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Fri, 05 Jul 2024 05:16:43 +0000
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En attendant que les avions de chasse puissent, à court ou moyen terme, prendre leur envol sans brûler du kérosène, ce qui n'est pas pour demain, ce sont les autres véhicules de l'armée qui doivent devenir plus propres si l'on veut atteindre l'objectif fixé de réduction des émissions de CO 2 dans notre département, soit au minimum 40% d'ici à 2030 par rapport à 2001. »

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Dans un centre logistique moderne de l'armée, tu découvriras le centre de contrôle et les ateliers auxiliaires tels que les ateliers de ferblanterie, de sellerie, de carrosserie et de vérification des pneus. Tu bénéficieras d'un excellent encadrement de la part de tes collègues expérimentés et de tes formateurs. Vivacité d'ésprit Fiabilité et conscience de ses responsabilités 1 à 2 jours par semaine Certificat fédéral de capacité «Mécatronicien/ne d'automobiles CFC» École supérieure (Bellinzone, Bronschhofen, Coire, Emmen, Grolley, Hinwil, Othmarsingen, Thoune)

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«Il est important à ce propos que l'armée produise elle-même une énergie renouvelable», martèle la conseillère fédérale Viola Amherd. C'est une manière de défendre le pays et de protéger la population. Car oui, s'il se produit un blackout (une interruption totale de la production de courant pendant une période prolongée), les stations-service conventionnelles ne seront d'aucun secours. Rares sont celles qui possèdent un groupe électrogène de secours! Les blindés ne sont pas concernés «Les véhicules de combat ne figurent pas tout en haut de la liste lorsqu'il est question d'intégrer des propulsions alternatives à la flotte», explique le brigadier Marco Schmidlin, chef de la planification de l'armée. Rappelons tout de même que le constructeur d'engins militaires FFG, de Flensbourg, a récemment dévoilé un prototype de blindé de quarante tonnes à propulsion hybride, baptisé Genesis. L'engin peut embarquer jusqu'à treize hommes et il se déplace quasi silencieusement. Armée suisse : Du P... G au Mercedes G. Si besoin, les batteries du Genesis à huit roues, capable de dépasser les 100 km/h, sont rechargées par un six-cylindres diesel de 200 kilowatts.

Avec l'approbation et le respect de la déclaration d'intention «Favorable à la réorientation professionnelle», qui englobe les critères ci-après, l'entreprise s'engage en faveur de l'encouragement actif des personnes issues d'autres horizons professionnels souhaitant devenir conducteur/-trice professionnel/-elle et confirme ainsi que ces personnes seront formées, encadrées et accompagnées de manière adéquate au sein de l'entreprise. En contrepartie, les offres de votre entreprise s'adressant aux personnes issues d'autres horizons professionnels seront publiées sur la plate-forme de l'ASTAG destinée aux personnes qui changent d'orientation professionnelle () dans une bourse aux emplois séparée et prioritaire, ce qui augmente significativement les chances de pourvoir les postes de manière efficace. Automobiliste armée suisse romand. Critères Notre entreprise est membre de l'Association suisse des transports routiers ASTAG. * Avec le soutien d'ASTAG et dans la mesure de nos possibilités, notre entreprise encourage les personnes qui changent d'orientation professionnelle pour rejoindre les domaines du transport routier et de la logistique.

Qui sommes-nous? PADDLE ELECTRIQUE : StandUp PADDLE (SUP) avec moteur électrique - SURF ELECTRIQUE.COM. Le site Sup Passion est un web magazine dédié au stand up paddle (paddle ou sup). On y retrouve de nombreuses informations sur les planches, les pagaies, les accessoires, des news, des vidéos, des conseils techniques, les magasins, écoles et loueurs. Nous sommes aussi Retrouvez toutes les infos sur le vélo urbain, actualités, vidéos, conseils, techniques, etc. Foil Magazine est un web mag consacré au Sup Foil, Surf Foil, Kite Foil, Wind Foil et tous les autres sports de glisse avec un foil.

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Le moteur Bixpy Jet SUP pour paddle vous permet de motoriser votre planche standup paddle (SUP) en changant votre aileron d'origine avec un moteur Jet SUP Bixpy. Moteur adaptable paddle SUP avec batterie hors-bord BIXPY Infos Moteur adaptable paddle SUP avec batterie hors-bord Bixpy Caractéristiques techniques Puissance en Watt/heure 400 W/h Autonomie (min) 1h d'utilisation continue à vitesse maximale et jusqu'à 6h pour une vitesse lente Nombre de vitesses 10 vitesses en marche avant et 3 en marche arrière Durée de recharge 4h Garantie 2 ans Avis (0)

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Puis il faut installer la pompe manuelle pour finaliser le gonflage. Même si cette dernière étape est fatigante et désagréable, il est impossible de la contourner. Autrement votre planche sera molle, s'enfoncera un peu trop dans l'eau et vous gênera dans votre pratique. Les différents types de pompes pour stand up paddle Il y a deux types de pompes pour SUP. Le gonfleur manuel pour paddle est d'une forme assez classique. Moteur pour stand up paddle. Souvent offert en cadeau avec la planche, il est possible d'en acheter pour une trentaine d'euros auprès de marques spécialisées stand up paddle. L'idéal est alors d'opter pour un modèle avec double action. Mais il faudra tout de même prévoir au moins une vingtaine de minutes pour gonfler toute la planche. Le gonfleur électrique pour paddle est plus petit, moins encombrant quoiqu'un peu plus lourd. Il permet de gonfler rapidement une planche sans aucune fatigue physique. La seule contrainte est qu'il faut avoir accès à une source d'électricité. Faut-il dégonfler / gonfler à chaque séance de paddle?

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Beast 106 est la board ultra polyvalente et facile, pour débuter et progresser. Elle sera parfaite pour la balade et les petites vagues. On peut débuter avec et ne pas tre limité dans sa progression grce un produit de qualité qui offre de belles performances. Avec ses 15 cm dépaisseur (6) et ses 81 cm (32) de large, le paddle Beast est un modle de stabilité et de facilité pour des gabarits jusqu 110 kg. Son pad antidérapant arrire vous permettra davoir un bon maintien, doptimiser les virages et de garder le contrle de votre SUP mme dans de petites vagues. Deck footpad: Footpad EVA rainuré cut diamond pour une bonne adhérence et un confort ultime. Systme Bungee: Equipé d'un cordon élastique réglable pour serrer facilement les bagages. Poignée de transport en néoprne solide spécifiquement conu pour une prise en main confortable. Valve d'air en caoutchouc de qualité pour aspect haut de gamme et une meilleure étanchéité l'air dans les environnements difficiles. ElectraFin Current Drives, un stand up paddle à moteur électrique !. Aileron central amovible pour une installation sans outil.

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Qu'est-ce qu'une pompe pour paddle gonflable? Qui dit planche gonflable, dit besoin de la gonfler. En terme de matériel, il existe pas mal de pompes électriques qui font l'affaire, surtout quand on se tourne vers le matériel dédié aux sports nautiques. Eh oui, il n'y a pas qu'en stand up paddle qu'on utilise des planches gonflables. Le premier moteur Stand up paddle - Nootica Webzine. En fait il existe deux types de gonfleurs, les modèles électriques et les modèles manuels. En achetant une planche de paddle auprès de certaines, marque, comme les boards paddle naish, on reçoit avec une pompe manuelle équipée d'un manomètre. Comment choisir son gonfleur électrique pour stand up paddle? Il y a vraiment beaucoup de gonfleurs électriques en vente et il n'est pas facile de s'y retrouver. Voici les éléments à ne pas louper pour choisir le gonfleur qui conviendra à votre planche de paddle. Les embouts Probablement l'élément le plus important est de savoir si la pompe peut être fixée sur la valve de votre planche. Ne vous laissez pas leurrer pas les kits qui proposent 10 embouts différents, vous n'en avez besoin que d'un, soyez sûr qu'il y est.

Mais le plus souvent il faudra prévoir de finir avec la pompe manuelle pour atteindre le gonflage optimal. Le gonfleur électrique permet de gagner du temps et de ne pas s'épuiser avant de commencer. Et certains voient dans l'utilisation de la pompe manuelle finale une bonne façon de s'échauffer avant une séance de SUP. Quel est le prix d'une pompe électrique de paddle? Il est possible d'opter pour un gonfleur électrique à 30 €. Mais c'est prendre le risque de devoir en changer rapidement ou pire, de ne pas pouvoir l'utiliser sur un stand up paddle. Pour de la qualité qui vous permettra ensuite de vraiment profiter de vos séances de paddle, prévoyez un budget moyen de 100 €. Du coup, si vous avez une planche paddle gonflable pas chère, n'oubliez pas d'inclure la pompe dans votre budget total. Comment utiliser un gonfleur de paddle gonflable? Moteur pour paddle board. Avant de commencer, renseignez-vous sur la pression exacte que vous devez atteindre, plutôt 15 PSI ou 18 PSI? La première partie consiste à gonfler de façon électrique, idéalement jusqu'à la pression parfaite, sinon au plus proche possible.

Il est parfois possible de programmer la pression voulue pour bénéficier d'un arrêt automatique. Certaines ont un filtre à air pour protéger le moteur (quand on gonfle sur du sable par exemple). Et il y a même des pompes qui accélèrent le dégonflage de la planche. Pourquoi acheter un gonfleur électrique paddle? Quand on reçoit avec sa planche de paddle un gonfleur manuel, on est souvent ravi et on a l'impression de faire des économies. Malheureusement la pompe en question est souvent de mauvaise qualité. Et surtout, gonfler une planche de paddle demande du temps, de la force et un certain poids. Certaines personnes ont besoin de 30 minutes pour gonfler intégralement la planche, avec une pause au milieu. Les femmes de moins de 65 kg ont du mal à dépasser les 12 PSI (alors qu'elles doivent monter jusqu'à 15 PSI). Bref, rapidement le gonfleur électrique semble indispensable. Cependant, attention, le gonfleur électrique seul ne suffit pas. Eh oui, le gonfleur électrique permet d' atteindre la pression presque parfaite.