2 Rue Fréteau De Peny 77000 Melun Paris | Voiture Hybride Rechargeable Avantage Et Inconvénient

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Si cette vitesse est dépassée ou si la batterie est déchargée, le moteur thermique se charge de prendre le relais. A noter que la technologie hybride a recours à différentes architectures: parallèle, de série ou à dérivation de puissance. Voiture hybride rechargeable ou non: les tarifs Au-delà des composantes mécaniques, de nombreux critères influencent le prix d'un modèle, selon le constructeur ou le segment auquel il appartient. Dès lors, pour comparer au mieux le tarif d'une voiture hybride non-rechargeable et celui d'une hybride rechargeable, il est nécessaire de prendre une référence commune. Actuellement, les modèles commercialisés proposant les deux types d'hybridation sont au nombre de trois, tous asiatiques: la Hyundai Ioniq, qui est de surcroît disponible dans une version 100% électrique, le Kia Niro et la Toyota Prius. Sans surprise, la technologie hybride non-rechargeable est moins chère que son équivalence « plug-in ». Voici leur prix de base comparatif: Hyundai Ioniq: 27 050 euros en non-rechargeable, 35 200 euros en rechargeable Kia Niro: 27 450 euros en non-rechargeable, 36 550 euros en rechargeable Toyota Prius: 30 800 euros en non-rechargeable (122h), 39 300 euros en rechargeable (136h) Pour rappel, aucun bonus n'est dévolu aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables en France au 1er janvier 2019.

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Car la capacité de la batterie est ici bien supérieure à celle d'un modèle full hybrid, sans pour autant égaler celle des véhicules électriques. Par exemple, sur un Audi Q5 55 TFSI e, la batterie lithium-ion affiche une capacité de 14, 1 kWh, alors que celle de l'électrique e-tron est donnée pour 95 kWh. La puissance délivrée par le moteur électrique est également plus importante. Dans sa version HYbrid4 de 300 ch, le Peugeot 3008 bénéficie de quatre roues motrices grâce à l'hybridation. En mode hybride, le fonctionnement des plug-in hybrid est globalement assez similaire à celui des full hybrid. Le moteur électrique assiste le moteur thermique et sert également de générateur, pour recharger en partie la batterie. Une fois la batterie pleine, après recharge sur secteur, le gros avantage de ces véhicules est de pouvoir rouler en tout électrique bien plus longtemps qu'avec un full hybrid (généralement au moins 40 km). Evolution des hybrides rechargeables Fin 2008, le chinois BYD fut le premier constructeur à lancer une voiture hybride rechargeable de grande série, avec la berline F3DM.

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Le fonctionnement de la voiture hybride lui permet par conséquent d'être bien plus économe dans les quartiers de ville, où les arrêts et démarrages sont incessants. Sur les routes et autoroutes par contre, la voiture hybride rechargeable économisera moins en essence. En somme, ce modèle de véhicule est recommandable pour ceux qui effectuent plus de 50% de leurs trajets en ville ou en milieu péri-urbain, et est peu conseillé pour ceux qui ont l'habitude de rouler sur des kilomètres. Dans tous les cas, l'achat d'une telle voiture permet de réaliser des économies en consommation. Par ailleurs, les hybrides rechargeables garantissent un maximum de confort. Que le conducteur roule en décélérant ou à basse vitesse, c'est le grand silence à bord de l'auto, vu que le moteur thermique est à l'arrêt. Le confort ressenti au volant de la voiture hybride rechargeable s'explique également par l'absence de pédale d'embrayage, qui exempte l'automobiliste du passage de vitesses, tout en assurant une fluidité de propulsion optimale et une facilitation des manœuvres.

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A commencer par son prix élevé. Le surcoût est en moyenne de 5 000 euros par rapport à un modèle thermique, et il faut rouler environ 35 000 kilomètres par an pour le rentabiliser. Il en est de même pour le coût des réparations car les pièces sont spécifiques. En revanche, elles sont fabriquées pour durer, donc il n'y aura pas (ou moins) de réparations fréquentes. D'autres désavantages sont également à soulever: La voiture hybride possède moins d'espace dans l'habitacle lorsque la batterie est située sous le coffre; Avec seulement cinq places, elle ne convient pas aux familles nombreuses Elle est conçue pour les déplacements de courtes distances, avec arrêts et démarrages fréquents. Essentiellement pour sa faible consommation de carburant. Ce n'est donc pas la voiture idéale pour partir en vacances, surtout parce qu'elle ne permet pas de rouler à plus de 50 km/h en tout électrique La batterie intégrée augmente le poids de la voiture, et de surcroît la consommation de carburant à vitesse élevée Le bonus écologique de 1 000 euros pour une voiture hybride, n'est plus valable depuis 2018.

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Les aides de l'État La période est très favorable à l'achat d'un véhicule hybride. En effet, soucieux de reverdir le parc automobile français, les gouvernements mettent en place de nombreuses aides financières. Ces aides sont facilement accessibles et ne dépendent pas des revenus du foyer. Elles permettent ainsi de limiter votre investissement et de gommer un surcoût indéniable à l'achat comparé aux véhicules thermiques. Pour autant, ces aides ne sont pas vouées à se perpétuer. Comme mentionné ci-dessus, l'hybride et l'électrique sont deux segments auto en forme au niveau des ventes. La transition vers une automobile plus respectueuse de l'environnement est donc en marche. En parallèle, le budget du gouvernement pour encourager l'achat de véhicules plus propres n'est pas un puits sans fond. Autrement dit, les aides financières en place sont vouées à disparaître à terme. D'ailleurs, pour certaines, elles ont déjà disparu! Par exemple, depuis 2017, il faut savoir que les véhicules hybrides ne sont plus éligibles au bonus écologique.

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En plus de vous aider à faire des économies, elle vous permet de réduire votre empreinte carbone. Le respect de l'environnement L'État français a mis en place des mesures incitatives à l'achat des voitures hybrides à cause des avantages qu'on peut y tirer. Tout d'abord, retenez que cette catégorie de voiture émet très peu de CO2, soit environ 30% de moins qu'une voiture thermique. Avec le changement climatique, l'homme prend de plus en conscience de la nécessité de sauvegarder la planète en adoptant des habitudes de vie qui limitent ou réduisent son émission de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Lire également: 3 conseils pour entretenir votre Tesla Ce véhicule vous amène à mieux respecter l'environnement en réduisant votre consommation de carburant. En effet, lorsque deux moteurs thermiques et électriques s'associent, la consommation d'énergie diminue. Le constat est encore plus frappant avec les voitures hybrides rechargeables, car elles émettent moins de 75% de CO2 que les voitures ordinaires.

Sur le papier, cette technologie à de quoi séduire une majorité d'automobilistes qui ne parcourent que 40 km par jour et ne partent que deux ou trois fois dans l'année en vacances avec leur voiture. Mais en pratique, tout n'est pas rose. Pour que le "plug -in" soit un investissement intelligent, il faut surtout cocher deux cases: pouvoir brancher le plus souvent possible son véhicule et rouler la plupart du temps en urbain ou périurbain. Et, bien entendu, avoir le portefeuille qui permet de signer un chèque encore conséquent. Sans quoi l'achat d'un diesel ou essence équivalent sera tout de suite plus pertinent. Publié le 30/07/2020 Mis à jour le 22/09/2021