possède cette voiture depuis 5 ans, j'ai entendu beaucoup de problèmes sur ce moteur... consommation de carburant trop élevé, consommation d'huile excessif... pour la plupart ce sont des Moteurs mal entretenus par leur ancien propriétaire, vidange fait au-delà des 30 000km ex... si votre SR consomme beaucoup d'huile c'est qu'il y'a un risque de culasse fêlé, Du à une mauvaise qualité d'huile du à une mauvaise qualité d'huile Ou une huile passée. Je recommande GASTROL. La mienne À passé ces 300 000km la semaine dernière, vidange fait tous les 15 000km... Tout sur les moteurs VR6 / VR6 Syncro. moteur très robuste Ça m'arrive souvent de la poussée au rupteurs Pour le plaisir... 1fois par semaine mini, et je peux vous dire que j'en gratte des voitures avec ce moteur.

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La manip je crois que c'est:01Moteur, 07Recode, Mettre 00001, Tester, sauver Pour l'embrayage ça dépend de la conduite Ma golf était en boîte auto et l'embrayageetait d'origine quand je l'ai revendu (355000km) Oui storky j ai eu aussi ce problème de demarrage à chaud c était ma pompe injection qui avait du retard. le réglage n' est pas parfait, j'ai maintenant un peu trop avance a la pompe. avec un comparateur ça serait plus précis si j' avais les valeurs du nouveau sur les broutements en décélération. Compteur golf 4 sur golf 3 et. j'ai eu un collège super sympa de bien vouloir m'aider a faire un test sur mon problème, il m'a prêté un calculateur, compteur, puce pour une 110cv même année que la mienne 1998. Et j ai pu constater une amélioration, mais elle avait toujours ce phénomène d'étouffement. un étouffement qui m'a valut d'en réaliser plusieurs décélérations.. parce que la plupart j avais un bon fonctionnement du moteur. Du coup j 'en ai conclu qu'il me restait plus car réalisé cette fausse information au calculateur en lui paramétrant avec boite automatique.

et moteur sportif, À condition de tirer les rapports. je risque pas de m'en séparer. Golf 4 IV TDI 130 BV6 3P (2002) Par Un_Will le 23/06/2020 J'ai eu 3 Golf 4, le 90cv, le 110cv et le 130cv... [VW Golf 3 an 93] Problème de lève vitre (Résolu) - Page 3. Le résultat est le même pour les trois, c'est à dire une motorisation fiable, robuste et économique! Le gros avantage du 130cv est bien évidemment la 6e peut passer les rapports à 1300 tr min sans que la voiture broute, du coup on dépasse pas les 5. 0L/100kms, et quand on veut doubler, juste à appuyer sur la pédale de droite et elle repart aussi sec!

Description 22100-E0540 commune diesel à haute pression de la pompe 294000-1443 de rail de Denso Nom de produits Pompe commune diesel à haute pression 294000-1443 22100-E0540 de rail de Denso Numéro de la pièce 294000-1443 Nombre d'OEM 22100-E0540 Certificat ISO9001, ISO/TS16949 Délai de livraison 3 jours après paiement Détails d'emballage Carton original Paiement T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, etc. Manière d'expédition DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion Marché d'exportation L'Europe, les Etats-Unis, andSouth central Amérique, Asie du Sud-Est, mi est, l'Afrique, etc. Emballage et livraison communs de pompe de rail de haute pression Denso ou carton neutre poids <45kgs by="" dhl="" tnt="" fedex="" ups="" ems=""> weight>45kgs par avion poids >500kgs par l'océan FAQ 1. Êtes-vous fabrication et le distributeur? Oui. Reparateure pompe injection toutes voiture. 2. Quels produits fabriquez-vous? Injecteurs de Cr, becs de Cr, soupapes de commande, plongeur diesel, soupape de manoeuvre, soupape de dosage de pompe 3. Quel est MOQ?

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Cela pour 2000 euros On me dit que cette opération fonctionnera sur le long terme mais que le prochain contrôle technique risque de ne pas passer car le voyant moteur rouge restera constamment allumé et que le véhicule sera polluant. (et le problème aussi de trouver une pompe disponible) Je me retourne vers vos expériences et conseils, car comme précisé précédemment, il y a bcp d'infos sur le net mais rien de récent (5-6 ans minimum) Mes questions: 1- Et est ce que votre Ford fonctionne toujours bien après la pose de la pompe mécanique? Origine transistor irlr2905 pour réparation pompe injection Bosch neuf Irlr2905 makeithappen-paris Équipements professionnels Equipement électrique, fournitures. (puissance et pollution) 2- Des expériences concernant le contrôle technique après avoir changé la pompe pour une commande mécanique? 3- Les prix vous semblent-ils raisonnables? Merci beaucoup et je vous souhaite à tous une très agréable journée. Trésors de Slovénie - 8 jours Voyages sur mesure Dès 1130€ Trésors de Norvège - 15 jours Voyages sur mesure Dès 2910€ Nord Argentine en famille - 16 jours Voyages sur mesure Dès 3325€

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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler kartoush Le 16 décembre 2020 Bonjour J'ai lu beaucoup de forum concernant le problème des Ford transit et la pompe a injection, cependant je n'ai rien trouvé de récent. J'ai aujourd'hui le même problème avec mon Ford Transit: Le Voyant moteur rouge et perte de puissance dès que je dépasse les 90km/h. Le voyant disparait et le moteur refonctionne normalement dès que je redémarre le moteur. Pompes à injection de carburant reconditionnées en vente | TVH Parts France. Mécanos et autre diésélistes expliquent qu'il s'agit de la pompe à injection à commande électronique diesel qui n'est plus compatible avec le diesel d'aujourd'hui et les "plaques" à l'intérieur se désagrègent.. Donc 2 solutions: Solution 1: Nettoyer et "réparer" la pompe actuelle pour 1000Euros, ce qui règlera le problème pour une durée courte (6 mois - 1 an) avant de recommencer. Solution 2: Remplacer la pompe d'origine a commande électronique par une pompe a commande mécanique, en créant une liaison (un câble) entre l'accélérateur et la pompe..

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3 TD (35C12) 16V Type: CHASSIS CABINE Portes: 0 vin: ZCFC35810######## Type moteur: F1AE0481B/12 Type boite: S5200 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Pompe à injection 445020008 Information sur le produit Cette Pompe à injection Iveco ref: 445020008 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Chaque Pompe à injection Iveco ref: 445020008 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Pompe à injection pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: 445020008 Réf. Réparateur pompe à injection vulnerability. Reparcar: 52-918759 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.

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