Huile Moteur Audi S3 8V - Toiles Tendues Clipso De Murs Plafonds Et Cadres

Fri, 28 Jun 2024 05:45:31 +0000
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[Audi A3 8V] Vidange moteur et remplacement du filtre à huile (TFSI) Bonjour, Voici la procédure pour la vidange moteur et le remplacement du filtre à huile sur l'Audi A3 8V à moteur 4 cylindres 1. 2L ou 1. 4L TFSI: - Huile-moteur: vidange - Huile-moteur: remplacement du filtre à huile Lien utiles: - huile moteur - filtre à huile Audi A3

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A l'inverse, et contrairement à ce que beaucoup de garagiste raconte, une huile trop fluide peut être tout aussi dangeureuse, car si le jeu piston/cylindre est important et que le constructeur a par conséquent définit un indice 10W par ex. et bien une 0W sera trop fluide et le risque c'est qu'elle "retombe" et n'adhère pas au paroi, voir pire, étant trop liquide le film de protection pourrait se rompre puisque trop "fin" Conclusion: RESPECTONS LES PRECO CONSTRUCTEURS RIEN NE SERT DE JOUER LES APPRENTIS SORCIES! Citation: 3/ te permet de demander des prises en charge Audi en cas de pièces à changer prématurément Sur ce point je mettrais un bmol, car le SAV AUdi est un des plus merdiques du marché!

Mais bon, il est vrai que la parole d'un ex technicien Carglass ça vaut tout l'or du monde J'en profite pour rajouter une précision quant au choix de la viscosité de l'huile et le danger que peut avoir de ne pas du tout respecter les préco du construcuteur. Pour la faire court, chaque moteur et chaque ensemble piston/cylindre a un jeu à froid/chaud définit et seul le fabricant le connait. Huile moteur audi s3 8.1. L'huile va jouer un rôle essentiel, limiter le frottement de ces 2 éléments entre eux. La viscosité va donc être primordial afin que cet espace entre le cylindre et le piston soit bien lubrifié en permanence. Imaginez les dégats qui peuvent être causé par une huile trop épaisse, une W60 alors que la préco est W30 par ex. Le constructeur a définit en fonction de tout un tas de paramètre que l'idéal est W30. De la 60 sera beaucoup plus épaisse et le risque majeur c'est qu'une huile trop épaisseur ne réussira pas "à passer" entre le piston et le cylindre et donc mauvaise lubrification et donc usure voir plus de la 60 n'atteindra jamais ses performances optimales dans un usage routier pour les raisons évoquées plus haut.

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