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je suis à la recherche d'un véhicule, pour voyager avec ma famille et ma moto! j'ai regarder les: ford transit euroline (trop cher) VW multivan T4 ( pas facile a trouver) alors je regarde les espace, c8, evasion. le truc chiant il me faut au moins 5 places, et avec un budget de 5000/6000€. je voudrais bien un multivan, car sa modularité est top. si je part seul ou a deux je peut charger la moto dedans; sinon je prends la remorque en plus. puis le truc du lit est plutôt sympa, enfin surtout la table. je voulait prendre un espace 3, mais apparemment les moteurs ont des problèmes récurent. que faire??? attendre que mon budget grandisse! prendre un fourgon 3 places... merci pour vos tuyaux Genou Z PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: 900rr Repsol; WRF 250; R1100S Boxer Italia Cup Nombre de messages: 3752 Age: 46 Localisation: Nancy 54 Date d'inscription: 07/04/2008 Sujet: Re: Transport moto dans Jumpy Dim 30 Jan - 10:51 Dur, le budget de 5000/6000 pour un c8!!! sauf pour un essence... Un peu chiant la manip pour rentrer une moto mais ça se fait (et je préfère ça à la remorque bas de gamme! Moto dans jumpy. )

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Connue pour sa légèreté, elle permet aussi de proposer facilement trois longueurs différentes, 4, 60 m, 4, 95 m (avec un allongement de 35 cm de l'empattement) et 5, 30 m (en étirant le porte-à-faux arrière de 35 cm supplémentaire), offrant respectivement 5, 1, 5, 8 et 6, 6 m3 de volume maxi de chargement, pour une charge utile maxi de 1 400 kg, soit 200 kg de plus que la génération précédente. Caractéristiques des Peugeot Expert et Citroën Jumpy en version fourgon Compact Standard Long Longueur hors tout (m) 4, 60 4, 95 5, 30 Hauteur hors tout (m) 1, 90 1, 94 Longueur utile maxi (m) 3, 32 3, 67 4, 02 Largeur utile entre passage de roues (m) 1, 26 Volume utile maxi (m3) 5, 1 5, 8 6, 6 Charge utile maxi (kg) 1 400 Pour satisfaire toutes les professions, il existe de plus des versions double cabine, avec une seconde rangée de sièges et des portes coulissantes vitrées, Combi, proche des Travellers et Space Tourer et enfin la « plancher cabine » permettant toutes les transformations. Voilà comment on les verra le plus souvent: entièrement tôlé, avec des pare-chocs non peints et des jantes acier Les Expert et Jumpy font aussi table rase des motorisations du passé en passant au BlueHDi aux normes Euro 6 sur l'ensemble de sa gamme, avec des puissances allant de 95 à 180 ch et associées à des boîtes mécaniques, robotisées ou automatiques.

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Oui ça rentre que si tu es seul dans l'auto, siège passager replié, sinon dans les pas trop cher où les moto rentrent: fiat doblo cargo (une moto en travers) ford connect 220, 230 L et bien sur jumpy expert etc.. Sinon choisissez des sangles à cliquets. Il est conseillé de fixer l'avant et l'arrière de la moto, afin qu'elle ne se déplace pas si vous roulez sur un nid de poule, par exemple. Veillez à tendre les sangles uniformément de chaque côté pour que la moto soit droite. En résumé: les sangles à l'avant doivent tirer sur les suspensions vers l'avant (mais pas trop, car c'est inutile). Les sangles à l'arrière servent surtout à éviter que l'arrière de la moto ne bouge. Une fois vos sangles installées, appliquez-vous à les tendre, tout en positionnant la moto le plus droit possible. Moto dans jump street. Soulevez et abaissez l'ensemble de poignée à cliquet, et la sangle s'enroulera autour de l'essieu et serrez. Lorsque la sangle est tendue, fermez complètement la poignée à cliquet pour verrouiller la sangle en place.

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Si vous transportez votre moto à l'aide d'un utilitaire ou si votre remorque dispose d'un plancher, vous pouvez la mettre sur la béquille. Choisissez des points d'arrimages solides, comme le guidon. Il existe d'ailleurs des élingues spécifiques pour éviter d'abîmer cette partie. Sinon choisissez des sangles à cliquets. Quel utilitaire pour transporter un scooter? Choisir un utilitaire est une bonne idée pour transporter votre moto. Voici donc une petite liste non exhaustive des véhicules utilitaires parfait pour rentrer votre moto tout en gardant de la place à l'intérieur: Fiat Scudo; Fiat Doblo; Peugeot Expert; Citroën Jumpy; Renault Traffic; Ford Transit Connect; Généralement, la moto devra être attachée à l'avant en suivant des angles à 45°, alors que l'arrière devra être sanglé perpendiculairement à la remorque. VUL - Citroën Jumpy: la fiche technique. Quelle que soit la méthode appliquée afin de sangler la moto à sa remorque, l'usager devra vérifier que celle-ci est arrimée solidement en la secouant. Si vous disposez d'un plancher plat, dépliez la béquille latérale pour laisser la moto verser doucement dessus.

Re: Mettre un low rider 2014 dans un jumpy par AdTell Lun 6 Oct 2014 - 23:00 WILDCLO a écrit: Pas bête du tout... Comment fait tu pour monter la moto à l'intérieur, tu la pousses??? Surtout, il baisse la tête Re: Mettre un low rider 2014 dans un jumpy par fagey Lun 6 Oct 2014 - 23:01 très propre! quitte à faire çà, autant le faire bien et c'est le cas. par contre le truc "bagnole pour st trop" et sur place moto pour aller boire un café... QUEL DOMMAGE! quitte à rouler dans st trop', autant prendre un vélo et là chargement encore plus facile, tu ne crois pas? c 'est dommage de voir les choses sans "faire la route"... Je dis çà, je ne dis rien mais.... je n'en pense pas moins ( st trop en caisse... Mettre un low rider 2014 dans un jumpy. surtout en venant du 42... ). QUEL DOMMAGE! Re: Mettre un low rider 2014 dans un jumpy par alban42 Mar 7 Oct 2014 - 19:13 Ouais c'est vrai, avec ma femme en duo, mais pour tracter la caravane la harley c'est pas super évident... Il faut voir le truc dans son ensemble. Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

000 euros maxi; - D'une hauteur maxi de 1m90 afin d'accéder au parking de mes motos, justement limité à 1m90... Ca c'était LA contrainte incontournable. Ce dernier point a de facto éliminé les Talento, Transit, Vivaro et autre Trafic... Pourtant réputés excellents mais trop hauts malheureusement. Il ne restait donc que 4 possibilités: Mercedes Vito, Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Toyota ProAce. Le cas du Vito a été vite réglé: l'étoile fait payer cher son blason, avec un équipement franchement indigent. Concernant les Expert / Jumpy / ProAce... Vu que ce sont des clones stricts, l'idée a été de trouver le meilleur rapport équipements / prix. Par rapport à ma 205 Rallye, j'aurais bien pris un Peugeot, mais c'était plus cher. Vu mon budget, j'ai cherché de l'occasion pour commencer. En vignette Crit'Air 2 max, ça m'a amené vers les modèles les plus récents. Comment Attacher Une Moto Dans Un Fourgon? - Sport automobile et motos. J'en ai trouvé une palanquée entre 15 et 18K euros... Et puis au hasard de mes recherches, je suis tombé sur un modèle neuf, très bien équipé, bien motorisé...

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