Moteur Twingo 1 Phase 2 Environmental — Lunettes De Vue Oversize Sur
Réservé aux abonnés Publié le 20 juillet 2009 à 22:00 Mis à jour le 20 juillet 2009 à 22:00 LE JOURNAL DE L'OCCASION Radioscopie fiabilité Radioscopie fiabilité: la Renault Twingo 1 phase 2 (1998-2007) Moteur 1. 2: 60 ch, 4 CV Moteur 1. 2 16V: 75 ch, 5 CV Echappement La production jusqu'à 2001 peut souffrir d'une rupture de la ligne d'échappement, avant le silencieux (cela survient vers les 100 000 km). Suspension Attention aux ressorts avant sur les modèles de 1998 à 2001. De nature un peu fragile, ils peuvent rompre avec le temps. Freins Plaquettes avant à changer tous les 20 000 km, ou un peu moins sur les versions 1998-2001. Injecteurs Sur le moteur de base, jusqu'à novembre 2000, le dérèglement des injecteurs provoque des à-coups moteur (un problème en principe rectifié). PHOTOS: G. CHARONNAT Les rappels constructeur Avril 2002: problème de câblage électrique sur 33 000 Twingo 16V construites entre fin octobre 2000 et mi-avril 2001. Voyant moteur allumé sur Twingo 1.2 16V. Juillet 2000: airbags capricieux sur 138 000 modèles fabriqués entre novembre 1998 et novembre 1999.
Moteur Twingo 1 Phase 2 Phase 3 Reopening
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Devant passer le CT avant le 18 septembre 2019, j'ai donc fait moi même un traitement curatif de l'injection avec deux flacons de produit WYNNS: - Premier flacon versé dans un réservoir à moitié vide et refait le plein - Puis j'ai moi-même conduit la voiture pendant 600 kms en roulant SYSTÉMATIQUEMENT un rapport en dessous de l'habitude, la 1ière poussée jusqu'à 30/35 km/h, la 2ième 50/60, la 3ième 80/90 et la quatrième 110/120. Je n'ai jamais passée la 5ième même sur les 4 voies à 110. Moteur twingo 1 phase 2 phase 3 reopening. - Au plein suivant j'ai ajouté le deuxième flacon de produit et j'ai continué à rouler avec un rapport en dessous d'habituellement jusqu'au CT d'hier. Résultat du CT zéro défaut injection/pollution, car la Twingo avait retrouver progressivement ses accélérations et ses reprises d'origine. Ce moteur 16 soupapes a besoin d'être "bousculé" et poussé dans les tours régulièrement pour bien fonctionner et donner tout ce qu'il a dans le ventre. Ma femme fait trop de ville et de petite distance ce qui a généré depuis 10 ans ces problèmes de boitier papillon, dus vraisemblablement à un encrassement moteur.
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