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"Le fond du problème, il n'est pas technique, il n'est pas comptable, il est politique et philosophique ". Les groupes se sont quant à eux exprimés en fin d'après-midi sur la situation. Jean-Christophe Angelini: "Que se passe-t-il dans un mois? Corsica-Ferries pour PC: Téléchargez sur Windows 10, 11 [Français]. " Au terme d'une intervention où il a posé son accord sur le fond mais son désaccord sur la forme, Jean-Christophe Angelini, pour le groupe Avanzemu, s'est interrogé sur l'après: "Il faut que nous ayons une analyse du comportement de l'État, au plan technique et politique, mais aussi stratégique. Que se passera-t-il dans un mois? Est-ce que l'État est capable de sursaut? On n'en sait rien". Paul-Félix Benedetti: "Logique de guerre" Paul-Félix Benedetti, président du groupe Core in Fronte: " Peut-être que nous serons obligés de payer ces 100 millions d'euros… Après, c'est une logique de guerre. Peut-être qu'il y a des compagnies qui ne veulent pas rester en Corse… " Jean-Martin Mondoloni: "Il ne fallait rien provisionner" Au cours d'une prise de parole dans laquelle il a mis en garde contre le vote d'un budget insincère tout en reconnaissant que " décaisser, c'est reconnaître un peu sa responsabilité ", Jean-Martin Mondoloni a insisté qu'il ne " fallait rien provisionner ".

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Les deux compagnies avaient assuré la desserte maritime entre le port de Marseille et la Corse entre juillet 2007 et décembre 2013. VIDEO : Patrick Fiori et Patrick Bruel chantent "Corsica". Un manque à gagner pour la Corsica Ferries La compagnie aux navires jaunes, leader pour le transport des passagers entre la Corse et le continent, se considérait victime d'un préjudice et disait subir une concurrence irrégulière en période de pointe, la SNCM bénéficiant d'une aide dite « de service complémentaire » pour l'exploitation de deux de ses navires en période de pointe. Cette « compensation financière annuelle d'environ 40 millions d'euros » a été versée par la CTC à la SNCM et avait été jugée par la Commission européenne en 2013 comme étant « des aides publiques incompatibles avec la liberté de la concurrence dans le marché intérieur », avait rappelé la cour administrative d'appel. La Commission européenne avait ordonné en 2014 la restitution de ces aides illégalement versées. Dans un premier arrêt du 12 février 2018, la Cour administrative d'appel de Marseille avait indiqué avoir « admis le principe de la responsabilité de la collectivité de Corse », estimant que le service complémentaire avait été « directement à l'origine d'une perte de clientèle pour la Corsica Ferries ».

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Le combat ayant été perdu devant les tribunaux, la majorité nationaliste veut désormais le porter à l'assemblée Nationale. Et faire prendre en charge par l'Etat une partie des 86 millions d'euros que la CdC doit à la compagnie maritime, victime d'un préjudice entre 2007 et 2013. Explications. Depuis des mois, la majorité nationaliste au pouvoir en Corse a tout fait pour éviter de devoir sortir le chéquier. Après la validation de la condamnation par le Conseil d'Etat, le 16 septembre dernier, on pensait que la Collectivité de Corse ne pourrait pas y échapper. Musique corsica ferries spain. Mais pour la Cdc, il reste encore un espoir. A Paris, au palais Bourbon. Amendement au projet de loi de finances L'Assemblée nationale a débuté ce lundi 11 octobre la dernière session budgétaire du quinquennat Macron avec l'examen du Budget 2022. Et Jean-Félix Acquaviva et Michel Castellani, les deux députés de Haute-Corse, pensent que ce budget 2022 représente un moyen de limiter les dégâts. En évitant à la collectivité de Corse de décaisser la totalité des 86, 3 millions d'euros qu'elle doit à la Corsica Ferries.

Nous avons fait face avec des arguments juridiques, la cour à réduit de façon très notable et nous a condamné à 5 millions d'euros. C'est beaucoup, c'est toujours trop mais c'est beaucoup moins que ce qui avait été demandé. " Ainsi, après la publication d'un avis d'appel à la concurrence en 2012, la Collectivité de Corse avait retenu, par une délibération du 6 septembre 2013 l'offre présentée par un groupement composé de l'ex-Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) et de la Compagnie nationale de navigation (CMN), en écartant la candidature de Corsica Ferries. La musique Corse - Paradisu, le guide complet sur la Corse. Par un jugement du 23 février 2017, le tribunal administratif de Bastia avait par la suite condamné la Collectivité de Corse pour concurrence irrégulière à verser à Corsica Ferries 369. 500 euros pour la période 2014-2023. La compagnie maritime avait fait appel de cette décision en réclamant plus de 47 millions d'euros en réparation du préjudice subi. La Collectivité de Corse a par ailleurs été définitivement condamnée en septembre 2021 par le Conseil d'État à verser 86, 3 millions d'euros à Corsica Ferries en réparation d'un préjudice de "subventionnement illégal" de sa concurrente, l'ex-SNCM, pour la desserte maritime de la Corse pour la période 2007-2013.

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Votre iPhone ne se charge plus? Problèmes de port de lightning? 23 Jan 2018 -> iPhone Si vous êtes comme moi, vous utilisez votre iPhone tout le temps. Mon iPhone (et souvent mon iPad) me suis presque partout, voyageant dans mon sac à main, mes poches et dans les poches de mes vêtements (veste, doudoune). Comment savoir si mon chargeur iPhone fonctionne ? (FAQ+Guide). Mais au fil du temps tout cela peut causer des petits désagréments. L'un des problèmes les plus fréquents est l'iPhone qui ne se recharge plus via le port Lightning. Si vous êtes l'un des nombreux malchanceux qui rencontrent des problèmes de chargement de votre iPhone ou iPad à l'aide de votre câble Lightning, vous n'êtes pas le seul. En fait, j'ai récemment vécu moi-même ce problème après un long week-end à Lille avec mes copines et mon iPhone qui ne voulait plus se recharger. Les symptômes de l'iPhone qui ne se charge pas Des utilisateurs rapportent que leur iPhone se connecte de manière intermittente, parfois il se charge ou il ne se recharge pas et même parfois il montre qu'il se charge quand ils ne se recharge pas du tout.