Porte Bebe Face Avant Film / Problème Vanne Egr 207 1.6 Hdi 90 1

Mon, 01 Jul 2024 04:43:44 +0000
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Elle se coince quand la suie est en trop forte quantité. Ce problème est typique pour les moteurs diesels peu sollicités, ayant des trajets courts en ville récurrents. La suie peut alors empêcher la vanne EGR de s'ouvrir et de se fermer. Si elle reste en position fermée, il y n'y aura plus de recirculation de gaz et le véhicule émettra plus de gaz que la norme environnementale mais si elle est en position ouverte, le moteur s'encrassera. Le dépôt de crasse noire qui se forme par le passage des gaz d'échappement dans l'admission et même dans la vanne EGR peut causer différents dysfonctionnements. Les injecteurs peuvent aussi être bouchés. Signes de dysfonctionnement ou d'encrassement de la vanne EGR: - Calages répétés - Comportement anormal du moteur - Le voyant moteur ou « antipollution » s'allume - Perte de puissance - Contrôle technique non validé pour cause de pollution Votre navigateur n'est plus à jour! Remplacement de la vanne EGR : Peugeot 207 HDI 1,6 90 ch Diesel - Un élément écologique mais très toxique pour le moteur !. Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×

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le wastegate? ce qui signifierait que le turbo est mort? est ce bien cela? puisque le waste gate est connecté sur le corps du turbo? Merci de vos réponses? non pas la waste gate, l'électrovanne de commande du turbo, elle se trouve à l'arrière du moteur (côté pompe injection). Suis le tuyau de dépression de la waste gate et tu l'a trouveras. Problème vanne egr 207 1.6 hdi 90 x. 28 Avril 2014 10 moi j'ai une 207 HDI de 2007 - 115 000km, Il y a plus d'un mois, elle refuse de démarrer, "Système Anti-Pollution Défaillant " et avant il y a quelques mois au démarrage " feux de positions défaillant " sans oublier la centralisation qui fonctionne plus ( oui la totale^^) Bref, On l'emmène au garage en la tractant et arrivé là bas, madame redémarre, passage quand même sur la valise - résultat aucun défaut - le garage nous dit vous pouvez la récupérer il y a rien de particulier, peut être en la tractant un faux contact c'est remis ou un truc du genre. 1 semaine plus tard, rebelotte, la voiture refuse encore de démarrer, cette fois, je fais marcher l'assurance pour un dépannage à domicile, le camion arrive ( Citroen puisque c'est le garage agrée de l'assurance alors que c'est un garage Peugeot le plus proche de chez nous).

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Réutiliser les gaz d'échappement non intégralement brûlés et chargés en particules fines polluantes en les faisant passer une seconde fois dans le moteur. Avec une quantité moindre d'oxygène, la température de combustion est amenée à baisser ce qui permet de limiter la formation de gaz toxiques (les fameux NOx). Elle fonctionne sur un système de vanne qui s'ouvre quand la voiture roule lentement et se ferme lorsque vous êtes sur l'autoroute par exemple. Sur les voitures essence, la vanne EGR n'est présente que sur certains modèles et n'a pour but que de favoriser les performances du véhicule. Remplacement vanne EGR sur Peugeot 207 1.6HDI 90 16V Turbo - MonMécanicien.fr. La vanne EGR est l'une des causes de panne les plus fréquentes sur les moteurs diesels comme ceux des Citröen C8 ou des Renault Vel Satis. La vanne EGR permet à ces véhicules d'être moins polluants particulièrement en ville. Le problème majeur de la vanne EGR est qu'elle peut s'encrasser très rapidement et être obstruée par la calamine (la suie dégagée par la combustion). Il y a deux conséquences possibles, soit la vanne est ouverte et vous polluerez plus mais votre voiture ne connaîtra pas d'autres problèmes.

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Quand le capteur en question sera remplacé (si ça provient bien d'un capteur ou autre), tous les autres défauts s'effaceront automatiquement. Question bête: tes injecteurs se portent bien? Courage en tous cas! Proprement propre, et en toute propreté! Félin95 Lionceau Messages: 603 Enregistré le: 01 Mars 2008, 13:06 Véhicule: 207 GRIFFE 1. 6 HDI 110 16V FAP par Vince67 » 02 Février 2021, 15:03 Salut, non elle ne roule pas par saccade et ne broute pas. Problème vanne egr 207 1.6 hdi 90 e. Elle roule vraiment bien pour ses 300 000kms. J'ai changé les joints d'injecteur vers 100 000kms qui fuyaient et nettoyé tout le circuit d'admission qui était quasiment obstrué (elle ne passait plus le ct et la conso a augmenté d'un coup) à 280 000kms Je pense que la vanne egr refait des siennes, je vais la démonter et la nettoyer. Certains mettent une plaque sur le bloc moteur pour boucher le passage des gaz via l'egr comme ça elle ne s'encrasse plus, mais je tiens à ma planète et je vais faire l'effort de la conserver Retourner vers Technique et Mécanique Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

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Soit la vanne est fermée, et de ce fait, des dommages importants sur votre moteur en découleront. Devis remplacement vanne egr? Économisez jusqu'à 30% • Garantie 1 an pièces et main-d'oeuvre Obtenir un devis gratuit Que vont faire nos mécaniciens sur votre véhicule? Le mécanicien procède en plusieurs étapes: 1. Vérifier la vanne EGR (soit un simple nettoyage suffit, soit il faut changer la pièce) 2. Nettoyer le conduit à air 3. Contrôler les dommages causés par la pièce défectueuse 4. Remplacer de la vanne EGR 5. Effacer le code défaut via la valise de diagnostic 6. Faire un apprentissage via la valise de diagnostic À chaque étape, le mécanicien s'assurera du bon état de chacune des pièces démontées. S'il est nécessaire de changer une nouvelle pièce vous serez prévenu et vous déciderez ou non si vous souhaitez l'ajouter à la prestation en cours. En aucun cas le devis initial ne pourra être modifié à votre insu. Problème vanne egr 207 1.6 hdi 90 m. Chez MonMecanicien, il n'y a jamais de mauvaises surprises. Conseil pratique: Pour éviter des désagréments liés à la vanne EGR, essayez de rouler régulièrement sur l'autoroute ou sur une voie rapide pour permettre à la suie bloquée dans la vanne de brûler.

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Je rentre un peu dedans à ma voiture, le lendemain je me fais qqs kms (200 environs), bref rien ne se passe si ce n'est en 2eme ou peut etre un leger gain de puissance mais rien de bien net.