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L'ouvrage relie la RN134, qui mène de Pau à la frontière, à la route 330 qui descend vers Huesca puis Saragosse. Si, en Espagne, l'accès routier menant au Somport a été totalement modernisé, il n'en est pas de même du côté français où la route étroite, insérée entre les flancs de montagne et traversant plusieurs villages n'a toujours pas, pour l'essentiel, été aménagée. Selon un constat de la République des Pyrénées, il faudrait attendre 2018, au rythme actuel d'affectation des crédits pour que les travaux soient achevés entre Oloron-Sainte-Marie et le tunnel. Il y a ceux qui applaudissent des deux mains à l'ouverture de l'ouvrage. Tunnel du Somport : la grande arnaque | L'Humanité. " Enfin, on va rentabiliser cet investissement qui roupillait depuis tant d'années ", se félicite Michel Brau, président de la chambre de commerce et d'industrie de Pau-Béarn. Un événement attendu, pour le président du conseil général des Pyrénées-Atlantiques, Jean-Jacques Lasserre, qui compte obtenir de l'argent de la part de Gilles de Robien pour réaliser les travaux sur la RN134.

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Tenter de skier en Espagne: possible mais déconseillé Aragon et Navarre n'autorisent pas des touristes à venir skier sur leurs pistes. Mais certains Français tenteront sans doute de traverser la frontière. C'est pourquoi depuis samedi, les forces de l'ordre sensibilisent tous les automobilistes se rendant en Espagne. En rappelant qu'il faudra un test négatif de moins de 48 h au retour. Risque de fortes avalanches sur les Pyrénées basques et dans les vallées d'Aspe et Ossau Météo France vient de placer le département des Pyrénées-Atlantiques en vigilance orange pour les avalanches en raison des cumuls de neige et du redoux attendu. Le préfet des Pyrénées-Atlantiques fait appel à la plus grande prudence. Météo Col du Somport - meteoblue. La réouverture du tunnel ferroviaire du Somport à l'étude Une convention entre le gouvernement espagnol et la Région Nouvelle-Aquitaine vise à rouvrir le tunnel ferroviaire du Somport. 191 policiers et gendarmes en renfort pour surveiller les frontières des Pyrénées-Atlantiques La préfecture vient de recevoir le renfort de 191 militaires, gendarmes et policiers avec pour objectif de « rendre étanche » les frontières du département.

Le trafic y est plus que réduit, inférieur aux prévisions. Jadis, nous avons proposé de le transformer en champignonnière géante, ou en cave très grand format de Roquefort, ou encore en circuit de Formule 1. Provocation non gratuite... Qui, aujourd'hui, osera mettre en cause ce four, ce gaspillage faramineux, cette « grande réalisation » socialement si inutile? Tunnel du somport ouvert aujourd hui bruxelles. L'aménagement de la nationale 134 a condamné la ligne ferroviaire Pau-Oloron-Canfranc, l'une des plus belles d'Europe: 80 ponts, 24 tunnels (dont certains hélicoïdaux), 4 viaducs, la quasi totalité en pierre de taille... La SNCF prit comme prétexte l'effondrement du pont de l'Estanguet, le 27 mars 1970, pour fermer la ligne. A l'autre bout, la voie mène jusqu'à la magnificente gare internationale espagnole de Canfranc, des centaines de fenêtres, 75 portes, à l'époque, un hôtel international, des boutiques, des restaurants; aujourd'hui un grand corps fantomatique, et nostalgique des fastes passés. La première étape de notre expédition espagnole s'arrête à Jaca, où le 12 décembre 1930, les capitaines républicains se soulevèrent contre la monarchie, et où quelques années plus tard, la répression franquiste anéantit 10% de la population.

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Une décision prise, après l'accident, mais aussi « compte tenu des conditions météorologiques » afin d' « assurer la sécurité des usagers » précise la préfecture. En effet, la Vallée d'Aspe a connu ces derniers jours d'importantes chutes de neige. C'est d'ailleurs pour cette raison que le préfet avait déjà interdit, depuis le 28 novembre dernier, la circulation de tous les véhicules sur cette même route nationale 134 entre les Forges d'Abel et la station de ski du Somport.

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