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Pour continuer dans la série « cuisine Zéro effort », ou presque … Cette version express du sorbet à la pastèque – sorbet vraiment plein fruit puisqu'il est constitué quasiment que de chair de pastèque! – est très rafraichissante et pas du tout fatigante à préparer. 😀 Le plus long, dans cette recette, est d'ôter les pépins des morceaux de pastèque! Puis d'attendre qu'elle gèle … Ce qui demande un peu d'anticipation. Mais ensuite, le sorbet est prêt en 5 minutes. Si la pastèque manque de goût, ajoutez un peu de miel, sirop d'agave ou sucre. Quelques herbes aromatiques, menthe ou basilic ou même estragon, ou un peu de gingembre frais râpé, donneront du pep's à votre sorbet. Et pour plus d'onctuosité, versez 3 ou 4 cuillerées à soupe de lait de coco juste avant de mixer. Il faut le déguster rapidement une fois la pastèque mixée. C'est un sorbet très « moelleux ». Éventuellement on peut le mettre au congélateur 1 heure mais pas plus sinon il cristallise et devient beaucoup moins gourmand et pas très agréable à manger.

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Porter le mélanger à ébullition pendant 1 minute. Placer le sirop dans un contenant résistant à la chaleur et le laisser refroidir. 2 Laver et équeuter les fraises puis les réduire en purée avec un mixeur blender. Débarrasser cette purée dans un bol et ajouter le jus de citron et bien mélanger avant de mettre cette préparation au frigo. 3 Une fois que le sirop est complètement refroidi, mélanger les deux préparations ensemble et verser le tout dans un récipient en acier inoxydable (la congélation se fera plus rapidement). Couvrir d'un film alimentaire et placer au congélateur pendant 3 à 4 heures. 4 Retirer le film alimentaire et laisser décongeler le sorbet à température ambiante. Remixer pour obtenir une texture bien lisse et enlever les cristaux de glace. 5 Replacer au congélateur pendant minimum 3 heures avant de déguster! Plus de recettes

Il fait vraiment beau et chaud maintenant, du coup j'ai envie de faire des glaces. En passant au marché j'ai acheté une demie-pastèque. Sachant que nous ne sommes que deux à la maison ce weekend, c'est un peu trop... J'ai alors eu l'idée de faire un sorbet pour être sûre d'utiliser la pastèque à bon escient. En plus... pas besoin de matériel, la recette est hyper simple!! Il vous faut pour 1L de sorbet: - 1/4 de grosse pastèque ou bien 1/2 petite pastèque. Si vous en trouvez sans pépins, n'hésitez pcq sinon c'est un peu plus fastidieux. - 100 g de sucre - le jus de 2 citrons jaunes ou verts Coupez la pastèque en petits dès et si elle contient des pépins, enlevez les. Le plus simple est de couper des grandes tranches de pastèque de 2 cm d'épaisseur puis de gratter sur chaque face les pépins. Mixez ces morceaux. Ajoutez le sucre puis le jus de citron puis touillez efficacement au moins 2 minutes. Mettre dans un bac de glace vide ou dans un Tupperware résistant au congélateur puis mettre au congélateur.

En revanche, les essayeurs saluent la qualité de la boite 5 rapports et de son étagement qui permet toujours de trouver le bon rapport pour bénéficier du couple. Enfin, sacrifiant à la mode en vigueur, ils déplorent la présence du levier au volant et non au plancher, alors que bon nombre de familiales aujourd'hui repositionnent le levier sur le tableau de bord pour le plus grand confort des conducteurs. De fait, les essayeurs ont du tomber sur un exemplaire un peu faiblard, la plupart des propriétaires parvenant aisément à atteindre les 170 km/h sur autoroute. Renault 16 TX de 1977 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Pour ce qui est de l'équipement, les commentaires sont plus élogieux. La voiture est toujours confortable et le silence apporté au fonctionnement par la nouvelle boite est salué. Le nouveau tableau de bord issu de la 16 TS de 2è génération comporte deux boutons à droite du levier de vitesses: la commande électrique des vitres avant, une première en France. A gauche, un basculeur permet d'activer l'essuie-glace arrière qui ne fonctionne que par intermittence.

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Le taux de compression est aussi augmenté. Elle bénéficie d'un carburateur double corps à ouverture décalée et d'un appendice aérodynamique sur la lunette arrière qui a pour effet théorique d'améliorer la vitesse maximale de 10 km/h par rapport à la TS. Enfin, pour rester dans la catégorie des 9 CV et abaisser le bruit du moteur, une nouvelle boite à 5 rapports est installée qui a pour but de diminuer le régime sur autoroute. Avec 93 chevaux, on s'attend à de bien meilleures performances et les "plus de 170 km/h" du constructeur font saliver les essayeurs. Or sur l'anneau de Montlhéry, les performances enregistrées sont à peine meilleures que celles de la 16 TS. R16 tx vitesse au plancher. Si l'aileron fait gagner quelques kilomètres par heure (4 selon le journal), la vitesse de pointe ne dépasse pas 165 km/h, soit 3 de moins que la TS à quatre rapports six ans plus tôt. Pour les essayeurs, la 5è est trop longue et la 4è trop courte pour rivaliser avec la 4è de la TS. Pour ce qui est accélérations, la TX ne procure un avantage de 4/10è de secondes seulement.

On s'interroge sur le fait que le lave-glace fonctionne avec une pompe électrique à l'arrière et avec une pompe au pied dans le coin en haut à gauche du pédalier pour l'avant. A gauche de ce bouton, un long levier permet d'atteindre la commande d'essuie-glace avant, qui n'ont que deux vitesses. Dans les dernières années de production, une poussée sur la droite de ce levier actionnera le lave-glace avant. Enfin, la commande de condamnation des portes est centralisée pour la première fois, sans toutefois concerner le hayon arrière, la trappe d'essence ou le capot avant. Renault 16. - Le blog du lignard. De l'extérieur, outre l'aileron en haut du hayon et l'essuie-glace arrière, la 16 TX reçoit en série des feux de recul gris (ils sont orange sur la TS et gris en option). A l'avant, la calandre profite d'ajouts de chrome en bordure des lamelles, et de quatre phares à iode qui, le plus souvent, présentent quelques petites imperfections d'ajustement en laissant apparaître un jour d'un côté ou de l'autre. Les roues Gordini sont également dans l'équipement normal de la TX.