Citroen Space Tourer Prix Suisse / Montre Professionnelle Aide Soignante
La conclusion d'un contrat de leasing est irrecevable si elle entraîne le surendettement du preneur de leasing. Exemple de calcul pour un particulier. Exemple de leasing: CITROËN ë-Spacetourer M BUSINESS 100 kW - Batterie 50kWh, prix catalogue CHF 49469. –; prix de vente recommandé après déduction de toutes les remises CHF 46469. -, apport CHF 9294. -, mensualité CHF 499. – TVA incluse, valeur résiduelle CHF 22270. -, taux d'intérêt annuel effectif 0. 99%. Citroën Online Suisse. Offre seulement en relation avec un contrat de service niveau 2+, une assurance mensualité (chômage, incapacité de gain) SECURE4you+ à CHF 22. 1, une assurance casco complète obligatoire à CHF 119 et une assurance GAP à CHF 22. -. Pour cet exemple, le preneur d'assurance est âgé de plus de 25 ans. Exemple de calcul pour un particulier. Valeur cible provisoire selon le nouveau cycle d'essai WLTP: 118 g/km. Moyenne de toutes les voitures de tourisme immatriculées pour la première fois: 149 g CO2/km. Catégorie énergétique valable pour une immatriculation avant le 31 décembre de l'année en cours.
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Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à l'homologation WLTP (Règlement UE 2017/948). À partir du 1er septembre 2018, les véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), qui est une nouvelle procédure d'essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Cette procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Citroën SpaceTourer 9 places - Citroën Professionnel Suisse. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des équipements spécifiques, des options et des types de pneumatiques. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements.
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Le sélecteur de mode de conduite se situe sur la console de la boîte de vitesse automatique. Boîte de Vitesses Automatique La nouvelle commande de boîte de vitesses automatique en métal guilloché, propose 3 positions (R, N et D) pour sélectionner facilement la marche arrière, le point mort ou la marche avant. Prix & offres - Achat ë-SpaceTourer neuf - Citroën Suisse. Elle est associée à deux pushs rétroéclairés: P pour activer le mode Parking, B pour activer le mode Brake sur la motorisation électrique et ainsi récupérer plus d'énergie lors des décélérations. VOTRE CONDUITE ET D'AUTRES FACTEURS IMPACTENT L'AUTONOMIE LE STYLE DE CONDUITE ET LA VITESSE LE CHAUFFAGE ET LA CLIMATISATION LA CHARGE TRANSPORTÉE LE TERRAIN AUTONOMIE L'autonomie de la batterie de Citroën ë-SpaceTourer - 100% ëlectric permet de parcourir: Jusqu'à 230 km sur cycle WLTP avec une batterie de 50 kWh, Jusqu'à 330 km sur cycle WLTP avec une batterie de 75 kWh. Le protocole WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) donne aux utilisateurs une vision plus précise et plus réaliste des valeurs d'autonomie selon l'utilisation réelle du véhicule.
Catégorie énergétique valable pour une immatriculation avant le 31 décembre de l'année en cours. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à l'homologation WLTP (Règlement UE 2017/948). À partir du 1er septembre 2018, les véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), qui est une nouvelle procédure d'essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Citroen space tourer prix suisse france. Cette procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des équipements spécifiques, des options et des types de pneumatiques.
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