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Le dessin même du panneau de custode, clairement délimité par une longue baguette en aluminium poli est une invitation à peindre le toit d'une autre couleur que le reste de la caisse. Il suffit de débourser 1. 190 euros. Aïe! Essai comparatif : le Peugeot 3008 défie le Volkswagen Tiguan !. Le nuancier propose trois teintes de pavillon à coordonner aux onze couleurs de la carrosserie. Et croyez-le si vous le voulez, on trouve un jaune, un orange, un rouge et deux bleus qui claquent en alternative aux trois tons de gris trop tristes et au marron glacé trop sombre. Troublant. Pour cette seule raison, on serait tenté de ranger définitivement le T-Roc dans la catégorie des petits SUV, généralement plus extrovertis que leurs grands frères. Mais connaissant la prédilection des Français pour le charbon anonyme, il est à craindre que le T-Roc ne prenne trop au sérieux son rôle de Golf des champs et ne laisse à son petit frère le soin d'endosser le costume d'Arlequin. Volkswagen T-Roc 2. 0 TDI 4Motion 150 DSG (2017) Style avantageux, plein de personnalité Equipement flatteur (à condition d'y mettre le prix) Rapport entre habitabilité et encombrement Comportement routier sûr.

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La preuve avec ce Q2 1. 4 TFSI S line, qui attire l'œil dans cette livrée orangée, avec ses jantes de 18 pouces, une calandre chromée et des montants arrière, baptisés blades, ici gris clair. La facture atteint alors 33 100 €, soit la gamme de prix de la catégorie supérieure. Telle la vedette du moment, le 3008 de Peugeot (4, 45 m), qui s'est imposé, d'emblée, comme le nouveau "patron" du segment des SUV compacts. Vingt-six centimètres d'écart qui se ressentent à bord Conscient des qualités de son poulain, le Lion ne le brade pas pour autant, mais cela n'empêche pas le 3008 1. Comparatif q2 et 3008 de la. 2 PureTech de 130 ch, associé à la finition haute GT Line (32 450 €), d'être meilleur marché que "notre" Q2. Les vingt-six centimètres qui séparent nos deux protagonistes offrent donc un avantage indéniable au français. Ce dernier a ainsi beau jeu de proposer un habitacle et un coffre plus spacieux. C'est flagrant en s'installant à l'arrière du 3008, où l'on dispose de 9 cm supplémentaires au niveau des épaules et de 3 cm de plus pour allonger ses jambes.

Les dimensions extérieures Le 2008 a beaucoup grandi, puisqu'il a pris 14 centimètres en longueur, pour atteindre 4, 30 mètres, soit le gabarit d'une compacte. D'ailleurs, il dépasse de 5 cm la 308! Le 2008 se rapproche donc du 3008, mais côte à côte, on verra quand même une différence de gabarit. Le "petit" est plus court de 15 cm, moins large de 7 cm et plus bas de 9 cm. La deuxième génération du 2008 a un look bien plus anguleux et musclé, comme cela a été le cas avec le 3008 II. Le 2008 ose même davantage, comme le prouvent ses flancs très nervurés et ses sabres lumineux. Comparatif q2 et 3008 et. 2008 3008 Longueur 4, 30 mètres 4, 45 mètres Largeur 1, 77 mètre 1, 84 mètre Hauteur 1, 53 mètre 1, 62 mètre Empattement 2, 61 mètres 2, 68 mètres La présentation intérieure Le 2008 reprend la planche de bord de la 208. Mais il a un écran central plus grand que celui du 3008. Près de quatre ans après le lancement du modèle, la planche de bord du 3008 marque toujours les esprits. Le 3008 avait marqué les esprits avec sa planche de bord digne d'un concept-car.