Exercices : Moteur Asynchrone Triphasé, Bilan Des Puissances - Génie-Electrique: Profil Cadre Alu Pour Vitre Des

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Aidez nous en partageant cet article Nombre de vues: 986 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASÉ: Le stator est alimenté par un réseau de tension triphasé équilibré de fréquence f: il crée un champ de 2 p pôles tournant à la vitesse de synchronisme ns = f/p avec ns en tr/s f en Hz Le rotor est en court-circuit, il est le siège de courants induits dont l'effet est de diminuer la vitesse relative du champ tournant par rapport au rotor. Celui-ci tourne à une vitesse légèrement inférieure à la vitesse de synchronisme. Le glissement est la vitesse relative du champ tournant par rapport au rotor divisée par la vitesse de synchronisme. Bilan de puissance moteur asynchrone le. g=(ns-n)/ns ====> n=ns. (1-g) Exercices: TD3_MAS Correction: TD3_MAS_Correction Continue Reading

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Arbre des puissances Le graphe ci-dessous présente une vue des puissances absorbée et utile ainsi que des pertes pour un fonctionnement en moteur: la puissance absorbée est électrique, la puissance utile est mécanique. P a P js P fs P tr P jr P m P pertesméca P u Puissance absorbée Pertes par effet Joule au stator Pertes dans le fer au stator Puissance transmise au rotor Pertes par effet Joule au rotor Puissance mécanique Pertes mécaniques Puissance utile Expression du rendement Le rendement est égal au rapport de la puissance utile sur la puissance absorbée: ` eta = P_"u" / P_"a" `, il est toujours inférieur à un. Bilan de puissance moteur asynchrone dans. Valeur approchée et influence du glissement Si toutes les pertes autres que celles par effet Joule au rotor peuvent être négligées alors `P_"u" = P_"m" = (1-g)P_"tr"` ce qui donne ` eta = {(1-g)P_"tr"} / P_"tr" = 1-g`. Le rendement d'un moteur diminue lorsque le glissement augmente faible car les pertes par effet Joule au rotor sont proportionnelles au glissement. Le rendement peut être déterminé: Par des essais directs Par la méthode des pertes séparées (essais en continu, à vide puis rotor bloqué) Par des méthodes d'opposition

3 V) Icc = 3. 18 A (montage étoile) CALCULS On calcule, par phase, la puissance dissipée dans R, lors de l'essai à rotor bloqué: P=Pcc-R1*Icc²=87-(5, 5*3, 18²)=31, 38W. Puissances et couples - Page 2. On en déduit les valeurs de R et X (toujours en négligeant les puissances dans Rfer et µL) R=Pcc/Icc²=31, 38/3, 18²=3, 1 ohms et X=Qcc/Icc²=123/3, 18²=12, 16 ohms Remarque: En réalité, on devrait recalculer la tension V' aux bornes de Rfer et µL Pfer=Pv-Pjs=140, 54W S'=(racine (Pfer²+Qv²)/3)=(racine(140, 54²+1140²)/3)=382Var V'=S'/I=382/1, 66=230V. On a donc bien fait de négliger la chute de tension aux bornes de R1. En réalité, lors de la mesure à vide, on n'est pas tout à fait à la vitesse de synchronisme. Si on veut faire réellement la mesure au synchronisme, on doit amener le moteur asynchrone à cette vitesse en l'entraînant, par exemple, par le moteur à courant continu. Résumé: R1 = 5, 5 Ω µL = 139 Ω R= 3, 1 Ω X = 12, 2 Ω => L=X/()=12, 2/(2*3, 14*50)=0, 0388 H Vous trouverez la Note de calcul

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