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On considère que la durée de vie d'un silencieux est d'environ 80 000 kms. Mais tout dépend où vous vivez. En bordure de mer, le sel corrode le métal net le silencieux peut être à changer plus fréquemment. Idem avec les véhicules roulant dans des régions très froides. Les galettes de sel déposées sur les routes ne font pas que du bien aux carrosseries et aux pots d'échappement. De surcroît, l'humidité s'installe facilement dans ce genre de tuyaux, par condensation. Une voiture immobilisée très souvent ou ne faisant que des trajets inférieurs à 10 ou 15 minutes n'a pas le temps de réellement chauffer. De fait, la ligne d'échappement est soumise à une corrosion plus rapide. Notez aussi qu'un catalyseur en mauvais état abîme le silencieux arrière. Changer un silencieux arrière Pour commencer, sachez diagnostiquer le besoin de changement. L'idéal, au premier bruit anormal perçu, c'est de poser sa voiture sur un pont, afin de pouvoir vérifier l'état de l'intégralité de la ligne. Secouez doucement la ligne d'échappement.

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Entretien d'un silencieux arrière C'est la composante la plus fragile car comme il est éloigné du moteur et donc de la chaleur qu'il produit, il est plus exposé aux risques de corrosion. En plus de subir des usures internes, il risque des dégâts externes tels que des chocs avec des déformations de la chaussée. Un silencieux défectueux ne réduit plus correctement les bruits d'évacuation des gaz d'échappement et peut également entraîner une surconsommation de carburant. Un catalyseur ou un silencieux central en mauvais état ou défectueux peuvent endommager le silencieux arrière. La durée de vie d'un silencieux arrière est d'environ 80 000 km en moyenne. Vous pouvez vérifier visuellement le silencieux arrière et déceler des taches de rouille ou traces de corrosion dues à l'acide formé à la sortie des gaz d'échappement et traiter le problème rapidement. A savoir: Lors du remplacement du silencieux arrière, il est nécessaire de changer l'ensemble des écrous et vis. Symptômes d'un silencieux arrière défectueux - Bruits de claquements métalliques dans le plancher - Consommation plus élevée - Sons inhabituels

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Car en usine, la ligne est parfois montée d'un seul bloc. Voilà pourquoi de nombreux garages ne s'embêtent pas et remplacent l'intégralité de la ligne au moindre trou dans un silencieux. Vous pouvez effectuer cette découpe sur mesure à l'aide d'une simple scie à métaux ou grâce à un coupe tube. Si les deux pièces sont déjà indépendantes, vous trouverez un collier de serrage ou des vis reliant les deux silencieux. L'un des tubes se glissant dans l'autre. Pour le remonter, commencer par utiliser de la graisse graphitée. Enduisez les bouts des deux tubes que vous allez fixer ensemble. Positionnez bien les deux tubes et installez les accessoires (les joints, les rondelles, les vis, etc... ). Alignez parfaitement la ligne d'échappement et serrez les vis une à une. Enfin, allumez votre moteur et vérifiez qu'il n'y a aucune fuite résiduelle. Ne vous inquiétez pas si lors du premier démarrage, votre silencieux fume. Les pièces sont parfois enduites de paraffine. Dès que la ligne chauffe, cette paraffine se décolle et part en fumée.

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Voili voilà! non, c'est bien une bride qui manque! La mienne a été rectifiée il y a plus d'un an et plus de pb. 28 Avril 2004 11 j'ai eu le même problème il y a un an. Support d'échappement changé, ça avait l'air bon mais là j'ai l'impression que ça recommence... J'ai surtout l'impression que ce support est pas très solide, et que si on le secoue un peu trop il s'écrase... xanders1 Membre régulier 29 Avril 2004 32 bonjour à tout le monde! moi aussi sur ma 307 HDi XT j'ai un bruit quand je suis en bas régime (aussi bien en accélaration ou en décceleration). le bruit vient vers lavant de la voiture sous le moteur... Donc pour résumer il faut poser une bride sur le pot d'echappement???? et combien cela coûte si je vais chez peugeot? merci d'avance steph 7 Août 2010 bonjour, j'ai un problème de bruit sur ma 307 cc comme celui là: je voudrais savoir si c'est le même bruit de résonance dont vous parlez! dans le cas où se serait les silents bloc ou une bride qui résoudrait le problème, pouvez -vous me donner plus d'information afin de pouvoir aller dans un garage en leur disant ce qu'il faut faire car j'ai déja changer le collecteur d'échappement qui n'a rien changé et maintenant il me propose de change directement toute la ligne d'échappement.

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La laine de roche étouffe les bruits. Grâce à ce dispositif, nos voitures font moins de bruit que par le passé. Et si un bruit violent sortait, surtout à l'accélération, c'est que ce dernier est défectueux. Soit il est percé par la rouille, soit la laine de roche s'est désagrégée. Dans les deux cas, il est impératif de le changer. La réglementation sur le bruit des échappements auto est stricte, et de toute façon, un pot percé entraîne une surconsommation de carburant. Ce qui doit être une raison suffisante pour le remplacer. Diagnostiquer un silencieux central d'échappement Après avoir diagnostiqué le problème, il est nécessaire d'opérer au remplacement de la pièce défectueuse. Rien ne vous oblige à remplacer la ligne complète si le seul silencieux central est percé. Et le diagnostique se fait simplement, à l'oreille dans un premier temps. Ensuite, il passe par une inspection méticuleuse des caoutchoucs, des raccords, des tubes et silencieux. Repérez les traces de rouille et vérifiez s'ils ne sont pas percés.

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