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et voici le modèle Pallas, à passepoil en tissu. Sur le dernier modèle, la fixation se fait par des tiges métalliques qui se plantent dans les pièces femelles ("guide-montant") en plastique, qui sont cachées dans la structure du siège. Ces guides sont teintés dans la masse, dans une couleur assortie aux sièges (gris pour Jersey, noir ou maron pour cuir/skaï assorti). Ainsi que l'indique le catalogue de spièces de rechnage, il y a en réalité 2 modèles de tubes marrons et 2 modèles de tubes noirs. Les appuie-tête des Citroën DS et ID - sommaire. Les modèles destinés au targa ont une collerette supérieure lisse. Les modèles destinés au cuir, ont une collerette supérieure imitant les veines du cuir. NB: merci à Georges de cette précision assez impressionnante, je dois dire. Ci dessous ces intérieurs confort sont théoriquement non conformes pour leurs appuie-tête, car ils ont les passepoil en tissu des Pallas. J'écris "théoriquement" car je doute que l'usine était 100% rigoureuse sur ce point. Modèles exotiques Modèle "export USA" Pour les Etats Unis, l'appuie-tête était disponible depuis Septembre 68, et obligatoire à partir de Mars 69.

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Pour l'installation des reposes tête grands modèle, il faut percer le coté du siège pour fixer les guides. Appui tete ds pallas 2. Le trou inférieur du guide doit être à 10 cm de celui du trou d'origine du bas car si on utilise le trou d'origine du haut, le perçage du trou supérieur du guide tombe dans le vide. Je profite pour démonter l'arrière du siège pour remettre le cendrier coté portière. Le mieux est de démonter le cuir pour le nettoyer et le graisser. Le résultat est plutôt réussi.

Pour les cas normaux (c'est à dire en dehors de l'export USA, des Chaproot et des modèles prestige), il y a cinq modèles: Modèle 1: "Sac de patates" De 1958(? )a Septembre 66 (AM 58-66) C'est le tout premier modèle d'appuie-tête, proposé en option à partir d'une date inconnue, disons 1958. En réalité la date de démarrage est incertaine pour moi: le catalogue des pièces détachées mentionne la pièce dès l'édition 1960, mais par contre, l'option "appuie tête pour passager" apparait pour la première fois dans un courrier en Octobre 63 puis dans les tarifs seulement sur celui daté de Mars 1964 (au prix de 135F). Le surnom de ce modèle d'appuie-tête (trouvé par le club DS hollandais) n'appelle pas de commentaire, la ressemblance est assez frappante, vous en conviendrez. La fixation a lieu par des fourreaux chromés, qui sont vissés sur le siège et dans lesquelles s'insèrent des tiges coudées. Pièces détachées pour citroen ds classique - IdsClassicParts. Je ne l'ai pas observé sur siège conducteur, seulement sur siège passager. Ce modèle a deux hauteurs.

Or ce n'est pas le cas, témoin à l'appui + photos c'est bien l'appareil qui à cassé une partie de mon véhicule ( je me suis rendu au garage à 150 mètres pour voir ce qu'il en était). Assurance automobile à Chalon-sur-saone (71100) - Mappy. Le dirigeant ne veut rien faire. Station de lavage à éviter car si votre véhicule est abîmé vous l'aurez pour vous. 14 pour laver sa voiture et se retrouver à ce qu'elle soit abîmée c'est assez rageant surtout lorsque le responsable de la station est incorrect. Toutes les activits de Auto moto Lux (71100)

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