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Wed, 03 Jul 2024 14:55:57 +0000
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23/30 cv de plus! On parle d'une 100 là hein T'imagines avec 180cv? Ah oui elle va rouler fort.................... jusqu'au premier virage le 1. 8T n'est ni pire ni mieux que son homologue à distribution variable! 150cv suffisait à déplacer une lourde 75 convenablement alors dans une 100 Perso, je kiffe pas trop mettre les mains dans le VVC! Mauvais souvenir avec une TF Comprend pas, t'a été emmerdé avec ta tringlerie toi On parle d'une 100 là hein T'imagines avec 180cv? Ah oui elle va rouler fort.................... Résultats de recherche pour : 'moteur 1.0'. jusqu'au premier virage des bon freins, des bon pneus et un autobloquant!!! 200cv, ça passe Déjà avec 143cv ça déménage sévère (cf les montées en régime sur les premiers rapports dans ma vidéo) avec la PG1 (plus longue que la R65) peut-être même avec torsen (je n'en suis pas sûr mais selon marc c'est fort possible). Alors imagine 180cv rien que les cardans de MGF (nécessaires pour la PG1) vont traverser le capot met un vvc avec le turbo!!! sa marcherai??? C'est quoi se fameux torsen?

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Vendu avec facture et garantie de 3 mois Pas de chèque pour les enlèvements!! Espèces ou carte bleue uniquement Pas de contre remboursement, ni de paypal Tarif par transporteur privé en France métropolitaine 140 euros Tarif de transport pour la Corse 250 euros Tarif de transport pour les DOM TOM 450 euros OBLIGATIONS POUR BENEFICIER DES GARANTIES LEGALES Toutes les pièces doivent être installées par un professionnel de l'automobile. Calculateur moteur (ecu) FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 6065706 | B-Parts. Le professionnel devra suivre les obligations du constructeur. Le garantie sera annulée si toutes ces conditions ne sont pas respectées. Il existe parfois plusieurs références différentes, vérifiez avant de commander que votre référence figure bien dans le descriptif du produit. Si vous ne savez pas, contactez-nous par mail avec le N° de chassis du véhicule ( VIN) ou plaque d'immatriculation Française, et nous vous conseillerons le bon produit.

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8 -> 112ch 1. 8 16s -> 139ch 1. 8 20s -> 125ch Par compresseur 1. 8 -> 160ch 1. 8 16s -> 210ch Par turbo (toute en 20s) 150, 180, 210, 225ch T'as les consos pour chaque évolution? Bref... ils se mouillent pas, on change pas une équipe qui gagne! Pourquoi pas aprés tout, y a des couillons pour acheter des A4 traction, 30 000 euros, animées par des dinosaurs 4 pattes remaniés, à la place d'avoir un feulement de 6 en ligne M52 en 2. 5l par exemple... Moteur 1 8 turbo engine diagram. En Atmo Tu ne veux pas aller jouer ailleurs maintenant? En même temps il n'a pas 100% tort non plus Le 1. 8T est considéré par tout le monde comme un très bon moteur... Apres, je n'en ai rien à secouer qu'il s'agisse d'une évolution d'un ancien moteur, mais bon, si ça permet à des neuneus de se pignoler... Je ne visais pas le moteur, mais plutôt pour la sonorité du 4 cylindres par rapport au 6 en ligne En agrément, je pense que le 1. 8T se défend très bien... Pour la sonorité ok, mais pas pour le reste, à puissance égale bien sur J'aime bien le forumeur qui se permet de juger le travail d'ingenieurs qui ont planché sur un moteur durant des milliers d' mentalité, continues à en sortir de pareilles qu'on se marre, t'es un winner Merci!

Comparez-les avant l'achat, pour assurer la compatibilité. De plus, de petites différences dans la référence de la pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, ont un impact important sur la compatibilité avec votre véhicule. Si aucune référence de pièce n'est indiquée sur notre site, la compatibilité doit être garantie par le client en comparant les images du produit, le numéro VIN du véhicule duquel la pièce a été extraite ou en consultant des garagistes spécialisés. L i s t e d e v é h i c u l e s Pendant la période de production d'une série de véhicules, le constructeur apporte continuellement des modifications sur le véhicule, de sorte qu'il se peut qu'un article ne soit pas compatible avec votre véhicule même si la pièce est extraite d'un véhicule de même modèle. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. VW Passat 1.8 T 150 ch - Fiche technique & performances. S p é c i f i c i t é s i m p o r t a n t e s d e c e t a r t i c l e Lors de l'achat d'une unité de commande, vous devez tenir compte des points suivants: - L'unité centrale est verrouillée au véhicule dont elle a été démontée, elle n'est pas prête à être utilisée.