Fonctionnement Robinet Essence A Depression — Funko Pop Attaque Des Titans Eren | Manga Zone

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Sujet du message: Re: Robinet a depression Publié: 18 Mars 2013, 15:18 Les miennes ne sont pas poreuses, mais se collent mal sur le cylindre, c'est ça qui fout la merde... Sujet du message: Re: Robinet a depression Publié: 18 Mars 2013, 15:36 Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 3 invité(s) Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

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Le carburateur peut, à force, s'encombrer de grains dans la cuve, ce qui peut causer divers problèmes au moteur. Un filtre à essence ne coûte presque rien, et de plus il est très facile d'en monter un. Il suffit de couper la durite d'essence et de le raccorder aux deux bouts des durites. -----------Autorisation reçue pour reproduction de l'article ----------

Il faut éviter de l'utiliser en permanence, car elle peut perturber la carburation. - RES: C'est la position réserve, elle fonctionne comme la position ON, hors-mis qu'elle libère les derniers litres de carburant! Voilà, je laisse étoffer ma réponse à qui voudra bien nous mettre une petite photo ou compléter mes explications. Si vous avez d'autres questions, c'est aussi le bon endroit! _________________ "Renifle tout! Si tu ne peux ni le manger ni le baiser: pisse dessus! " Proverbe canin Back to top Contenu Sponsorisé Posted: Today at 10:57 Post subject: Fonctionnement du Robinet à dépression Lapin le muppet show Offline Joined: 16 Oct 2011 Localisation: Dieppe Date de naissance: 20/02/1961 Moto(s) possédée(s): GSX1250FA Posted: Thu 1 Dec 2011 - 09:03 Post subject: Fonctionnement du Robinet à dépression Je vais compléter par les pannes possibles liées à ce robinet. Fonctionnement robinet essence a depression reduction. sur ON, durit débranchée ou coupée, pas de dépression donc pas d'arrivé d'essence au(x) carbu(s) sur PRI (c'est le ON des anciennes), les pointaux des flotteurs ne sont pas étanches et l'essence continue de descendre dans la cuve et coule par le trop plein ou pire dans le moteur.

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C est tout. 22 Mai 2016 13:05 #124476 merci encore mais la rampe pour la 750 n est pas la meme que pour la 1100 Le zef m a envoyé la bonne merci encore à tous et bon dimanche 22 Mai 2016 13:57 #124479 par CBX Faisons simple: vérifie que la durite qui apporte la dépression n'est pas poreuse/fissurée. Ca suffit à "perdre" la dépression donc la membrane ne bouge pas, donc le robinet reste "fermé". xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇɐ 22 Mai 2016 16:28 #124489 merci cbx je vais voir ca tout de suite quel temps de m.... e comparé a hier Temps de génération de la page: 0. Pompe et robinet essence à depression - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. 220 secondes Vous n´êtes pas identifié(e). Anniversaires sylpaf (48) Baptiste dans 1 jour (36) Jeanemar! dans 1 jour (15) Tomy61 dans 1 jour (3) donati dans 3 jours (62) heyrick dans 4 jours (52) Heckle dans 5 jours (10) sebbarts76 dans 5 jours (14) StephRScafé dans 5 jours (48)

Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. Robinet d essence a depression (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. #1 27-12-2007 16:42 luc Membre Inscription: 23-09-2007 Messages: 176 robinet d essence a depression il y a un robinet d essence a depression qui ne ferme plus a l arret ( un peu chiant pour les godasse quand on demonte le reservoir) sur mon 1100 xs mais est ce que quelqun sait s il y a une importance pour le fonctionnement normale de la moto a plus ou moins long terme #2 27-12-2007 19:38 dd1 Lieu: Monaco Inscription: 09-01-2007 Messages: 1 037 Site Web Re: robinet d essence a depression S'il reste ouvert à l'arrêt, et que la fermeture des pointeaux est déficiente, il y a remplissage des cuves. En soi, ce n'est pas trop gênant, à part un débordement qui peut tout de même être embêtant. Mais surtout, il peut y avoir remplissage des cylindres. L'essence n'étant pas compressible, il parait que l'on a vu des pliages de bielles dans de telles circonstances.

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forum Technique et mécanique Moteur et carburation robinet essence a depression 22 Mai 2016 08:29 #124429 par ZEPHYR1968 bonjour a tous, est ce quelqu un peut m'expliquer le fonctionnement de ce type de robinet? je suis en train de remonter une 750 et j'ai changé mes pipes d'admission nettoyer mes cuves de carbus et lorsque j'avais mon réservoir au sol il coulait peu sur on et réserve et plus fort sur le milieu est ce normal? puis je n'avais qu une seul durite qui va au carbu, je vois qu on peut fixer une deuxieme durite derriere, mais ou va t elle? Fonctionnement robinet essence a depression glass. merci à vous tous Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. 22 Mai 2016 08:40 - 22 Mai 2016 08:46 #124430 par zetienne Salut, sur ON et réserve, c'est pas normal, sur PRI au milieu, c'est normal. Il te faut le démonter, il existe des kit pour le refaire, les spécialistes te l'expliquerons certainement. Quelquefois avec de la chance, un simple démontage nettoyage remontage peut suffire. Le fonctionnement, est simple sur ON l'essence ne coule que si le moteur tourne, idem sur réserve.

Auteur Sujet: Fonctionnement d'un robinet à dépression (Lu 2620 fois) Hello, certain le savent, je suis en train de bricoler ==> Je me suis procurer un robinet à dépression et j'ai des doutes sur le fonctionnement. Mon robinet ressemble un peu à ça Sauf que le mien il possède une fonction "réserve" et donc il y a un espèce de petit robinet à tourner en fonction de si on veut être ON, OFF ou RES. Comme sur les vieilles brèles. Là où il y a le gros écrou, à l'intérieur je vois un petit trou et du coup je suis un peu perdu. Je ne sais pas du tout sur quoi je dois brancher mes tuyaux... Ce soir je vous mettrai une vraie photo de mon robinet à dépression. Fonctionnement robinet essence a dépression post. IP archivée un vers le réservoir un seconde vers l'alim carbu un 3eme vers un prise de dépression provenant soit des carbus, soit de la pipe admission sous le carbu.... c'est ce que j'en déduis, ceci n'est pas une certitude. « Modifié: 13 janvier, 2012, 15:49:56 15:49 par william_bzh » bonsoir je viens d'avoir le même souci sur un buggy Si c'est comme le mien, il se trouve que tu dois retourner ton robinet et l'écrou sert à fixer celui-ci sur le réservoir et tu dois avoir un filtre dans le prolongement... et effectivement, celui du haut dois se raccorder à la pipe d'admission ou sur le carbu pour que la dépression aspire une membrane qui ouvrira ton robinet et enfin, celui le plus bas ira se connecter sur l'alimentation en essence de ton carbu voili Pages: [ 1] En haut

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Salomé 11/04/2022 Lampe led reçu en une semaine mais sinon bon produit. Manon Lsn 30/04/2022 Elle est trop mimi j'aime trop