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La structure de la bande centrale est faite avec de la fibre de rayonne spéciale. 190 50 zr 17 pour moto engine. Celle-ci se caractérise par un taux élevé de densité et de raideur linéaires et est capable de maintenir sa forme même sous de fortes contraintes et de lourdes charges. La fibre atténue le rebond et absorbe le choc en le distribuant à travers toute la carcasse. Elle atténue également le rebond qui a lieu lors du retour à la forme structure des côtés est conçue pour être rigide avec un faible ratio de déformation, afin de soutenir toute l'architecture, lorsqu'elle est soumise à des contraintes, et garantir la précision de la trajectoire sur les inclinaisons longues et à grande vitesse mais également sur les prises d'angle élevé.

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Destiné aux sportives les plus puissantes pour une utilisation sur route et sur piste, le Battlax S22 affiche un tout nouveau dessin destiné à améliorer les performances sur le sec et sur le mouillé, notamment avec un taux d'entaillement supérieur sur les épaules. Le pneu avant fait appel à un composé bigomme dur au centre dont la nouvelle résine renforce l'adhérence et plus souple sur les côtés, ainsi qu'à une construction MS-Belt avec HTSPC pour une rigidité optimisée. Ces améliorations permettent d'améliorer la surface de contact au sol, de réduire les risques de glisse et ainsi de faire progresser l'adhérence en toutes conditions. Pirelli 190/50 ZR 17 (73W) DIABLO ROSSO IV pneu arrière - Pneus Moto. A l'arrière, c'est un composé trigomme qui est utilisé, avec une bande de roulement dont le taux de silice a été augmenté de 25% par rapport au S21 pour favoriser l'adhérence. Sur le sec, le manufacturier annonce un accroissement de 15% de la vitesse de passage en courbe et un temps au tour réduit de 1, 2% par rapport au S21. Ce gain de performance est également visible sur le mouillé avec un temps au tour 5% plus rapide en moyenne.

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MICHELIN PILOT ROAD 5 combine une adhérence optimale sur les routes sèches, une stabilité supérieure à celle de ses principaux concurrents et des qualités routières exceptionnelles, ce qui est une considération essentielle pour les propriétaires de motos Sport Touring. Et il continue d'offrir une performance élevée dans des conditions humides tout au long de sa vie. Notre sélection pour Pneus Moto Dunlop 190/50 ZR17 - pneus-moto.fr. Pour atteindre ce niveau de performance, le MICHELIN ROAD 5 bénéficie: Composés de caoutchouc de dernière génération, Technologie bi-compound (MICHELIN 2CT et MICHELIN 2CT + Technology), Un motif de bande de roulement ACT + Technologie Michelin ROAD 5 TRAIL - La version pour les vélos d'aventure. Maintenant dans les tailles communes pour les motos BMW GS / KTM / Honda Africa Twin. Michelin ROAD 5 GT - La version améliorée des Big-Bikes lourds GandTouring est maintenant disponible (septembre 2019) en 6 dimensions. Les propriétaires de la BMW R 1250 RT, de la K 1600 GT, de la Yamaha FJR 1300, de la Honda Pan European 1300 et de la Kawasaki 1400 GTR, du Triumph Trophy, ont enfin accès à la Michelin Road 5 GT et profitent de leurs excellentes caractéristiques de conduite.

Le RoadSmart 3 de Dunlop a été développé pour offrir un kilométrage de premier ordre combiné à des niveaux d'adhérence élevés dans des conditions humides et sèches. Le Roadsmart III offre un meilleur retour du pilote, du confort et une grande saturation de la surface. Le composé MT arrière (multi-gorges) utilise un nouveau composé résistant à l'abrasion pour un kilométrage élevé au centre, avec un composé amélioré sur l'épaulement pour une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées et sèches. Le nouveau composé réduit les niveaux d'adhérence à basse température et dans des conditions humides. Les pneus avant et arrière utilisent HES-JLB pour améliorer l'absorption des chocs et la stabilité. Slim High Bead Apex pour la résistance des flancs avec une flexibilité améliorée pour un confort supérieur et moins de fatigue sur les longs trajets. Nouveau profil et construction pour un changement de ligne facile et moins de fatigue. 190 50 zr 17 pour moto rims. Rapide échauffement. Usure linéaire et manipulation sensible tout au long de la bande de roulement.