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Allis Chalmers est sous la contrainte de stopper sa production. A la sortie du krach boursier de 1929, de nombreux fabricants sont en difficulté mais Allis Chalmers bénéficie plutôt d'une situation financière avantageuse et acquiert la société Advance-Rumely en 1931. La production d'Allis Chalmers redémarre alors avec le développement d'une gamme de moissonneuses. Alors à son apogée, la société fabrique un grand nombre d'outils: tracteurs agricoles, machines de travaux publics, turbines, vannes, pompes, compresseurs, moteurs électriques, purificateurs d'air… Cette diversification place la société au rang de 4ème producteur de matériel agricole aux Etats-Unis. Dans sa lancée, en 1959, Allis-Chalmers rachète la société française Vendeuvre. De cette union naissent deux séries de tracteurs, la série BL et la série Allis Chalmers produites toutes deux entre 1962 et 1964. Malheureusement, cette association ne remporte pas le succès escompté. Et pour cause, la concurrence à cette époque est féroce!

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Réf:/ Allis 006 Manuel d'entretien des tracteurs Allis Chalmers type G. (22 pages) __________ Réf:/ Allis 007 Chalmers Modèles GR et GP (36 pages) ___________ Réf:/ Allis 010 B et C (22 Réf:/ Allis 015 Manuel technique N° 9-1783 A du moteur de tracteur Allis Chalmers HD7W Diesel 3 cylindres de1943. Importation du plan Marshall. Document en anglais. (170 pages) Réf:/ Allis 020 Manuel de mise en route, conduite et entretien du tracteur Vendeuvre/ Allis Chalmers FD3, 2 cylindres Vendeuvre à air. (55 pages) Réf:/ Allis 021 Catalogue concessionnaire pièces de rechanges - FORM EFR 3 de 1963 - du tracteur Allis Chalmers de type FD3, refroidissement par eau. T rès beau document en français et anglais, allemand où sont répertoriées en planches toutes les pièces détachées en éclatés, les références, les vis les écrous tous les éléments qui composent le tracteur. (88 pages) Réf:/ Allis 02 2 FD4, 2 cylindres Avec schéma électrique. (54 pages) Réf:/ Allis 025 Manuel de l'opérateur N° 9 du tracteur Allis Chalmers de type D270.

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Fiche Technique Hight speed tractor Constructeur: ALLIS CHALMERS & CO mise en service 1943 N° de série: Moteur: Waukesha 145 GZ essence 6 cylindres 190 hp pour 13. 395 cc Barbotins, galets et chenilles du M4 sherman poids à vide: 14 t 300 poids en charge: 18 tonnes largeur: 2 m 46 longueur: 5 m 10 hauteur: 2 m 52 vitesse maxi: 55 km/h Capacité de traction avec freins air: 30 T. équipé d'un treuil capacité 13 t 500 Armement: mitrailleuse browning de 50. Tracteur du canon de 155 mm Long Tom, poids: 14 T. où de l'obusier de 8 pouces (203, 2 mm), poids: 2o T.

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4 vitesses avant, deux arrière. Poids sans masse: 1430 kg Pneus: avant: 600x16 / arrière: 11. 2 x 28 (origine constructeur: 450 x16 et 10 x 28) Relevage hydraulique Tracteur restauré.

: 2, 32 m Voie AR: 2, 32 m Garde au sol: 0, 51 m Empattement: 3, 14 m Capacité Carburant: 475 l Huile: 19 l Eau: 68 l Equipement Electrique: 12 V Freinage: mécanique Chenille: 0, 42 m Blindage: néant Armement: 1 mitrailleuse Browning M2 Cal 50 de 12, 7 mm Moteur Marque: Vaukesha Modele: 145 GZ Cylindrée: 13, 4 l Nombre: 6 Carburant: essence Puissance: 190 ch Vitesse de rotation: 2 100 tr/mn Alesage: 136 mm Course: 152 mm Allumage: batterie Consommation: 60/110 l Boîte de vitesse Nombre: 3 Rapport transfert Rapport pont Rapport boîte 2. 16 - (3) 0. 43 - (5) 1. 56 - (4) - (AR) Performances Vitesse: 50 km/h Rampe: 30% Rayon de braquage: 5, 64 m Autonomie: 290 km Caractéristiques et équipement particuliers Treuil de 13, 5 tonnes Sources: Les véhicules américains de la libération US Army 1944 Fançois Bertin Editions Ouest -France Les véhicules de l'US Army 1939 1935 niface JG. Jeudy E. P. Editions Les véhicules du débarquement niface JG. Editions

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