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nov. 28, 2003 4:19 pm par M850CSi » dim. août 14, 2005 1:10 pm +1 pour geoone, le compteur est codé au chassis et la gestion de celui de la m5 est different, avec le controle dynamique de la temperature du moteur et tout... D'autant plus que c'est un high et que le V8 n'a pas les mm sondes que toi! Par contre effectivement tu peux recup la plasturgie! X5 3. 0d pour que ma femme fasse la belle au tennis... 850CSi pour lui rappeler que c'est quand même moi le boss! Compteur m5 e3 2012. par Invité » dim. août 14, 2005 1:56 pm merci, je vais voir car les compteur m5 ne sont pas donne, et si c'est pour en faire des pieces detachees... je vais aller voir mardi en concession par geoone » dim. août 14, 2005 1:59 pm De plus, le compe-tour est lumineux sur la partie zone rouge et un peu avant, il me semble qu'il regule avant que le moteur soit chaud, bref, ce n'est pas le plus simple. Il me semble que sur Ebay, certains vendent seulement les fonds de compteur "plasma" non?

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maxpado Nouveau Nombre de messages: 43 Age: 47 Localisation: villejuif Emploi: agent maitrise Niveau technique automobile: chaudronnier Date d'inscription: 18/01/2007 Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et j aurais une question peu t on mettre un compteur de m5 e39 dans une bmw 528i e39 merci d avance. DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; Je pense que tu parles du combiné TDB Non, ça ne marche pas! La conversion du signal électrique est différente pour les 6 cylindres et les V8... Tes indications seront fausses! Aussi bien pour la consommation que le compte tours (à coup sûr! ) et probablement l'indication de vitesse seront fausses! Programmation compteur M5 e39 sur 530i : rupteur lumineux et montée en température lumineux - YouTube. L'ensemble de ces données sont dans une mémoire... Probablement l'EPROM pour les nouveaux modèles.

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A chaud, le problème peut disparaître ponctuellement. Les voyants en général, peuvent ne plus fonctionner. Le compteur clignote. Souvent le véhicule ne démarre pas quand il fait froid. A terme le compteur peut s'éteindre définitivement et empêcher le véhicule de démarrer. Si l'afficheur central est défectueux et que vous constatez qu'il disparaît souvent à chaud, nous pouvons aussi intervenir dessus, il s'agit de la prestation "Défaillance et afficheur". Lignes ou colonnes (pixels) qui disparaissent L'affichage est défectueux. [e39 528i] mettre compteur de e39 m5. Il manque des points (pixels) ou des lignes sur l'afficheur. Cette panne d'affichage arrive principalement à chaud et se dégrade au fur et à mesure. Défaut afficheur, remplacement moteurs défectueux Sur l'afficheur de votre Compteur, il manque des lignes ou des pixels. Les aiguilles de votre compteur sont bloquées, vous donnent de fausses valeurs ou bien ne fonctionnent pas du tout. Services Livré le lendemain Pro & particuliers Références Pour ce véhicule, nous réparons aussi

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pour la vanne egr je l'ai enlevé et nettoyé le débimètre j'ai pas trouvé faut croire que j'en ai pas et pour le thermostat ou faut il regarder svp? Merci pour vos réponses............. Ben on te prends pour un con Le thermostat, il faut le changer pour être sûre (pièce n°4) Re: [BMW M5 E39] Visco-coupleur qui tourne en permanence par bm2vstras Mer 8 Juin 2011 - 16:41 salut à tous merci k'n@rdo merci pour ton info du thermostat c'était ça qui déconnait j'ai trouvé un viscocoupleur d'occaz et un thermostat neuf j'ai changé le tout et enfin un vrai moteur digne de bmw 90ch c'est pas énorme mais au moins quand ça fonctionne bien c'est déjà pas mal sinon pour mon viscocoupleur est il encore bon ou il est naz? Compteur M5 E39 - Automobiles Et Motos - AliExpress. je me pose la question parcequ'on pourrait penser que c'était le thermostat qui le fesait touner sans cesse????? merci pour votre aide Re: [BMW M5 E39] Visco-coupleur qui tourne en permanence par Valvetronic Mer 8 Juin 2011 - 17:41 Benoit a écrit: il est tout à fait normal que le visco coupleur de refroidissement tourne en permanence.