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Fri, 12 Jul 2024 21:49:37 +0000
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Réservé aux abonnés Publié hier à 16:34, Mis à jour il y a 2 heures Alors qu'il couvrait la guerre en Ukraine pour BFMTV, Frédéric Leclerc-Imhoff est décédé d'un «éclat d'obus alors qu'il suivait une opération humanitaire», à l'âge de 32 ans. HANDOUT / AFP FOCUS - L'enquête après la mort de Frédéric Leclerc-Imhoff dans le Donbass a été confiée à l'Office central de lutte contre les crimes contre l'humanité et les crimes de haine. Suite au décès de Frédéric Leclerc-Imhoff, journaliste à BFMTV, une enquête a été ouverte par le parquet national antiterroriste pour crime de guerre. F1 Monaco GP : Perez remporte une course chaotique après deux drapeaux rouges. - Palestina Libération 🇫🇷. Alors qu'il accompagnait des civils à bord d'un bus humanitaire près de Severodonetsk, dans le Donbass, l'homme de 32 ans a été mortellement touché par un éclat d'obus. « L'enquête est ouverte des chefs d'atteinte volontaire à la vie d'une personne protégée par le droit international des conflits armés, attaques délibérées contre des personnes qui ne prennent pas part directement aux conflits », a détaillé le parquet antiterroriste.

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Un homme qui avait désespérément besoin de temps de piste était Valtteri Bottas qui n'a pas été en mesure d'établir un tour lancé dans FP1 après que l'équipe a découvert un problème qui signifiait qu'ils devaient retirer son bloc d'alimentation et enquêter. C'est resté le cas dans la première partie de la deuxième pratique, mais le Finlandais a finalement pu émerger environ 10 minutes plus tard – à ce moment-là, les deux Red Bulls étaient en tête des feuilles de temps, Perez sur un 1: 14. 001 en tête, deux et -un demi dixième d'avance sur Verstappen derrière. Mais les mécaniciens d'Aston Martin auront grimacé à la vue de Sebastian Vettel en perte de vitesse dès la première partie de la section Piscine. ​Huile de tournesol : Environ 2,50€ le litre à La Réunion. L'Allemand a perdu l'arrière de sa voiture dans le coup gauche-droit et a raté le mur extérieur de quelques millimètres. Mais quelques instants plus tard, le drapeau rouge était levé car Daniel Ricciardo n'a pas été aussi chanceux dans la même section du circuit. L'arrière de sa McLaren a perdu son adhérence alors qu'il poussait sa voiture vers la droite, la MCL36 touchant le fond alors qu'elle changeait de direction.

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Après deux tours derrière la voiture de sécurité – au cours desquels Lance Stroll a heurté la barrière à Massenet et a crevé à l'arrière droit et son compatriote Nicholas Latifi a chuté à basse vitesse à l'épingle et a endommagé son aileron avant – la course a commencé avec un départ lancé à la fin du troisième tour. Leclerc mène la charge devant Sainz, Perez et Verstappen – sa Ferrari se tortille alors qu'il applique sa pleine puissance pour la première fois dans la ligne droite des stands, mais reste dans la bonne direction alors que le Monégasque mène le peloton à Ste Devote. Leclerc a pris une avance de 1. Huile 2 temps leclerc drive. 8s à la fin du premier tour de course, les pilotes Ferrari faisant chauffer leurs pneus plus vite que le duo Red Bull qui les poursuit. Leclerc s'est rapidement détaché de Sainz – les deux pilotes Ferrari étant plus rapides à différents endroits de la piste, le leader prenant régulièrement une seconde d'avance dans le premier secteur avant que Sainz ne reprenne quelques dixièmes dans les deuxième et troisième segments alors qu'ils se rapprochaient des 1m30s.

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Alonso a amélioré ses chronos à l'approche de la fin de la course et a terminé avec 4. 0s d'avance sur Hamilton, qui s'est battu avec Esteban Ocon avant le deuxième drapeau rouge. Journaliste français tué en Ukraine : qui est chargé de l'enquête ?. Les deux hommes se sont heurtés dans le virage 1, ce qui a valu à Ocon un temps additionnel de cinq secondes qui l'a fait passer de la neuvième à la neuvième place sur la route derrière Hamilton à l'arrivée. Valtteri Bottas était donc 9e, Sebastian Vettel 10e pour le dernier point (les points sont attribués car plus de 75% de la distance a été parcourue) et Gasly 11e. Le pilote AlphaTauri a progressé dans le peloton sur ses inters pendant les tours avant que Sainz et Russell ne sortent pour passer directement aux slicks. Deux autres voitures n'ont pas terminé – Alex Albon qui s'est arrêté dans les stands avant les derniers tours et Kevin Magnussen qui a abandonné en raison d'une perte de pression d'eau juste avant l'accident de Schumacher. Résultats du Grand Prix de Monaco de F1

À la sortie des stands au 23e tour, Verstappen semblant se rapprocher de la ligne de sortie de la pitlane, voire la franchir, Perez a dépassé Sainz pour prendre la tête, Verstappen se plaçant en troisième position juste derrière et Leclerc en quatrième position. L'ancien leader dominant avait été amené pour une deuxième fois quelques secondes derrière Sainz, Ferrari lui donnant des messages radio confus pour savoir s'il devait ou non venir et faire un double-stack. Huile 2 temps leclerc de. Maintenant, tous les leaders roulent sur des slicks durs, mais cette fois les Red Bulls semblent avoir un meilleur échauffement des pneus – Sainz a même failli abandonner sa voiture alors qu'il roulait près de Perez à la fin du 23e tour. Juste au moment où Perez commençait à cimenter l'avance qu'il avait acquise pendant que Sainz économisait son moment de latéralité, puis se défendait de Verstappen et du Leclerc frustré derrière, la course a été interrompue à nouveau. Mick Schumacher avait été le premier pilote à prendre des risques au 18e tour et alors qu'il se battait avec Zhou Guanyu de l'Alfa Romeo, il a lâché sa Haas en courant entre les deux chicanes de la Piscine.

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