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Nicolas 72300 #1 01-10-2012 19:06:31 Bonjour, J'ai besoin de votre aide, J ai une golf 5 FSI avec depuis un certain temp le voyant echapement d'allumé Elle fonctionne tres bien il y'a juste au ralentie qu'elle a un broutement faible!!! Je suis allez chez le concessionnaire Au diag elle affiche les codes: P0130 Banc 1 Sonde 1 defaut dans le circuit electrique P1005 Difference moment cylindre 2 valeur limite depassé P1033 Transmetteur NOX Signal trop faible Il me dise de la déculassez!!! (environ 2000€) et le remplacement du capteur NOX(550€) Avez vous déja eu ce cas la??? A savoir que je viens de changer mes bougies et mes bobine d'allumage le voyant est toujours la??? On ma dit de changer la sonde lambda car quand les bobine sont HS la sonde est aussi HS?? Capteur nox golf 5 fsi office. Est ce VRAI? Merci de votre aide Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 5 2004 - Essence 1. 6 FSI Confort 5p cooldeepac #2 01-10-2012 19:56:07 Citation de Nicolas 72300 salut commence deja par le remplacement du capteur NOX(550€) et assure toi qu'une autre bobine na pas laché Nicolas 72300 #3 01-10-2012 20:38:06 Tu pense Qu il faut commencer par changer le capteur nox???

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Ensuite ma golf est une golf 5 1. 4 FSI de décembre 2004 3P édition confort ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Voilà la procédure de contrôle de la sonde lambda: Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Les capteurs ne sont efficaces que lorsqu'ils sont chauffés à partir d'environ 316 ° C; par conséquent, la plupart des capteurs d'oxygène ont un élément chauffant qui réchauffe rapidement la pointe en céramique. Cela permet un contrôle plus rapide de la composition du mélange. Les sondes plus anciennes sans éléments chauffants sont chauffées par les gaz d'échappement, mais il y a une période plus longue entre le moment où le moteur est démarré et le moment où la sonde est à la bonne température. Sans chauffage, le processus peut prendre quelques minutes. Défaut allumage Fsi (sur golf 5) - A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012) - AudiPassion [4Legend.com]. La sonde a généralement quatre fils, un fil de signal, généralement noir, un fil de terre (gris) et deux pour l'élément chauffant (blanc). Les anciens capteurs non électriques chauffés avaient un fil (le fil de signal et la masse à travers la sortie) ou deux fils (un fil de signal et un fil de terre). Signal lambda Le signal de la sonde pour le catalyseur varie de 0, 1 à 0, 9 volts à resp. un bras ou un mélange riche. Dans la combustion stoechiométrique de l'essence, c'est 0, 45 V, la valeur lambda est alors 1.

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Une image d'une sonde à NOX, elle est équipée de son calculateur, je ne sais pas si c'est ça que tu as changé?? Le lien vers le site de NGK dans lequel tu trouveras quelques explications sur le déroulement des phases de régénération du piège à NOX. [... ] sonde-nox/

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Des problèmes De plus en plus souvent, il y a des problèmes avec le fonctionnement de la 2e Lambda. Chip Performance peut réécrire le logiciel afin que ce 2e capteur soit désactivé, afin que votre voiture fonctionne à nouveau de manière optimale. Si vous rencontrez des problèmes avec la sonde lambda, veuillez contact nous sur les possibilités que nous pouvons vous offrir.

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Je doit etre dans ce cas la!!!!! As tu des filon pour l'avoir moin cher???? cooldeepac #13 16-10-2012 21:22:45 Citation de Nicolas 72300 salut prise en charge pour un véhicule de 2004 tu n'aura rien de VAG, seul choses une petite remise du garage sur la pièces Nicolas 72300 #14 16-10-2012 21:28:59 Ok bon je vais voir à ça alors!! En espérant que cela enlèvera mais broutement au ralentie dans le même temp!!! Capteur nox golf 5 fsi replace balancing shaft. Floriandu44140 #15 05-11-2015 22:46:34 Bonjour j'aurais voulu savoir comment vous avez résolu le problème? Car j'ai le même problème de broutement au ralenti sur une golf 5 1. 6 FSI de 2004 (Même motorisation) fairbankiss #16 07-03-2016 15:18:25 Bjr à ts j'ai aussi le même broutement au ralenti et le voyant des gaz d'échappement allumé au tableau de bord sur ma golf 1. 6 fsi de 2004. Le voyant d'échappement avant coincidé avec un trou dans mon pot d'échappement. Mais à vs lire je pense qu'il pourrait aussi avoir un lien avec le broutement qui je le souligne etait là bien avant le trou dans le pot.

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