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Nouveau Le Voyageur Liner 924 QD Car: le luxe Made in France 31/08/2018 Y avait-il plus bel écrin pour dévoiler un joyau? Sur le stand Le Voyageur, au Caravan Salon de Düssledorf, le 924 QD Car brille sous les feux des projecteurs. Long de 9, 29 m et affiché à partir de 229000 €, ce liner dévoile ses nouveaux atours. À commencer par une carrosserie et une face avant totalement redessinée. Pour présenter les évolutions de ses modèles sur Iveco Daily 7, 5 t, le constructeur n'a pas choisi n'importe quelle référence. Meilleure vente de la gamme, le 924 QD Car est l'un des rares de sa catégorie à receler un garage pouvant accueillir la nouvelle Smart, plus lourde et plus haute que les précédentes. Une prouesse 100% made in France, s'il vous plaît! Les connaisseurs ne s'y trompent pas. Esthétiquement, le liner qu'ils ont sous les yeux n'a plus grand-chose à voir avec son prédécesseur. La rupture de la ligne de toit qui faisait sa spécificité n'est plus. Il adopte désormais un toit parfaitement plan pour un style certes plus traditionnel mais aussi, de notre point de vue, plus harmonieux.

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À côté de ses modèles traditionnels, Classic et Signature, la marque française Le Voyageur entretient une gamme d'exception composée de camping-cars poids lourd de luxe, autrement appelés liners. Les développements se font sur l' Iveco Daily 7, 5 T (jusqu'à 9, 30 m) et, tout récemment, sur le Mercedes Atego 12T (PTAC de 11990 kg). Une nouveauté présentée en avant-première lors du salon CMT à Stuttgart (Allemagne), autrement dit sur les terres de ses principaux concurrents. Avantage tout de même aux maxi-liners français dont les prix démarrent à 316 000€, contre 390 000€ ailleurs… L'arrivée du Mercedes sonne comme un retour aux sources pour l'entreprise angevine dont les premiers véhicules furent construits sur des châssis frappés de l'étoile. Cette culture de l'excellence s'appuie sur une longue tradition d'entreprise portée dès les origines par les fondateurs et prolongée ensuite par Pilote qui a repris Le Voyageur en 2000. Dès 2010, la collaboration étroite avec la marque de prestige RMB, passée sous le pavillon du même groupe, a permis de réaliser le premier maxi-liner français sur MAN.

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Aux réservoirs de 300 litres d'eau propre, vous pouvez encore ajouter un volume de 100 L en option.

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75m Voir la fiche détaillée LVXH8. 7 GJF Carrosserie Intégral Longueur: 8. 75m Voir la fiche détaillée

La hauteur sous la plafond est réduite dans la chambre à cause du garage en dessous. Attention, même sur les maxi-liners il faut parfois faire des concessions. Sur le plus court des liners Mercedes (10, 1 m), vous devrez choisir entre les profondes penderies dans la chambre (10. 1 SQD CAR) et le garage ascensionnel pour les vélos (10. 1 SQD CAR GARAGE). Soyez rassurés. Dans tous les cas, les liners 12T peuvent transporter une petite citadine de type Fiat 500 ou Citroën C1 dans la soute. Réglable à l'aide des suspensions pneumatiques, avant et arrière, la hauteur de la garde au sol s'abaisse lors des opérations de chargement et déchargement de la voiture assurées par un treuil électrique. Le garage voiture constitue la pièce maitresse de ces maxi-liners dont la charge utile dépasse les 3100 kg. Doté d'une boite de vitesse automatisée à 8 rapports, dont 2 de marche arrière, et d'un moteur diesel de six cylindres de 300 ch., le Mercedes Atego ne craint pas les longs trajets, ni les parcours au relief accidenté.

Sur ces véhicules exigeants, la prudence est mère de sûreté. Bien sûr, la gamme Liner 12T ne fait aucune impasse et intègre les meilleurs équipements connectés, à l'image du tableau de commande Garmin qui centralise l'ensemble des informations du véhicule et permet un pilotage précis des principales fonctions. La gamme 12T bénéficie également d'un autoradio Alpine 9'' avec GPS intégré, une caméral de recul, une alarme périmétrique et volumétrique, etc. En option, vous pourrez aussi profiter d'un système de vision panoramique (360°) composé de quatre caméras vidéo et une unité de traitement des images. De cette manière, vous aurez un contrôle total de la situation autour du camping-car lors du stationnement et dans les manoeuvres. La cuisine n'oublie rien: plan de travail en résine, four grill, frigo de 165L, hotte aspirante, meuble ascensionnel pour machine à café… Spacieuse et centrale, la salle d'eau comprend une douche d'angle XL avec douchette et ciel de pluie encastré, un plan vasque en résine, une chauffe serviette.