Kawasaki Gpz 500 S Batterie Bs Sla Yb14L-A2, Porte D Entrée Alu Maugin

Fri, 12 Jul 2024 17:47:49 +0000
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(il faut absolument que cette sortie sur le carbu soit bouchée, suffit pas d'enlever la durite. ) bjr, meme avec le schema electrique, c'est pas évident pour moi; depuis, j'ai branché les bobines. (pas de jus aux bornes) question: à quel moment les bobines sont elles alimentées? - en permanence avec le contact? - lors du démarrage (neiman passant)? - moteur allumé? n'ayant pas encore un fonctionnement au neimann opérationnel, j'ai alimenté en direct (batteire) une bobine, mais rien ne s'est passé niveau moteur (démarreur tourne). Concernant photos 796, il me semble que ca fait partie du circuit de refroidissement car il y a un piquage qui vient de la durite pres du radiateur Photo 797: cette durite jaune kezako!!! coté gauche arriere du moteur, il y a un cylindre (une pompe peut etre) au dessus de laquelle il y a un orifice: que faut il y mettre dessus? Connaitriez vous qqun du coté de Meaux qui pourrait eventuellement me donner un coup de pouce sur place, car avec mes lacunes, je crains de ne jamais réussir à le faire démarrer; et la solution de l'amener au garage ne serait pas tres formatrice... Cordialement oubli: c'est quoi la position "PRI"?

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J'en suis au stade que le démarreur tourne lorsque je le branche en direct, mais le moteur semble ne pas réagir. Malheureusement, je ne connais pas suffisamment l'architecture electrique moto pour m'en sortir seul et surtout il me manque plusieurs elements à raccorder pour un branchement optimal (neiman, sécurité béquille etc) et j'ai peur de claquer des éléments en shuntant à tord et à travers idem sur le forum GPZ 500 Dream. ou j'ai cntacté un membre tres proche geographiquement, afin de pouvoir comparer les faisceaux et voir quoi raccorder dessus; point de réponse. On va dire que ce sont les vacances... salutations Et avec le schéma du faisceau!? Parce que si tu repères le nombre de fils de certaines broches, et avec un peu de logique tu devrais en retrouver un paquet. Pour la durite de la photo 796 ça doit-être la dépression carbu qui sert à ouvrir le robinet d'essence quand tu démarre la moto. Donc elle part d'un carbu et va au robinet si ma mémoire est bonne. Si tu mets le robinet en position PRI, tu peux boucher cette durite.

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Si c'est pas le cas, c'est que tu n'alimente pas le maintien du démarreur (solénoide cramé ou pas alimenté) bjr, il s'agit bien des bobines HT. Comme je n'avais pas de jus aux bornes, je les ai alimentées directement depuis la batterie en effet. Mon installation electrique n'est que partielle: je n'ai que le moteur et le faisceau, mais pas tous les éléments annexes comme par exemple le neiman. Concernant le démarrage, il me semble que le moteur essaye de tourner (je sens de la compression) mais makache-walou il ne démarre pas. J'ai mis un peu de sucre dans l'essence pour améliorer le démarrage; fallait pas? (je plaisante) Tu précipites pas le mouvement, tu laisses bien venir de l'intérieur, ça doit venir de très loin c'est japonais. Non mais c'est mort, brancher tes bobine en direct et sans cdi sa va rien te donner et sa va prendre feu Ca donne quoi Sujets Similaires (5)

Au bout de ce câble il y a une cosse en U pour la glisser sous une vis: celle du manomètre!!! ) Merci c'est sympa. Je prendrai des photos demain du faisceau en numérotant les prises. cordialement cdm98 Invité IP archivée ho! le jixette, il est pas dans la merde... aidé par rafale pour un truc en lien direct avec un GPZ... le pauvre... et pour intégrer des photos... ce n'est pas le chemin de l'image entre des balises image? merci, je dois refaire les photos car leur poids est trop gros, donc c'est pour mort pour aujdhui; en attendant, 3 questions "urgentes": - à quoi reconnait on la prise sur laquelle on doit connecter le "neiman"? j'ai recupéré un neiman de tondeuse lol, ca devrait quand meme fonctionner - branchement de la batterie: où branche t on le + et le - sur le faisceau? sur le relais, il y a 2 cosses rondes à boulonner: l'un va vers la masse de la batterie, l'autre vers le + du démarreur, c bien ca? - bobines HT: sur chacune il y a une cosse verte et une noire; quel est le +? (en general le + est rouge) merci d'avance Citation de: jixette le 10 Juillet 2012 à 23:13:00 - à quoi reconnait on la prise sur laquelle on doit connecter le "neiman"?

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Ce sujet comporte 33 messages et a été affiché 44. 439 fois Le 21/05/2009 à 14h02 Env. 70 message Plancoet (22) Bonjour Ma question est simple connaissez vous les menuiseries MAUGIN en alu bicolor? merci pour vos reponses. Porte d entrée alu maugin sas. 0 Messages: Env. 70 De: Plancoet (22) Ancienneté: + de 13 ans Par message Ne vous prenez pas la tête pour changer vos fenêtres... Allez dans la section devis fenêtre du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de menuisiers de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les menuisiers, c'est eux qui viennent à vous C'est ici: Le 22/05/2009 à 14h54 personne pour m'aider???? Le 25/07/2009 à 21h15 Env. 10 message Nantes (44) J ai deja vu quelques menuiseries Maugin en alu bi color dans ma région, et d'un coté heuresement pour le fabricant sachant que leur usine se situe à st brévin les pins et que je travaille en loire atlantique, bref si tu as d'autre questions sur le produit je peut peut etre t'aider... (en tout cas d'un point de vue esthetique ça rend tres bien et mieux si la couleur est en granité).