Carte Visa Prépayée Madagascar Country Codes - Sécurité Routière : Un Nouveau Site Vous Indique Le Trajet Le Moins Dangereux
Deux cartes prépayées débarquent ce mois de juin sur le marché local. Mais ce n'est pas encore le vrai e-commerce à la Malagasy! 1 – Ocean Cash Un article sur Midi Madagascar: Carte Visa Ocean Cash: Une carte prépayée sans compte bancaire Fournisseur: la société EPM (Emergent Prepaid Madagascar), filiale du groupe Emergent Prepaid Indian Ocean 2 – ExpressO Un article de L'Express de Madagascar: Système de paiement – La carte prépayée Expresso arrive Fournisseur: Emergent également commercialisé par RTA MOBILE Ces 2 cartes sont toutes développées en partenariat avec la banque BMOI Madagascar. Cartes Prépayées Rechargeables Mastercard®. En 2014, la banque BOA Madagascar a lancé sa carte VISA prépayée dénommée TUCANA. 2 – Tucana (Bank of Africa) Il s'agit toujours d'acheter / d'expédier l'argent à l'extérieur (de l'importation): ce n'est pas encore un commerce en ARIARY la devise locale.
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Madagascar: Moyens de paiement et conseils | Swiss Bankers Vous trouverez ici des conseils importants et des informations utiles pour Madagascar. Monnaie de voyage: Carte prépayée Travel en francs suisses (CHF) Pour retirer de l'argent liquide aux Bancomat Pour payer sans numéraire dans les commerces, les restaurants, les hôtels et sur Internet Recherche de Bancomat Billets de banque en euros (EUR) Pour le change en monnaie locale (en espèces) Monnaie du pays / Code ISO Ariary MGA Cours de change MGA 100 = ~ CHF 0. 00; CHF 1 = ~ MGA 0. Madagascar: Moyens de paiement et conseils | Swiss Bankers. 00 (07/2015) Plus d'informations Cartes de crédit Die gängigen Kreditkarten werden in begrenztem Umfang akzeptiert. Für detaillierte Informationen wenden Sie sich bitte an den Aussteller der betreffenden Karte. En savoir plus sur Travel Conseils pratiques de nos experts: Les voyageurs qui se déplacent hors des grandes villes doivent se munir de liquidités suffisantes. La carte Travel Mastercard est parfois acceptée dans les hôtels et restaurants d'une certaine importance.
L'assureur mutualiste Groupama a lancé depuis Bordeaux sa plateforme gratuite de prévention routière basée sur les données gouvernementales d'accidentologie, désormais en open data. Elle propose aux automobilistes de comparer des itinéraires pour aller d'un point à un autre, en révélant le moins accidentogène. Sur, le conducteur peut voir la différence de temps entre les deux trajets et faire son choix en toute connaissance de cause. (Crédits: DR) Comparer en quelques clics deux itinéraires, le trajet le plus rapide, proposé par les GPS, et le trajet le plus sûr, statistiquement considéré comme le moins dangereux: c'est ce que propose depuis quelques semaines Groupama Centre-Atlantique, qui a développé le site avec l'agence Marcel, agence avec laquelle Groupama travaille pour sa communication nationale. Cette démarche est partie de constats multiples: les accidents corporels sont toujours en croissance, la plupart des accidents ont lieu près du domicile (73% des accidents de la route et plus précisément dans 66% des cas à moins de 15 km du domicile); en zones urbaines, les accidents mortels ont augmenté de 12% en cinq ans selon les chiffres communiqués par Groupama.
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« Il s'agit de sensibiliser les Français au fait que le danger, c'est quand on se rend au travail, sur la route de l'école ou quand on va faire ses courses », explique Thierry Martel, directeur général de l'assureur français, interrogé par Les Échos. Autrement dit, les routes du quotidien s'avèrent souvent plus mortelles. Le trajet le plus court peut être le plus sûr Pour un trajet Coulommiers – Paris, l'itinéraire passant par Mouroux, Crécy-la-Chapelle et l'autoroute A4 n'est pas le plus sûr. Il comptabilise 374 accidents de plus que le trajet empruntant Maisoncelles-en-Brie, Coulommes, Meaux, Claye-Souilly, Villeparisis, puis rattrapant l'A4 par l'A104 à hauteur de Collégien. Toutefois, il est plus long de dix-neuf minutes, les itinéraires bis proposés par la plateforme étant légèrement plus longs ( « nous avons créé un algorithme qui permet d'éviter les routes les plus accidentogènes sans dépasser 20% en moyenne de temps de trajet supplémentaire sur vos trajets du quotidien », fait savoir le groupe).
Alors que le sujet des données est hautement sensible, surtout quand elles sont manipulées par les assureurs, Groupama précise qu'il ne tracera pas les itinéraires des utilisateurs et de ses clients. Cette utilisation des « données ouvertes » est sans nul doute annonciatrice d' une ère nouvelle pour les assureurs, bien décidés à tirer le meilleur parti de la profusion de datas à leur disposition. « C'est la première fois que nous nous servons de l'open data pour mettre un service à la disposition de la population », indique Thierry Martel. « Il est évident que l'open data ouvre beaucoup de possibilités et nous serons opportunistes en la matière », déclare-t-il